1M
12 лет назад · 58 фото · 7708 просмотров · 46 комментариев
Музей авиационной техники Минск - Боровая (58 фото)
Открытие первого в Беларуси музея авиационной техники под открытым небом состоялось 4 июля 2009 года. Музей создан на базе Центрального аэроклуба ДОСААФ имени дважды Героя Советского Союза Сергея Грицевца для популяризации среди молодежи увлечения авиационными видами спорта и авиацией в целом. В данном фоторепортаже вы можете посмотреть на экспонаты различных видов и классов.
Як-18.
Инициатором создания музея под открытым небом и человеком, который воплощает идею в жизнь, стал начальник Центрального аэроклуба ДОСААФ Николай Петрович Мочанский. Созданием экспозиций занимается инженерно-технический состав аэроклуба. Первые четыре самолета появились в Боровой еще в 1999 году.
Сегодня в экспозиции музея авиационная техника самых различных видов и классов. Всего более 30 самолетов и вертолетов. В Боровой посетители могут не только посмотреть, но и войти в авиационные экспонаты, посидеть в них, надеть высотно-компенсирующий комбинезон и кислородную маску, то есть полностью ощутить себя пилотом.
Музей организован министерствами обороны, транспорта и коммуникаций, Мингорисполкомом, Миноблисполкомом, ДОСААФ при поддержке Государственного секретариата Совета Безопасности Беларуси.
Другой ракурс
Сегодня в экспозиции музея авиационная техника самых различных видов и классов. Всего более 30 самолетов и вертолетов. В Боровой посетители могут не только посмотреть, но и войти в авиационные экспонаты, посидеть в них, надеть высотно-компенсирующий комбинезон и кислородную маску, то есть полностью ощутить себя пилотом.
Музей организован министерствами обороны, транспорта и коммуникаций, Мингорисполкомом, Миноблисполкомом, ДОСААФ при поддержке Государственного секретариата Совета Безопасности Беларуси.
Другой ракурс
Ил-18
ТТХ
Табличка на фюзеляже
Всем известный Як-40. Таблички с ТТХ нет, но они итак всем известны
Трудяга Ту-134А
За оградой проходят подготовку Ан-2. Видимо, музей собираются расширять
АН-26
ТТХ
СУ-25
ТТХ
СУ-24
СУ-17
СУ-7
Як-25
ЯК-28
МиГ-21
МИГ-15
L-29
МИГ-23
МИГ-27
МИГ-29
МИГ-25
Он же сзади
Модификация
ИЛ-14. Таблички с ТТХ нет, поэтому приведу так:
Длина, м 21,31(Ил-14П), 22,31(Ил-14М и поздние модели)
Размах крыла, м 31,7
Высота(в хвосте), м 7,8
Двигатели 2 Швецов АШ 82T мощностью 1950 л.с.
Макс. скорость, км/ч 430
Крейсерская скорость, км/ч 345
Дальность полёта, км 1250
Высота полёта, м 6500 (с кислородным оборудованием)
Вес пустого самолёта, кг 12700
Максимальная взлётная масса, кг 18500
Максимальное число пассажиров 36
Экипаж 2-5
Длина, м 21,31(Ил-14П), 22,31(Ил-14М и поздние модели)
Размах крыла, м 31,7
Высота(в хвосте), м 7,8
Двигатели 2 Швецов АШ 82T мощностью 1950 л.с.
Макс. скорость, км/ч 430
Крейсерская скорость, км/ч 345
Дальность полёта, км 1250
Высота полёта, м 6500 (с кислородным оборудованием)
Вес пустого самолёта, кг 12700
Максимальная взлётная масса, кг 18500
Максимальное число пассажиров 36
Экипаж 2-5
Ан-2
Анфас
В кабине
Як-52
Интересная инфа к самолёту Як-18
С самолётами всё. Дальше вертолёты!
Ка-26 (ГАИ)
Ка-26 (ГАИ)
Ми-26
Ми-24
Другой ракурс
В кабине
МИ-8
Фонарь кабины. К сожалению, внутренности сфоткать не удалось, всё отсвечивает, да и стёкла мутные
МИ-2
А за оградой стоит Ан-12, видимо тоже готовят в качестве экспоната, двигатели сняты...
Источник: Аццкийинженер
МОЛОДЦЫ! У нас бы такого по больше!
Там где про МиГ-25,он же сзади,то это МиГ-29.
тоже заметил!
Тоже ГОРБ по глазам резанул, 25-й весь квадратный :).
Всё мечтаю попасть на линию сталина в белорусии.
Молодцы,что сделали такой музей!!! Это наша история!
беларусь- респект и уважуха!!!!!!
побольше бы таких постов и, глядишь, фишки будут интересны, как раньше
Еще там рядом нсть есть кафе. Клуб парашютистов.
Мои любимые машины
Всегда было обидно, почему многих самолетов, учавствующих в ВОВ не сохранилость НИ ОДНОГО экземпляра?!!! Может у Белорусов найдутся?
МИГ-25БМ с бортовым номером 78 на фото до боли знаком папе, ибо в конце 80-х он на нем летал в Вернёйхене, перегнали с матуги. Уверенность в том что это именно так , я собственными глазами видел документы к самолету и свою фамилию!
Пак Фа - огонь )))
А в России два Ил 14 энтузиасты восстанавливают. "Пингвин" уже летает, на "Голубой мечте" запускали двигатели.
Есть еще один летающий ил 14 - "Советский Союз"
Музей - это хорошо, но там еще аэроклуб расположен. Так ребята наверное развлекаются - относительно низко пролетают над трассой на биплане (похож на АН-2),а народ в автобусе пугается. Ну и нередко можно в выходные дни увидеть гроздья парашютистов.
за самолёто-вертолёты всегда плюс
Все хорошо, только автор на большинстве фоток с экспозицией оплошал. Как результат, темные фотографии. Нужно было хоть в фотошопе подсветлить
а сколько еще было раритетных самолетов, сделанных единицами или малой серией. их бы сохранить
ил-18-летал. еще-бы ил-14-трудяга и полярник, тоже летел (все в качестве пассажира), ан-2-самый неубиваемый, 134 тоже до сих пор летают, а лет им уже хз сколько. радует то, что сохраняют старую технику для потомков и истории авиации