1M
12 лет назад · 49 фото · 40906 просмотров · 184 комментария
Поездка на первом двухэтажном поезде РЖД (49 фото)
Вы наверняка уже слышали о первых рейсах двухэтажных поездов. Согласно официальным источникам эти поезда вмещают в два раза больше пассажиров, чем одноэтажные. Кроме того, из-за больше вместимости пассажиров в вагон, гораздо снизились тарифы на проезд. Однако в интернете сейчас витает просто колоссальная масса самых разнообразных слухов и сплетен по поводу этого поезда. Кому же верить? О том, какие же ощущения испытал один из пассажиров от поездки вы сможете узнать внутри поста.
Мой тест-драйв поезда начался 2 ноября в 07:50 мск от первой платформы Казанского вокзала столицы.
Страшно ли мне было? Очень страшно, т.к. такое понапишут, что аж жуть порой берет. Да и не молод я уже для таких испытаний-)
Вагоны российские, и сделаны на «Тверском вагоностроительном заводе». Билет у меня на втором этаже и, кто знал, вдруг во время движения я провалюсь куда-нибудь с вещами…
Зашел и обомлел! Первая мысль была - я ошибся поездом. На секунду показалось, что я в Европе и на маршруте «Париж – Ницца», а не «Москва – Адлер». Это с каких таких пор в России стали делать такие вагоны?
В преддверии Олимпийских игр на Тверском вагоностроительном заводе были закуплены 50 двухэтажных вагонов: 38 купейных, по четыре СВ, купейных штабных и вагона-ресторана. Из них сформировали три состава, которые будут ходить до Адлера с остановками в Рязани, Воронеже, Ростове, Краснодаре и Сочи.
Билет в Купе мне обошелся в 3206 рублей. Благодаря увеличению количества мест в вагоне удалось снизить стоимость проезда в вагонах купе и СВ.
А вот и купе, в котором мне предстоит проехать 25 часов 19 минут. В нем отсутствует верхняя багажная полка, но мой немаленький чемодан успешно поместился вниз.
В купе имеются индивидуальные электрические розетки для зарядки мобильного телефона или ноутбука. Две штуки!
В стоимость проезда включены: постельное белье, предоставление питьевой воды в пути следования, санитарно-гигиенические наборы и пресса.
Весь поезд забит под завязку - свободных мест нет. Мой озорной сосед Вова!-)
Вагон сделан по высоким европейским стандартам с использованием новых технологий, оборудования и материалов - светло, чисто, удобно,
Бесплатный санитарно-гигиенический набор
Будете удивлены, но в стоимость билета включен сухой паек. Пришлось "рисковать" здоровьем и тестировать. Выжил! Все оказалось съедобным, хотя куриный паштет я бы заменил-)
Состав набора: вафли, крекер, джем, вода питьевая, паштет, майонез, горчица, санитарно-гигиениченкий набор (салфетка бумажная, нож, вилка, лодка, соль, перец, сахар, зубочистка), сэндвич.
А вот и первая остановка
В составе поезда имеется и вагон ресторан. На втором этаже - обеденный зал на 48-50 посетителей
На нижнем ярусе располагается кухня и бар
Тестировал ли я продукцию ресторана себе?
Конечно, тестировал. За 350 рублей я заказал бизнес-ланч из салата, первого, второго, и напитка! И самое главное - выжил опять!
Прогуляемся по поезду
В двухместных купе (СВ) каждое посадочное место оборудовано ЖК-дисплеем для просмотра видеопрограмм.
В поезде есть Wi-Fi, но признаюсь, скорость у него оставляет желать лучшего.
Вы не ослепли - в каждом вагоне осуществляется раздельный сбор мусора!
Все вагоны оборудованы тремя биотуалетами, которыми можно пользоваться во время стоянок. У кого-то читал такую статистику. В обычном купейном вагоне 36 мест и 2 туалета. Получается 1 туалет на 18 пассажиров. В двухэтажном вагоне 64 места и 3 туалета - 1 туалет на 21 пассажира. Якобы туалеты будут загруженнее на 15%.
Хочу возразить! При трех туалетах и полном вагоне ни разу за 25 часов не пришлось ждать очередь. Всегда да был один свободный туалет. Автор статистики не учел, что туалеты работают во время стоянок.
В каждом вагоне есть система видеонаблюдения, система контроля, управления доступом и охраны пассажирского поезда, а также система кондиционирования воздуха и отопления, что обеспечивает комфортный микроклимат.
Не забыли и про людей с ограниченными возможностями. В поезде есть специальное купе и подъемник для колясок
Пейзажи за окном.
Со второго этажа вид лучше!
В вагонах применена система компенсации вибрации, что позволит пассажирам не испытывать неудобств при качании вагонов. А фотографии при движении получаются четче-)
За окном показалось море - подъезжаем к Сочи
На каждой станции все стремятся сделать фото на память с первым двухэтажным поездом
Есть ли недостатки? Конечно, есть, - это отсутствие возможности регулировать температуру воздуха в отдельно взятом купе (подобное я встречал в Европе в вагонах Сименс).
Едем дальше в Адлер!
Прибыли в Адлер. Обратите внимание на разницу в высоте вагонов.
"Транспортные ворота" Олимпиады открыл 28 октября 2013 года Владимир Путин
Меня встретил пес-)
Очень красивый вокзал
Придется прощаться с поездом и рассказать вам про вокзал
Строительство вокзала в Адлере велось по образу и подобию востребованных во всем мире интермодальных пассажирских транспортных узлов - хабов, где пассажир может не только совершить пересадку или оставить багаж, но и получить большой спектр дополнительных услуг - от приобретения свежей прессы до гостиничного сервиса.
Общая площадь семи уровней терминала составляет почти 30 тыс. кв. м, пропускная способность превышает 15 тыс. человек в час.
Внутри все блестит
Когда такие вокзалы будут в Москве?
Единовременно на вокзале могут разместиться около 2 тысяч пассажиров
В сутки новый терминал может обслужить 56 пар поездов дальнего и пригородного сообщения, а сверх того - каждый час отсюда могут отправляться и прибывать четыре поезда-аэроэкспресса.
Здание вокзала состоит из трех частей: паркинг на 555 автомашин, морская и городская части здания, а также соединяющий их конкорс (площадь, на которой сходятся несколько улиц)
Так что Якунин со своей задачей по дорогам к Олимпиаде справился.
пост за 2013 год?
Такие поезда уже на двух маршрутах запустили: Москва-Адлер и Масква-СПб. Говорят, что скоро еще и в Казань такой состав будет ходить
я бы проехал
Вот развели то срач, вагоны мятые, это плохо - то плохо... А я вот бы с радостью на таком поезде прокатился, пусть не как в европе (и пусть это только ради олимпиады), все равно это уже что-то как не крути.
Только херли толку что у нас что то новое выпускают, взять теже ЭТ\ЭД (пассажирские электрички) обновленные, с мягкими сиденьями, кондиционерами, бесшумными дверьми и прочим если наше быдло срать привыкло везде и всегда и везде?
Тогда прокатиться тебе придется побыстрее, пока вагоны еще "свежие"... :)
Насчет электричек верно подмечено.
Больше похоже на рекламу и пиар чем на пост человека в поездке! Ни кого не забыли - и Якунинина причесали и Путина помянули ! Прямо все молодцы! и вагоны новые прямо пик технологий! Даже фото новых Локомотивов не забыли! Одна проблема только Средняя скорость по сравнению с 50-летней давностью не возросла!!!! В СВ импортных есть еще и отдельный умывальник и шакаф для одежды. а про деньги и говорить не буду
В принципе, удивляться нечему. Технологическая отсталость России всё увеличивается по сравнению с цивилизованным миром. Просто нужно в науку инвестировать (в том числе и в фундаментальную), нужно обновлять производственные мощности, нужно обучать персонал. А на это наша власть-паразит не пойдёт никогда. Вот и ставят сараи на рельсы.
А мне пост понравился. Интересно посмотреть на фотографии нового поезда)))
Понравился только малыш голубоглазый!:)
На фотографии с псом видно что стенки вагонов мятые снаружи, на ходу наверно это всё вибрирует, ппц технологии...
Даже в хорошем человек говнолюб сможет отыскать жопу и сказать - а там то говнецо!
Сколько раз катался в купе (в одноэтажном) СПб-Москва телек так и не работал. И с кондиционером беда, приходилось бегать к проводнице по 3 раза напоминать включить, а она с таким **лом типа -"щас включу будете мёрзнуть *****ь" Ну и туалеты частенько засраны. Так что это всё на картинках так чинно.
Ну, насчет туалета - приходилось нам ездить ,если не ошибаюсь, Адлер-Ростов. Там также чистенько было, да и сервис был хороший. Даже водитель паровоза (тьфу, ну как он называется правильно?) в Ростове поблагодарил всех за поездку. Мы были в шоке))) Так что, вполне возможно, это когда-нибудь станет нормой!
Якунин справился. Сразу видно, что постил какой-то селигёрыш.
А про питание аФтор повеселил.. Обычно в Адлер все уже мёртвые доезжают, а тут выжил! Два раза!
Вопрос окна в поезде открываются!?
нет, не открываются) только у проводников))
жду обзора с этого маршрута через 1 год :)
уверен, это лучше того, что у нас по стране ездит, надеюсь доживу, когда такое в сибири появится
В Сибири появились новые вагоны (одноэтажные правда), всё - шик-блеск-красота! Но! Биотуалеты в -30 замерзают нафиг и всё д..мо льётся через край. Ездил из Иркутска до Забайкальска в таком...
Не забыли они про инвалидов, ага, держите карман шире.
Всего одно такое место на весь состав.
И что красивого автор нашел в этом убогом вокзале?
За те деньги, которые потратили на его строительство, он должен был быть минимум в раз 10 лучше. Хотя, признаюсь, он получше убогого аэропорта во Владивостоке, который построили к саммиту.
А для смешных "патриотов", которые захотят написать мне, вали из страны, отвечу - УЖЕ СВАЛИЛ :)
Молодец, что свалил...
Думаю не любой, если там бесплатный закусон и ВайФай и живет не в Москве.
Вооот, уже признали, что олимпиада - это хорошо :)
Конечно, кому-то она хорошо, а кому-то платить за все это.
гальюн порадовал
летом в Анапу ездил, так биотуалеты уже если не в каждом втором, то в каждом третьем плацкартном вагоне стоят, и на остановках они тоже кстати работают.
Почитал комменты, удивился. Ну что за люди? Говёную новость поддержат, хорошую обосрут. В этом поезде и то начали искать какие-то изъяны. Нашли. Не в поезде, а в станциях. В европах станции перламутром обложены? Что обидно, такие вот *******ы, типа Никиты, коментом ниже, обмажут говном всё, что видят, скажут, что так и должно быть и будут радоваться.
Ну это так всегда, я обратил внимание. что почти на всех ресурсах в сети ну в данном случаи на Фишках, говорить хорошо только о Европе и Сша тогда плюсуют, а вот как только что то у нас хорошее то сразу все говно и все воры ну и т.д
P/S Классный поезд, вокзал очень понравилс, современный удобный и безопасные. К стати удивл Ленинградский вокзал в Москве после реконструкции
Тут дело не в том, что находят изъяны. Они везде есть. Дело в том, что вагоны построили для олимпиады и только для олимпиады. О гражданах РФ тут речи нет и не было, всё на показ для иностранных гостей.
Почему такие вагоны не выпускали раньше? Они ведь российские, а значит и заводские мощности есть и инженеры с ровными руками. Беда в том, что деньги пилят...
Радоваться одному (ОДНОМУ!!! епт) нормальному составу и говорить, вот типа и у нас могут и еще гордиться этим, это, простите, глупо.
Вагон хороший по фоткам, но подача новости, это ж пздц...