История со старым амбаром, забитым сокровищами. И такой амбар действительно нашелся недавно во Франции, где под слоем пыли, грязи, а иногда и навоза обнаружились около 100 легендарных винтажных автомобилей таких марок как Bugatti, Porsche, Maserati, Ferrari.
0
Многие автомобили здорово пострадали от времени, но при этом всё равно их можно восстановить. И среди всего этого богатства обнаружились совершенно уникальные 1961 Ferrari 250 GT SWB California Spider (их было выпущено всего 37!) и 1956 Maserati A6G Gran Sport Frua.
Коллекция когда-то принадлежала французскому транспортному магнату, но его бизнес пошел под откос еще в 70-ые и бесценные автомобили оказались заброшены. Эксперты оценили коллекцию и постановили, что 60 из 100 автомобилей представляют ценность и могут быть быстро восстановлены. Их аукционную стоимость высчитывать не стали, но отметили, что редчайший Ferrari уйдет примерно за 12 миллионов евро, а Maserati примерно за 1.2 миллиона евро.
уже который пост подряд на эту тему.
а я все не пойму - сейчас это стоит много. надо реставрировать.
а когда "дела пошли плохо".. яб первое что сделал - избавился бы от такого пассивного актива! причем как я понимаю, тогда еще реставрировать не надо было. нет! в каждом посте, дорогущие, не только на настоящий момент, т.к. феррари всегда стоил дорого, машины, надо свалить в сарай, завалить досками и хламом и запустить плющик.. а! желательно еще пару окон выбить, ну и ключиками по кругу пройтись поцарапать..
Как бы тебе объяснить доходчиво....Машины, выпущенные 60 лет назад не обладают требуемыми по современным меркам ни управляемостью, ни мощностью для спорткаров или даже для околоспортивных серийных автомобилей. Они были шедевром своего времени, ключевые слова - "СВОЕГО ВРЕМЕНИ". В восстановленном состоянии им место в музее, чтоб на них смотрели, а вот ездить по дорогам комфортно и обслуживать беспроблемно их уже не получится.
У меня сердце кровью обливается, когда вижу подобные машины в таком состоянии! Я считаю нет денег на ремонт отдай машину в хорошие руки реставраторов. Продать или подарить, лишь бы машина не погибала в сарае.
Наверняка, связано с какой-то трагедией у хозяина. И его семьи. Некому было много десятилетий хоть как-то этим распорядиться. Я бы и не встал в очередь ни за одной из этих машин. Там поди и приведения водятся :)
мне бы такое наследство!
Какие же красивые купешки особенно с длинной мордой и мелким задом
Золотой амбар
Пойду выпью валакардин,не могу на это смотреть!
12 миллионов евро..
, почему у меня нет такого амбаракак я понял, это лишь за одну из..
12 миллионов это Феррари самая дорогая, остальные поменьше..
эх жаль. особенно жаль, не у твоего деда, такой бардак(
Обладатель данной коллекции просто мултимиллионер!
Запил, забыл или забил?
Я в шоке, такая красота гниёт
Эх....сердце кровью обливается(((
это очередное напоминание, тог что хер что в могилу заберёшь, сдохнешь и сгниёт всё к [мат] и н/ям
вот честно насрать вообще...
уже который пост подряд на эту тему.
а я все не пойму - сейчас это стоит много. надо реставрировать.
а когда "дела пошли плохо".. яб первое что сделал - избавился бы от такого пассивного актива! причем как я понимаю, тогда еще реставрировать не надо было. нет! в каждом посте, дорогущие, не только на настоящий момент, т.к. феррари всегда стоил дорого, машины, надо свалить в сарай, завалить досками и хламом и запустить плющик.. а! желательно еще пару окон выбить, ну и ключиками по кругу пройтись поцарапать..
наверно жаба давила продавать все.
клад
Почему французский транспортный магнат не продал их в 70х, когда дела его пошли под откос?
Обалденно!
Даже сам бы поковырялся в некоторых экземплярах, поставив в них современную начинку.
Портить классику электроникой? Да вы товарищ, вероятно нехорошо понимаете весь смысл картины.
Как бы тебе объяснить доходчиво....Машины, выпущенные 60 лет назад не обладают требуемыми по современным меркам ни управляемостью, ни мощностью для спорткаров или даже для околоспортивных серийных автомобилей. Они были шедевром своего времени, ключевые слова - "СВОЕГО ВРЕМЕНИ". В восстановленном состоянии им место в музее, чтоб на них смотрели, а вот ездить по дорогам комфортно и обслуживать беспроблемно их уже не получится.
Это тоже самое,что в Ил-2 воткнуть реактивный от Су.В том и ценность раритета - сохранить всё оригинальное!Доходчиво?
Не путай реставрацию с кастомайзингом.
И то и то в итоге продается дорого, но это все таки разные вещи.
А где я писал что я РЕСТАВРИВАЛ БЫ ?
Покажи пальцем, умник фишеный!
Это тебе надо вместо мозгов попу пришить, как раз будет правильное сравнение. Доходчиво?
Дерни баржу, сопляк!!!
Соси писю, дебил.
Красотища какая...
да там все можно востановить , вопрос цены ! где бы такой сарай случайно купить !? ....
У меня сердце кровью обливается, когда вижу подобные машины в таком состоянии! Я считаю нет денег на ремонт отдай машину в хорошие руки реставраторов. Продать или подарить, лишь бы машина не погибала в сарае.
Наверняка, связано с какой-то трагедией у хозяина. И его семьи. Некому было много десятилетий хоть как-то этим распорядиться. Я бы и не встал в очередь ни за одной из этих машин. Там поди и приведения водятся :)