1M
11 лет назад · 32 фото · 15109 просмотров · 29 комментариев
Пекин, который мы потеряли (32 фото)
Метки: #Китай #впечатления #пекин #путешествия
Со слов автора: и так, я оказался в Пекине в феврале 2006, совершенно ничего не зная ни о стране ни о городе, поэтому все впечатления и восприятие были "чистыми", заранее не испорченными чужим мнением или советами. Это был уникальный Пекин, Пекин предолимпийский: город жил в предвкушении праздника, все жители учили английский, улицы были чисты, таксисты вежливы, торговцы учтивы; и всё это на фоне почти полного отсутствия туристов.
Началось путешествие с нового терминала аэропорта Пекина архитектуры Нормана Фостера. Но, ни про Нормана Фостера, ни про то что этот аэропорт займёт первое место в моём личном рейтинге аэропортов, я тогда не догадывался.
Первые впечатления начались в отеле. Вид из окон поражал и давил своей основательностью.
Следующим сильным впечатлением был велотранспорт - но не веселые прогуливающиеся велосипедисты амстердамского стиля, а очень колортиные торговцы и рабочие, для которых велосипед это не просто средство передвижения, а ещё и основа всей их деятельности, и какой-то локальный смысл жизни.
Широкие выделенные велополосы вдоль основных магистралей.
Везде огромные велопарковки. Что-то ржавеет и постепенно врастает в асфальт, а на чём-то уже едут на работу. Никогда не понимал, как владельцы находят свои велосипеды в таком хаосе.
Скучающие вело-рикши. События разворачивались за два с половиной до Олимпиады, поэтому город был не избалован туристами и жил своей закрытой не туристической жизнью.
Первое впечатление номер три: полиция, а точнее народная вооруженная милиция - они везде. Например, могут строиться на площади среди прогуливающихся школьников
Могут стоять на входе в секретный проулок
А могут стеречь лавочку во дворе
И конечно же, помогают ловить такси и объяснить таксисту куда нужно ехать
Такси - отдельная большая тема. Оно было до неприличия дёшево, и машин было очень много - все новые и чистые. Но после Олимпиады, всех таксистов как будто подменили: в 2009м и поймать автомобиль, и доехать по счётчику - стало уже проблемой.
Отдельная прелесть зимнего Пекина - отсутствие туристов
Даже в культовых местах типа Запретного города, было пустынно, а редкие группы туристов - и те были не европейцами а китайцами из провинций. Полное погружение в атмосферу.
Знаменитая площадь Тяньаньмэнь - совершенно скушное, продуваемое всеми ветрами пространство. И после круга почёта по периметру площади, затянувшемуся на добрый час, единственным развлечением были вопросы к нашему гиду-китайцу о событиях 89-го года, в ответ на которые он полтикорректно откашливался и говорил "действительно, были небольшие проблемы"
Была и стандартная культпрограмма, вроде выступления мастеров кунг-фу
На второй день путешествия я виртуозно овладел палочками для еды
Очень красивые ветки деревьев
Летом за листвой веток не видно, и теряется какая-то доля драматизма старых районов Пекина
Какая красота. Почти Карвай
Вся чья-то жизнь в одном кадре
Но вернёмся к новым районам. В плане современной архитектуры Пекин если и может чем-то удивить, то явно не изяществом форм, а скорее масштабами и массивностью построек
Даже небоскрёбы выглядят грузно и тяжело
Хотя, 8 лет назад, у меня кружилась голова от таких видов
Тем временем в Пекине выпал выпал первый за зиму снег
И совпало это с празднованием Китайского Нового года
Разумеется впечатления от той поездки были бы не полными, без посещения магазинов. Но на фоне жизни города, культуры и современного, но совершенно другого мира, магазины отошли даже не на второй а на третий-четвёртый план. И единственное что о них запомнилось - количество продавцов, сильно превышающее количеств покупателей.
Мао Цзедун в каждой лавке
А для более искушённых покупателей - Мао в окружении Линь Бяо и Лю Шаоци
Метки: #Китай #впечатления #пекин #путешествия
Обожаю свинину во фритюре, в каждом ресторане готовят по своему.
А вот забегаловки типа Xiabu-Xiabu (呷哺呷哺) люто ненавижу
А такси марки Хундай, хотя сами выпускают великое множество своих моделей.Ну это в общем-то не так и важно, а так увиденное,хоть и на фото,впечатляет.
Сколько в Пекин небыл, Опель ,форд, самая распространенная марка
шкод еще дохрена, а из экзотики невероятное количество седанов Бьюиков
интересно, познавательно. Хочу в Китай, а то в Корее 4.5 лет чуток надоело...
а по-моему, здесь Пекин, который мы только что обрели
Я был в шоке от того, что в Пекине цены на промтовары выше чем в Москве + полное отсутствие в магазинах электроники известных брендов (типа Самсунгов, Яблок и т.п.). Гид сказал, что все идет за бугор и не предназначено для внутреннего потребления. Знакомый китаеза сказал, что надо ехать в Шанхай - там всего полно, а в столице купить нечего
:)Я из Шанхая. Тут всё есть
TRUE, Пекин ваще печальный город, Шанхай и Гонконг рулят, по мне даже Сиань лучше чем Пекинщина.
Был там, красивое место, даже зимой. Был с 2007 на 2008 г.г., как раз на Новый Год.
Что автор имел ввиду кода писал Пекин который мы потеряли???
Тоже самое что и как у нас, когда ноют - какую страну просрали
Я на этих фото не увидел ничего что бы потерял Пекин. Был в Пекине в 2012 (в свадебном путешествии) все это по прежнему есть.
Правда сейчас поменял обычный китайский колорит на элитный район повышенной комфортности. Приятно когда при входе в район тебя встречает стюард:)
Трущобы? Иван, Вы хоть раз хутуны в живую, а не по фоткам, видели? Думаю, что нет...
Да я по полгода в Китае провожу. Знаю о чем говорю. Хутуны это скорее красиво ))
ну во. Для меня например, душевнее, чем высотки советских проектов, старе все и общарпаные.