Кладбище самолётов - авиабаза Девис-Монтен (19 фото)

Авиабаза Девис-Монтен (Davis-Monthan Air Force Base) расположена в городе Тусон в штате Аризона. Официально авиабаза именуется "309-я группа по обслуживанию и ремонту аэрокосмического оборудования" (англ. аббревиатура - AMARG).

Одна из ее функций - сохранение техники, которая использовалась ВВС США в течение 67 лет. Место для крупнейшего в США парка отслужившей авиатехники было выбрано не случайно.

Во-первых, сухой климат препятствует коррозии металла. Во-вторых, твердый почвенный слой позволяет размещать воздушные суда прямо на земле, а не на асфальтированных площадках, что дешевле.

Площадь базы — около 11 квадратных километров. Всего на базе находится около 4400 единиц авиатехники, в том числе 13 космических аппаратов. Общая стоимость всего авиапарка — около 35 млрд. долларов.

Территория авиационного заповедника тщательно охраняется. Стоянки самолетов окружены сигнализационным забором с охранным освещением. По периметру установлены мачты с камерами и тепловизорами, интеллектуальные видеодетекторы днем и ночью следят за обстановкой на подходе к авиабазе в автоматическом режиме; окрестности усеяны чувствительными сейсмическими и магнитометрическими датчиками.

При поступлении на консервацию, самолет проходит ряд процедур, связанных с обеспечением его безопасного и долгосрочного хранения. В первую очередь, с него снимается все вооружение, демонтируются заряды катапультных кресел, аккумуляторы, все ценное бортовое оборудование и электроника. Затем продувается топливная система – взамен топлива закачивается синтетическое масло, которое, после новой продувки, образует защитную пленку внутри всех трубопроводов.

После этих процедур, самолет заворачивают в пластиковую пленку и обмазывают белой краской – во избежание сильного нагрева солнечными лучами. Тягач буксирует машину на заранее выбранное место, где самолет будет дожидаться решения своей участи: возможно, он будет продан зарубежным ВВС или его отправят на разборку, в качестве источника запчастей для более молодых самолетов. Не исключен еще один вариант – про самолет все забудут, и он тихо сгниет на том же месте через каких-нибудь …дцать лет.

Несмотря на огромное количество авиационного хлама, здесь постоянно идет жесткая ротация – специалисты AMARG отбирают наиболее «перспективные» образцы для реализации. Ежегодно около 400 машин по различным причинам покидают базу, примерно столько же поступает на хранение.

Многие машины находятся в хорошем техническом состоянии – они потенциально пригодны к дальнейшему использованию. После модернизации и установки современного оборудования, самолеты продают на мировом рынке по демпинговым ценам. Например, 19 октября 2012 г. был заключен контракт на поставку 36 истребителей F-16 мод. IQ для ВВС Ирака.

По некоторым данным, сумма контракта составила 5,3 млрд. долларов. К слову, контракт включает в себя поставку второго комплекта двигателей и ряда важных узлов – наверняка это все тоже отыскалось на стоянках авиабазы Дэвис-Монтан.

С точки зрения экономики, 309-я группа по ремонту и восстановлению аэрокосмической техники являет собой высокоэффективное предприятие с объемами выручки 1000% в год.

Согласно отчетам военных, каждый доллар, вложенный в хранилище авиабазы Дэвис-Монтан, приносит в казну 11 долларов прибыли.

Здесь нет ничего удивительного: когда имеется готовый ресурс – тысячи ликвидных самолетов и вертолетов (и каждый день привозят новые!), не требуется большого таланта предпринимателя, чтобы разбирать дорогущую технику и продавать ее на запчасти.

Затраты идут лишь на охрану базы и оплату труда авиатехников. Кстати, большинство из 500 человек AMARG - гражданские специалисты.

Была такая база по ликвидации, а фактическии уничтожению самолетов и у нас в славном городе Энгельсе (Саратовская обл), правда чуть поменьше, на которой в лихие 90-е с помощью наших "добрых" американских друзей и легкой руки Ельцина уничтожили почти половину нашей стратегической дальней авиации. Амеры же только посмеивались над русскими лохами, которые своими руками рубят и свои ракеты и свои ударные самолеты.

А теперь монолог Миши Задорного про "тупых" американцев!!! Нам бы такой тупизны маленько. У нас по всей стране электрички отменили, а президент не знал даже!!!