Путешествие на воздушном шаре (33 фото)

Каппадокия (перс. «Страна прекрасных лошадей») — это историческое название местности на востоке Малой Азии на территории современной Турции. Оно употреблялось в античные времена, употребляется и сейчас. Здесь есть невероятно интересные ландшафты вулканического происхождения, подземные города, созданные в 1 тыс. до н.э. и пещерные монастыри, ведущие свою историю со времен ранних христиан.

Утром в 6.00 за нами приехал водитель, но так как на улице был такой туман, что домов через дорогу было не видно, мы попытались объяснить, что хотим перенести полет на следующий день. Нас уговорили, что может все распогодится и тогда полет будет отличный. В случае же если погода не поменяется, то все бесспорно перенесут на завтра. На том и порешили. Примерно через сорок минут ожидания, пришел начальник и сказал — вылет будет! Едем к Ортахисару и стартуем оттуда, там туман уже разошелся.

Смотря на эту корягу, я думал только об одном: «Надеюсь, эта тряпка не кусок шара».

Когда нас привезли, шар уже готовили. Его поверхность была сродни желе, плавно раскачиваясь в стороны. Не то чтоб был какой-то мандраж, но волнение присутствовало.

За шаром сквозь туман пробивался рассвет:

А по соседству в небо уже отправлялись первые шары:

Шар расправляют изнутри. Да, внутрь забрались с пяток человек и ходят, поправляют ткань. Рассвет и полет на шаре, столько предвкушений в этот момент.
Первая часть предполетной подготовки состоит в том, чтоб нагнать в шар много воздуха. Тогда, он начинает принимать форму.

Вторая часть — это нагреть воздух внутри. Пилот залезает в корзину, зажигает горелку и дает газу. Через несколько минут шар начинает подниматься и тянуть корзину вверх. И вот она уже переходит из лежачего положения и скоро можно будет садиться.

Кипишные корейцы окружили шар и, когда дали команду «залезаем», все они атаковали корзину, как муравьи жука, залезшего в муравейник. Уже в корзине нам провели предполетный инструктаж. Объяснили как вести себя в корзине и что делать в случае экстренной посадки — присесть в корзине, упереться в стенку и схватиться руками за поручень. Корейцы в этот момент, видимо, мало что понимали и реагировали только когда им показывали.

Шар привязан к машине:

И вот мы уже стоим в корзине привязанные ремнями безопасности, в окружении корейской армии. Из шара убирают дополнительный баллон с газом, которым прогревали воздух. Отцепляют дополнительный вес и… вся конструкция начинает подниматься вверх.

Как только шар проталкивается через туман на лице чувствуются теплые лучики утреннего солнца…

Шикарный туманный ковер, застилающий долину:

Сверху вид у тумана, застывшего в расселинах, просто фантастический. Шары в тумане на этом снимке не взлетают, они наоборот опустились в расселину, чтоб покататься между камней:

Когда солнце поднялось чуть выше, мы стали свидетелями еще одного удивительного природного эффекта он называется «глория». Вокруг тени объекта появляется радужный ореол:

На этом снимке видно немного лучше:

Чем выше солнце, тем ниже туман.

Этот кадр может полностью описать целиком нашу каппадокийскую поездку. Тут есть все — ущелья в туфе, туман, полет на шаре, оптические эффекты, города-крепости вырезанные в камне и рассветы:

Тот момент, ради которого я больше всего хотел залезть в корзину шара — спуск в ущелье и полет между камней. Острые пики были очень близки к днищу нашей корзины:

Перед самым взлетом из расселины я сделал кадр, чтобы было видно, как близко к скалам находился шар. Ткань всего в паре метров от края:

Как всегда рассветный город прекрасен.

Залетев за крепость, мы спустились ниже, к самым домам, оказавшись в тени от скалы каменного города.

Пролетая в сложных местах, пилот постоянно поддавал огоньку и дергал за разные веревки. Что происходило я не понимал, но по результату — он очень крут.

Туман плюс солнце и тени эффектнейшее сочетание:

Посадка происходила сразу на прицеп. Аккуратно снижаясь над ним, пилот выцеливал установку на миниатюрную площадку точно соответствующую размерам корзины. Вдруг корейцы все как один упали в корзину, скрывшись за бортиками и уцепившись в поручни. Возможно, корейцы решили, что посадка экстренная, раз пилот пытался попасть сразу в прицеп. Стыковка прошла идеально, и корзина плавно села на свое место.

После нас всех наградили грамотами и предложили шампанское. Главный менеджер снял проволоку с бутылки, прижал пробку большим пальцем и стал рассказывать про шары и про свою фирму. Тут я почуял неладное и отошел с фотоаппаратом на пару шагов назад. Плавно речь перешла к тому, что в Формуле-1 есть одна традиция по завершению гонки. Я отошел еще на пару шагов. Корейцы-то и не понимали, что сейчас будет. Вдруг брызнуло шампанское сразу из трех разных бутылок. Я улыбался и смотрел на разбегающихся корейцев, одновременно фотографируя феерию.

Этой веселой нотой закончился наш полет на воздушном шаре.