32k
12 лет назад · 37 фото · 887 просмотров · 8 комментариев
Крылья Пармы (37 фото)
Метки: #самолет #фестивали
В Перми прошёл ежегодный авиационный фестиваль «Крылья Пармы».Фестиваль этот двухдневный, причем в каждый из дней мероприятия проводятся на разных аэродромах, с абсолютно разной программой. Организаторы дали нам возможность увидеть, так же и закулисье фестиваля.
В первый день фестиваль проходил на аэродроме Большое Савино, который эксплуатируется совместно с Международным аэропортом Перми и Министерством обороны РФ. Здесь дислоцируется истребительная авиационная группа «Сокол» 6980-й гвардейской авиационной базы 2-го командования ВВС и ПВО. Группа укомплектована истребителями-перехватчиками МиГ-31 и выполняет задачи по охране воздушного пространства РФ. У гостей фестиваля была возможность посмотреть на эти самолёты в воздухе и на земле. Гвоздём программы стало выступление пилотажной группы «Стрижи». Ну, а нам удалось увидеть так же подготовку к фестивалю, и пообщаться с личным составом базы.
Аэродром совместный, поэтому трафик тут весьма разнообразный: вслед за рядовыми пассажирскими Боингами и Эирбасами садятся и взлетают военные МиГи, а так же небольшие борта местных авиалиний.
Аэродром совместный, поэтому трафик тут весьма разнообразный: вслед за рядовыми пассажирскими Боингами и Эирбасами садятся и взлетают военные МиГи, а так же небольшие борта местных авиалиний.
Никогда не летал на высокопланах, должно быть с таких самолётов удобно фотографировать. Кто бы покатал, а?
Ан-26.
Як-42Д.
И, действительно, вот он, МиГ-31 тут как тут. Один из них.
Разработан в 70х годах 20-го века, предназначен для перехвата ракет, низколетящих спутников и других воздушных целей. Может так же уничтожать и наземные цели. Группа из 4х МиГ-31 способна контролировать пространство протяженностью по фронту до 900 км.
«Стрижи» прилетели.
Пилотажная группа «Стрижи» из подмосковной Кубинки — уже более 20 лет являются одними из главных действующих лиц на всех авиационных праздниках.
Их всегда ждут и тепло встречают как в России, так и за рубежом.
Проход четвёрочкой над «Соколом».
Дети и Ил-76.
Стрижи тем временем садятся, и теперь можно будет рассмотреть их поближе.
Кто на спарке летал?
Хвостики.
Куда нам без луж в авиационной фотографии?
Заглянул к Стрижам в кабину. Космос! Как они всем этим управляют?))
Интервью местному телевидению.
Ну, вернёмся теперь к МиГ-31, которые готовятся к следующему вылету.
Взлетают парами и жарят воздух.
Грохот работающих на взлётном режиме мощных движков непередаваемый.
Кто-то приземлился и рулит на стоянку.
Кому-то фестиваль, а кому-то просто ежедневная работа.
Поделиться подробностями полёта.
Метки: #самолет #фестивали
Хех:) Как раз такая маршрутка летает между Красноярском и Кызылом. Это чешский самолет Let L-410 Turbolet. Реально, как газель с крылышками:)
Когда идет на взлет, такое чувство, что жопой по асфальту. А так машина хорошая, неприхотливая, для местных авиалиний что надо...
и, что самое интересное, лететь на ней не страшно
Кресло явно неудобное, т.к. используется поджопник...
ясное дело - форма жопы индивидуальна, а кресла штампуют по усредненному стандарту, это только в формуле-1 кресло отливают по слепку жопы автогонщика:)
Поджопник этот, не из-за того что кресло неудобное, а он является частью системы катапультирования. Сложное кресло с кучей всяких, непонятных обычному человеку, лямок/шлеек/петелек, и прочих хитрых прибамбасов.
Без всего этого великолепия, даже подготовленный пилот грозит получить перелом позвоночника в момент катапультирования.
Что для нас просто непонятная хренотень, для них является шансом на спасение.
Может и так...
Сам ты поджопник, это часть парашюта. Он уложен в ковш кресла. Под ним аварийный пакет с НЗ.