Выксунский металлургический завод считается одним из старейших предприятий российской металлургии и без преувеличений занимает практически полгорода Выксы. Предлагаю вам отправиться на производство и узнать как там всё устроено.
0
Ещё в советскую эпоху ВМЗ стал крупнейшим изготовителем электросварных труб и железнодорожных колёс. В одном посте нельзя объять все производственные площадки этого предприятия. Я вам покажу МКС-500 (нет, это не международная космическая станция) и трубоэлектросварочный комплекс труб большого диаметра, где выпускаются прямошовные одношовные трубы для магистральных газонефтепроводов диаметром до 1420 мм с толщиной стенки до 48 мм.
Слябохранилище. Здесь начинается МКС-500. МКС — металлургический комплекс Стан-5000. Сооружение комплекса заняло 4 года — с мая 2007-го по октябрь 2011-го(введён в эксплуатацию 25 ноября 2011 года). Продукция МКС-5000 — толстый широкий лист из стали высокопрочных марок, предназначенный для изготовления труб большого диаметра. Проектная мощность комплекса составляет 1,5 млн. тонн листа (проката) в год.
0
Слябы отправляются в газовую печь.
0
Здесь сляб в течение 4-5 часов нагревают при температуре от 900 до 1300 градусов. Контроль температуры металла в печи осуществляется двухсенсорными системами измерения температуры.
0
Заготовка разогрета и готова к экзекуциям на прокатном стане.
0
Такой вот красный кирпичик поступает в валки.
0
На фото виден момент гидросбива на стане горячей прокатки — удаление окалины с поверхности металла водой под высоким давлением.
0
Наш сляб уже наполовину раскатали.
0
Как блинчик на сковородке.
0
Система привода роликов от одного мотора. В движении красота неимоверная.
0
Каждый ролик прокатного стана для перемещения листа имеет индивидуальный привод.
0
Система подачи воды на установку охлаждения листов.
0
Мегапривод роликов! Всё работает от одного мотора и хитрой распределительной коробки!
0
Вода на заводе циркулирует по замкнутому контуру.
0
Охлаждение прокатного листа.
0
В глубине — участок замедленного охлаждения листов, которое длится не менее 48 часов!
0
А справа находится холодильник. Так написано на табличке.
0
Здесь прокатанные листы охлаждаются и попадают в машину холодной правки.
0
Визуальный контроль почти готового листа.
0
Кантователь для переворачивания листа. Он необходим, потому что осмотреть надо обе поверхности.
0
Ножницы для обрезки кромок. Могут резать металл толщиной до 48 мм. В принципе, толстый
широкий лист из высокопрочной стали готов. Далее он перемещается в цех, где производят трубы.
0
Со склада нужный лист подаётся в приёмный лоток.
0
Очень красивый магнитный захват.
0
По углам листа приваривают технологические планки — они служат для обеспечения надлежащего качества сварного шва трубы. Дело в том, что при начале и завершении процесса сварки этот шов не соотвествует необходимым параметрам. И чтобы не обрезать кусок трубы, придумали такое решение.
0
Листы с приваренными технологическими планками по конвейеру поступают на пресс-подгибки кромок.
0
Пресс-подгибки кромок. Здесь лист подготавливается к обработке на прессе шаговой формовки.
0
Следующий этап — пресс шаговой формовки.
0
Пресс с усилием 6 тысяч тонн гнёт лист в трубу.
0
Несколько минут — и полуфабрикат трубы готов.
0
Уже знакомые нам технологические планки для сварки. Обратите внимание: труба ещё далека от идеальной окружности.
0
Визуальный осмотр внутренней поверхности.
0
На первом этапе сварки делается внутренний шов, который только прихватывает края трубы.
0
Планки провариваются вручную.
0
Вообще трубный цех огромен. Вокруг стоят разные линии по выпуску всевозможных труб, отличающихся друг от друга по диаметру и назначению. Увы, в одном репортаже всего не показать.
0
Основная сварка шва. Сначала выставляются электроды.
0
Затем труба чуть отодвигается назад, чтобы старт был на технологической планке.
0
Сварка шва!
0
Флюс отсасывается для очистки и повторного использования.
0
Готовый шов.
0
Всё, труба готова. Одновременно идёт сварка нескольких труб.
0
На каждом этапе помимо визуального контроля присутствует и автоматизированный. На фото, например, установка для дефектоскопии каждого шва каждой трубы!
0
Эту трубу выдёргивают с конвейера для детального изучения. Её порежут на кусочки, проверят шов в разрезе, возьмут образцы металла и прощупают каждую частицу!
0
Русский размер! Как раз та самая труба диаметром 1420 мм с толщиной стенки 48 мм.
0
За кадром осталась установка экспандирования, которая разжимает трубу изнутри, придавая ей форму идеальной окружности. Потом трубу покрывают внутренним и внешним антикоррозионным покрытием и отправляют на склад готовой продукции, откуда и отгружают потребителю.
0
15 апреля на заводе выпустили первую трубу для подводного участка «Южного потока»! Всего компания поставит для этого проекта 600 километров труб. Глубина залегания потока более двух километров, поэтому к трубопроводу предъявляются повышенные требования. В частности, овальность может быть максимум четыре миллиметра. Эта величина в два раза меньше стандартной. ВМЗ способен выпустить за час около 135 тонн таких труб (вес одной — 9 тонн.
0
И несколько фотографий с предприятия, которое выглядит как целый город.
0
Красивый ковш из сталеплавильного цеха дивизиона железнодорожных колес.
0
Один из этапов процесса по производству железнодорожных колес. Остывают изложницы, в которые заливают сталь для слитков, из которых впоследствии делают колеса. Про это производство надо, конечно, готовить отдельный репортаж.
0
Просто красивый вид на жд пути. Кстати, общая их протяжённость на ВМЗ — 157 километров.
Кстати, ВМЗ поставлял трубы и для проекта Nord Stream (Северный поток) магистральный газопровод между Россией и Германией, проходящий по дну Балтийского моря. Газопровод «Северный поток» — самый длинный подводный маршрут экспорта газа в Мире на сегодняшний день.
Овальность - 4 мм. Да Вы ****ец, издеваетесь??? Овальность вашу монтажники потом правят кувалдой, матерью и запрещенными струбцинами. Даже у малайцев, соседей папуасов с этой овальностью лучше чем ВМЗ или ЧТПЗ. Да что там - Харцызская из хохляндии достойна.
Показать ещё ответов (из 3)
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Во-первых: 1420 мм. - это не диаметр (ты вообще, балбес, представь себе такую трубу) а именно толщина стенки.
Во-вторых: ты это как себе представляешь - подгонять трубу, сертифицированную Европейскими стандартами экскаватором?...
Ну а в-третьих: чтоб погнуть такую трубу - экскаватора не хватит. тут нужен очень крутой пресс. (учитывая, что трубы проекта Nord Stream уже лежат на дне Балтийского моря, и держат на себе сотни тонн воды.
Ты дурак??? 1420 мм - это что за толщина стенки??? И это - ты диванный теоретик - а я такую трубу варил, например на МГ Ухта - Торжок 1. И вообще - ты дурак, иди нах - даже спорить с олигофреном нет желания.
Кстати, на МКС-5000 используется самый мощьный, на сегодняшний день, в Мире металлургический пресс. (Для раскатки сляба в лист) Аналогов ему (пока) нет :)
Ну кто вам такое сказал (про аналоги) ? SMS Siemag AG построила уже несколько подобных станов. Например, в Магнитогорске и в Корее для компании Hyundai. Причем и тот, и другой были запущены до Выксы. Есть еще в Китае, но там клеть не реверсивная.
SMS Siemag AG много чего построили. Да и Станы 5000 у нас в стране есть (как минимум 2, кроме Выксунского) Я говорю именно про мощность пресса для раскатки сляба. На сегодняшний день - он не имеет аналогов. (Ясно, что потом такие же построят на других заводах, но пока их нет)
Знаю, о чем говорю. Нынче поставляют оборудование полностью с АСУТП и обучением персонала. Куча патентов в сфере металлургического оборудования их. Технология высшего уровня и минизаводы пришли в мир из Германии.
Знаком с продукцией этого завода - работаю экскаваторщиком в одной конторе, сейчас как раз занимаемся прокладкой сухопутной части "Южного Потока". Кстати, должен заметить, что 9 тонн - вес трубы с самой тонкой стенкой в 15 мм( при диаметре 1420 и длинне в 11,5-12 метров-она колеблется, возможно из-за обрезки концов труб на заводе), такие на строительстве магистральных газопроводов почти не используются. Самая ходовая толщина - 18мм , 22 мм часто встречается. Реже - 25, 28, 32, бывает и больше. А 48мм - не встречал ,наверное такие трубы используются только при прокладке подводных частей трубопровода.
1720 используется как патронная труба - в проколах под дорогами, каналами , реками. То есть одевается на рабочую плеть, между ними - скользящие элементы либо из фторопласта, либо металлические с колёсами.
"Потом трубу покрывают внутренним и внешним антикоррозионным покрытием и отправляют на склад готовой продукции, откуда и отгружают потребителю." И где это внутреннее антикоррозионное покрытие? Где, я вас спрашиваю?
А мне кажется, что тендеры - это была жопа для прикрытия, а на верху уже давно было решено, что "львиную долю" получит ВМЗ. И кто-то, т.е. два человека (в данном случае нельзя больше) совершили великую делюгу. А про "блат" конечно и речи быть не может. Хотя думаю, что китайцы со своим почти двухмиллиардным населением "загнули бы все эти трубы в ручную за два мешка риса". Как ни говори у них раб. сила намного дешевле нашей.
Повторюсь, South Stream - это российско-итальяно-французско-немецкий проект. Какие 2 человека? Тут 4 страны задействованы в постройке (и, потенциально, пол Европы, куда этот газ, по-любому будет поставляться)
Овальность - 4 мм. Да Вы ****ец, издеваетесь??? Овальность вашу монтажники потом правят кувалдой, матерью и запрещенными струбцинами. Даже у малайцев, соседей папуасов с этой овальностью лучше чем ВМЗ или ЧТПЗ. Да что там - Харцызская из хохляндии достойна.
Во-первых: 1420 мм. - это не диаметр (ты вообще, балбес, представь себе такую трубу) а именно толщина стенки.
Во-вторых: ты это как себе представляешь - подгонять трубу, сертифицированную Европейскими стандартами экскаватором?...
Ну а в-третьих: чтоб погнуть такую трубу - экскаватора не хватит. тут нужен очень крутой пресс. (учитывая, что трубы проекта Nord Stream уже лежат на дне Балтийского моря, и держат на себе сотни тонн воды.
Я эту трубу могу, пригнувшись, целиком пройти на своих ногах. А ты мне говоришь, что ее диаметр полтора дециметра? Да я, ****ь, Дюймовочка!
Ты дурак??? 1420 мм - это что за толщина стенки??? И это - ты диванный теоретик - а я такую трубу варил, например на МГ Ухта - Торжок 1. И вообще - ты дурак, иди нах - даже спорить с олигофреном нет желания.
Дмитрий принято размер обозначать в мм, а не в мкм. 1420 это почти 1.5 метра
Дмитрий! ты такой Дмитрий!
электросварка впечатлила ) пять электродов )
Ну кто вам такое сказал (про аналоги) ? SMS Siemag AG построила уже несколько подобных станов. Например, в Магнитогорске и в Корее для компании Hyundai. Причем и тот, и другой были запущены до Выксы. Есть еще в Китае, но там клеть не реверсивная.
Металлургическое оборудование поставляли и поставляют, в основном, немцы. На некоторых заводах агрегатам уже более 100 лет, и они все еще работают.
Насчет 100 лет -это ты перегнул)) Да и немцы - не такие уж и молодцы - их оборудование, в последнее время, оставляет желать лучшего.
SMS Siemag AG много чего построили. Да и Станы 5000 у нас в стране есть (как минимум 2, кроме Выксунского) Я говорю именно про мощность пресса для раскатки сляба. На сегодняшний день - он не имеет аналогов. (Ясно, что потом такие же построят на других заводах, но пока их нет)
Знаю, о чем говорю. Нынче поставляют оборудование полностью с АСУТП и обучением персонала. Куча патентов в сфере металлургического оборудования их. Технология высшего уровня и минизаводы пришли в мир из Германии.
А движки стана работают на постоянном токе. И имеют синхронизацию.
Развивать, развивать и ещё раз развивать!
Мощно,стильно,молодёжно!!! )))
На редкость интересный пост!
Спасибо автору за емкий и интересный репортаж.
Знаком с продукцией этого завода - работаю экскаваторщиком в одной конторе, сейчас как раз занимаемся прокладкой сухопутной части "Южного Потока". Кстати, должен заметить, что 9 тонн - вес трубы с самой тонкой стенкой в 15 мм( при диаметре 1420 и длинне в 11,5-12 метров-она колеблется, возможно из-за обрезки концов труб на заводе), такие на строительстве магистральных газопроводов почти не используются. Самая ходовая толщина - 18мм , 22 мм часто встречается. Реже - 25, 28, 32, бывает и больше. А 48мм - не встречал ,наверное такие трубы используются только при прокладке подводных частей трубопровода.
хотел бы вопрос задать: 1720 встречали? если да, то в какой части газопровода используется?
Да, такие есть. Правда видел их только в качестве защитных кожухов.
1720 используется как патронная труба - в проколах под дорогами, каналами , реками. То есть одевается на рабочую плеть, между ними - скользящие элементы либо из фторопласта, либо металлические с колёсами.
А там еще есть завод дробильно-размольного оборудования. Тоже впечатляет.
...oборудование для продажи ископаемых?
Ещё интересный факт про Выксу. Жители называются выксунцы (и завод - выксунский), потому что город назван по названию реки Выксунь.
А стратегические ракеты случайно не там делают?
К таким данным доступа у меня нет. А были бы - не сказал бы!
Стратегические ракеты не делают.:) Зато делают корпуса для БТРов для всей России. ))
офигеть, родной завод на фишках
Вот из такой стали мангал надо варить, служить будет вечно
И варить его сразу на месте)))
Впечатлил, контролер почти готового листа!!! Хоть бы руки из карманов ему вынули...!!!!!!
обожаю железо
А Выкса еще жд колёса производит, тоже очень захватывающий процес
Да, и цех сам по себе захватывающая грамадина...
Сам завод занимает 1/3 части города...
глубоко внутри
А мне кажется, что тендеры - это была жопа для прикрытия, а на верху уже давно было решено, что "львиную долю" получит ВМЗ. И кто-то, т.е. два человека (в данном случае нельзя больше) совершили великую делюгу. А про "блат" конечно и речи быть не может. Хотя думаю, что китайцы со своим почти двухмиллиардным населением "загнули бы все эти трубы в ручную за два мешка риса". Как ни говори у них раб. сила намного дешевле нашей.
Повторюсь, South Stream - это российско-итальяно-французско-немецкий проект. Какие 2 человека? Тут 4 страны задействованы в постройке (и, потенциально, пол Европы, куда этот газ, по-любому будет поставляться)
Что в этом плохого? Лучше бабло отдавать в Турцию? А нам только каяться и плакать.