10k
12 лет назад · 4 фото · 912 просмотров · 11 комментариев
Американцы выпустили в продажу толкач для велосипедов (4 фото)
Базирующаяся в Колорадо компания Ridekick International вывела на рынок систему, с помощью которой можно быстро и просто моторизовать любой велосипед. Для этого к нему достаточно прицепить трейлер, который будет толкать байк и вдобавок везти багаж.
Прицеп под названием Ridekick разгоняет велосипед до 30,5 км/ч. Для этого у него имеется 500-ваттный электромотор и свинцово-кислотный аккумулятор, который заряжается за 4-6 часов и «везёт» 13-19,3 км.
Электромеханическая начинка оставила в багажнике почти 42 литра объёма для груза максимальным весом 34 кило. Сам по себе Ridekick вместе с батареей весит 18 килограммов. Аккумулятор (8,5 кг), кстати, съёмный, и имеется ручка-ремень для переноски.
Габариты «райдкика» таковы: ширина – 60,9 см, длина – 99, высота – 40,6 см. Диаметр колёс – 12 дюймов.
Разработчики утверждают, что установка системы на велик «с нуля» занимает 12 минут, а отсоединяется Ridekick за 15 секунд. Всё как с обычным велотрейлером плюс провод, который нужно проложить по раме до любой из рукояток, чтобы велосипедист управлял электрическим помощником (есть два режима мощности).
Разработчики утверждают, что установка системы на велик «с нуля» занимает 12 минут, а отсоединяется Ridekick за 15 секунд. Всё как с обычным велотрейлером плюс провод, который нужно проложить по раме до любой из рукояток, чтобы велосипедист управлял электрическим помощником (есть два режима мощности).
Как отмечает Inhabitat, Ridekick – это первый электрический прицеп-толкач для велосипедов, появившийся в продаже, хотя самоделок такого рода, в том числе бензиновых, существует множество.
Цена «райдкика» – $700 (22 400 руб.). Компания считает её справедливой: дескать, качественные и мощные электрические велосипеды стоят дороже, они тяжелее и сложнее в обслуживании, а Ridekick – это ваш любимый велик, только с ассистентом.
Цена «райдкика» – $700 (22 400 руб.). Компания считает её справедливой: дескать, качественные и мощные электрические велосипеды стоят дороже, они тяжелее и сложнее в обслуживании, а Ridekick – это ваш любимый велик, только с ассистентом.
Вчера проехал свою первую "сотку" в этом году, асфальт, грунтовка. Толкач... а нафиг тогда велик нужен? В чем смысл?
ХА для таких габаритов диапазон всего 13-19,3 км ))), а потом тащи за собой эту телегу )))
диапазон современного велогибрида 40-60км, а есть индивидум 185 км (http://www.gracerussia.ru/products/mx2-s-pedelec/)http://www.gracerussia.ru/products/mx2-s-pedelec/)
Ебать они ленивые.
Если в эту штуку засунуть генератор, который заряжал бы аккум, было бы мега круто. Для дальних путешествий, пропедалировал 2-3 часа, мин 20 едешь на аккуме + возможность зарядки девайсов (фотик, сотовый & etc)
классная штука, я бы купил)
ждем китайских аналогов за 195 баксов с бесплатной доставкой
Странные эти америкосы.
Для чего нормальный человек покупает велик? Ну, кроме удовольствия от поездки, можно еще слегка мышцы покачать и сбросить лишние кг.
А прикреплять к велику моторчик... Дешевле уж скутер купить.
Для чего кодовый замок на крышке, если "девайс" отстёгивается за 15 секунд
А потом, когда сел аккумулятор, ты везешь все эти кг за собой
Акуенно придумано!Моя ныть начинает после десатки))
Сам легко делаю 60 без перекуров.
Рекорд 80 но я реально сдох))
и машин мало было))