big crush test

вся соль в материале, который как оказалось доступнее всяких зарубежных нейлонов, и куда прочнее
<div>
</div><div>как всегда все делаю в SolidWorks</div>

тут же элементарно рассчитываю слабые места&nbsp;

важно добиться пластичности, жесткости и малого веса
<div>
</div><div>но меня в первую очередь смущали узлы крепления осей, там самое слабое место</div>

но по результатам которые на виде, стало все предельно ясно.
<div>
</div><div>пока рычаги подвески представляют из себя литой кусок , но теперь их облегчить вырезами (грамотно) и можно резать в чистовую
</div>

ваш покорный слуга , ака RuslanG, мой E=converSS III, и мой RussCust