270
12 лет назад · 2 фото · 2297 просмотров · 7 комментариев
Шариковая шестерня будущего (2 фото)
Метки: #изобретатели #изобретения #техники
Всё гениальное - просто!
Армянин Сурен Мкртчян изобрёл оригинальную передачу, способную заменить обычный набор шестерёнок.
В основе передачи — пара цилиндров со множеством выточенных ямок. В ямки одного из цилиндров помещены шарики. Далее всё просто — шарики, попадая в углубления соседнего цилиндра, передают усилие от одной детали к другой.
По словам Сурена, новая «зубчатая» передача (условно её всё-таки можно так называть) применима везде, где есть обычные передачи с зубьями: начиная от станкостроения и заканчивая часами и разводными мостами.
Такие «шариковые шестерни» проще в изготовлении и дешевле. Для них не нужны зуборезные станки. Достаточно насверлить отверстий в стальных цилиндрах да добавить шарики, сходные с теми, что работают в больших подшипниках.
А ещё такая передача не боится поломки «зуба» — если один из шариков выпадет из гнезда, весь механизм сможет работать как ни в чём не бывало. Ремонт также прост — вставить шарик обратно, и всё.
Шарики приклеены, но клей — не единственное, что крепко держит их на месте.
Дело в том, что под каждым шариком ещё есть лунка, в которой остаётся немножко воздуха. Клей работает как герметик, так что при попытке шарика выпасть разряжение удерживает его на месте («Закон вантуза», — говорит Сурен).
Такая необычная передача вполне может оказаться интереснее и удобнее простых шестерёнок.
В основе передачи — пара цилиндров со множеством выточенных ямок. В ямки одного из цилиндров помещены шарики. Далее всё просто — шарики, попадая в углубления соседнего цилиндра, передают усилие от одной детали к другой.
По словам Сурена, новая «зубчатая» передача (условно её всё-таки можно так называть) применима везде, где есть обычные передачи с зубьями: начиная от станкостроения и заканчивая часами и разводными мостами.
Такие «шариковые шестерни» проще в изготовлении и дешевле. Для них не нужны зуборезные станки. Достаточно насверлить отверстий в стальных цилиндрах да добавить шарики, сходные с теми, что работают в больших подшипниках.
А ещё такая передача не боится поломки «зуба» — если один из шариков выпадет из гнезда, весь механизм сможет работать как ни в чём не бывало. Ремонт также прост — вставить шарик обратно, и всё.
Шарики приклеены, но клей — не единственное, что крепко держит их на месте.
Дело в том, что под каждым шариком ещё есть лунка, в которой остаётся немножко воздуха. Клей работает как герметик, так что при попытке шарика выпасть разряжение удерживает его на месте («Закон вантуза», — говорит Сурен).
Такая необычная передача вполне может оказаться интереснее и удобнее простых шестерёнок.
А вот и схема
Метки: #изобретатели #изобретения #техники
Армяне снова удивили. Шарики вставлены на клей и держатся за счет вакуума. Металлические шарики. Ага. Видимо такие вещи как сопромат и термех в Армении не знакомы.
Идея конечно заслуживает внимания однозначно! но у меня как у инженера есть ряд вопросов к изобретателю:
1. каков коэфф шума? по сравнению с классической шестернёй.
2. ввиду гораздо большей ширины колеса шариковой шестерни увеличился и её вес! каково влияние на КПД и момент?
3. по какому принципу и каким формулам рассчитывается передаточное число?
4. как влияет на передачу момента вращения угловое исполнение таких колёс? как решён вопрос с дифференциалом?
5. каков момент сцепления по сравнению с косозубыми передачам.
6. если шарики (а скорее всего так!) это тела качения из подшипников - Сталь 95Х18-Ш или Нитрид кремния Si3N4, то требование к оправке должно быть соответствующим!! иначе шарики просто "расковыряют" отверстия и будут выпадать, а это приведёт к вибрациям и вовсе к проскальзыванию. но если делать оправку из твёрдых сплавов - это значительно удорожает изделие по сравнению с классическим аналогом.
В любом случае Респект и Уважуха людям которые творят - а не торгуют!!!
У этого изобретения есть большое будущее, поверь мне, я собираюсь использовать его в стратегической отрасли, сейчас получаю патент на соответственное изобретение, переписка с ФИПСом идёт по корректировке родового понятия изобретения, которое признано патентоспособным.
Центробежная сила победит закон вантуса. :)
Разлетится всё при более-менее приличных скоростях.
сомнительность данного изготовления в том что при своей полезности на него слишком много ушло материала, сколько можно сделать обычных шестеренок из этих двух "валиков"???
ну на счет изготовления арменка не прав..
Как здорово изобрести колесо в 21 веке... мужик, наверное, себя гением считает.