Сухой Суперджет 100 (45 фото)

Очень устаревшая информация

Российские здесь головы, которые сумели всё это вместе собрать и сделать весьма неплохой самолет. Летал на нём недавно из Таллинна в Москву. Впечатления от полёта только положительные! А вообще, чтоб ты знал. Все самолёты с миру по нитке собираются.

бестолковый ты. щас во всех странах где строят самолеты, так поступают. да и на рынок так легче выходить.

что ******ню ты несешь?

Научись пользоваться флайтрадаром.Как уже неудачники с нытьем надоели

Прежде чем сморозить очередную "умную" мысль,погуглите как выглядит главный конкурент Суперджета Эмбраер 190 и посмотрите где у него двигатели расположены

Еще три примера и я пожалуй признаю неправоту. Искать правда запаришься. А умников везде хватает. Знаешь сколько стоит ремонт турбины? Эксплуатанты 190х уж точно знают.

Какие вам ещё примеры нужно? Е190 единственный конкурент.А Бомбардье с семейством CRJ с двигателями в хвосте проиграл конкуренцию в данном сегменте Эмбраеру,на них заказов почти нет.

где-то я читал об этом

вода не мусор

Не обсирали его.Какая тенденция? Доля комплектующих иностранных в Суперджете около 50% и продолжает уменьшаться.Но комплектующие только половина стоимости,остальное зарплата сборщикам,электроэнергия итд.В итоге он на 70-75% российский.

Вся вонь была от конкурентов,которые своии разработки морально устаревшие пропихивали,особенно украинский антонов черным пиаром хорошо занимался.Проблемы мелкие у каждого нвого самолета есть,к Суперджета их не больше,чем у Боинга или Эйрбаса было

Я говорю не об отменах рейсов, а о ремонтах после них.

херню ты говоришь собирая штампы столетней давности.Иногда нужно своей головой думать

смешной Вы, Петр. Что ж в Мексике ни один Суперджет не ломается? А их там уже шесть, между прочим?

Я не только головой думаю, но говорю как есть на самом деле. Потому что.... знаю!

Если ваши знания черпаются, как вы сказали выше, из рассказов бортпроводниц, то вы явно ограниченый спец! То, что вы называете ремонтом - есть плановый анализ работы систем машины, дабы, на основании полученой информации в дальнейшем избежать возможных сбоев и неполадок в работе системы, а так же для усовершенствования этой системы. У нормальных людей это в порядке вещей в случае новыми моделями, и такие проверки проводятся первые год - два. На всякий случай, не поленитесь, да почитайте на сайте разработчика к чему эти ваши "ремонты". http://www.sukhoi.org/logistic/remont/http://www.sukhoi.org/logistic/remont/

ИМХО в КВСы SU-95 берут только тех кто уверенно Drочит левой рукой:)

****ь, это не джойстики а сайдстик.

Да! Это принципиально!

Поверь, они все с мигалками.

Даже с двумя: снизу и сверху :)