У системного администратора Никиты забарахлила машина. Задергалась, вдруг, то поднимая обороты двигателя, то сбрасывая до его полной остановки.- Ну, давай же, - шептал красный от злости Никита, перемещаясь неровными скачками в потоке остальных чинно едущих автомобилей.
0
- Что ты меня позоришь? Вот пойду, куплю новую, раз ты такая развалина!Машина, в ответ на его примитивные подначки, презрительно чихала и глохла.- Слушай, Миша, - позвонил Никита своему знакомому автослесарю. - Тут такая беда...В нескольких сочных и нецензурных эпитетах, он описал суть происходящего.- Сложно, но можно помочь, - ответил Миша.- Сколько будет стоить? - спросил Никита.- Баксов сто диагностика, плюс сам ремонт - как получится, - начал объяснять Миша. - Ты же понимаешь: пока прозвоню все датчики и цепи, пока разберу трамблер с расходомером воздуха, протестирую мозги, проверю давление насоса и форсунку моновпрыска. Сколько времени уйдет?- Если бы я что-то понимал, - вздохнул Никита про себя.. - Xpен бы я к тебе поехал.Через полчаса Никита загнал упирающуюся Ауди в ремонтный бокс Миши.- Слушай, а ты вроде компьютерщик? - хмурясь, спросил Миша.- Ну, можно сказать и так, - подтвердил Никита.- У меня тут беда - пароль от электронной почты вспомнить не могу. Уже все, что можно перепробовал. Раньше ноутбук автоматически заходил под именем, а сейчас... Можно что-то сделать?- Сложно, но можно, - не без ехидства ответил Никита. - Баксов сто будет стоить. Там, понимаешь, придется брутфорсить сервер электронной почты, а они защищены - дай бог, да и долго это все. Значит нужно работать сразу с нескольких компьютеров: разные ай-пи и...- Не надо подробностей, - замахал руками приунывший Миша. - Слушай, а давай так: я тебе машину починю, а ты мне пароль - бартером. Идет?- Давай ноутбук, - сказал Никита. - Я на работу поеду, там поковыряюсь.Миша, не открывая капот, поднял Ауди на подъемник и открутил шланг топливного бензонасоса. Дунул в него компрессором, прикрутил на место, опустил машину.- Как обычно, - довольно улыбнулся Миша, слушая ровную работу двигателя. - Сетка в баке забилась. Десять минут дел.В это время, Никита поочередно нажимал кнопки браузера: настройки - безопасность - сохраненные пароли.- Ну вот, отлично - все пароли есть. Работы на десять минут, и за ремонт машины платить не нужно. Красота, - потирая руки, радовался он.
Пост куйня. С компом любой двоечник может управиться. А вот с авто. Или с ремонтом ( грамотным) квартиры. Или с постройкой баньки. Сам строитель. Ну вынужден был я в 90ые пойти не дальше учиться, а работать. И родителям помочь, да и на девок деньги тоже нужны. Это я к тому что сегодняшние успешные женятся на разведенках ;). Ну уж винду установить или с впн разобраться по нужде, мозгов хватает. Ну а вот офисный планктон ( это без оскорблений) "гвоздь то в стенку" вбить не может. Вот реально. Много друзей " умственного труда". Какие они беспомощные. Бабы с яйцами. Недавно были на пикнике рождественском. Так Они учились дрова колоть. По выгонял всех нахрен. Иначе бы скорой все окончилось. Но себя почему то считают элитой. Жопо часы за компом это конечно мужская работа. Так что промахнулся ТС. "Пролетариат" показать этаким отсалым. Мы то без ваших "компьютеров" проживем. А вот выживешь ли ты без нашего хлеба, жилища, машин да и вообще всего что тебя окружает сделано , выдумано Мужчинами. Так что твоя очередь после ТП которые самостоятельные и сами всего добились, но даже их затычки для п..ты выдумал Мужчина.
Всегда говорю , что оплата - цена за опыт , или как говорит подруга : мастер берёт 100 рублей не за то , что поставил перемычку , а за то , что знает куда её поставить :) Мы все стремимся к мастерству .
У меня с моим знакомым механиком отношения приблизительно такие-же, в смысле, я ему не плачу за ремонты, только запы привожу... У меня машина идеально работает, а у него все компьютеры и сетка дома! ;)
А вообще на фото БМВ-320 (скорее всего) кузов е-21 с рядной шестёркой м-20 объёмом 2л. примерно 80-81 г.в.. Как вариант, может быть и 2,3 л.,но на 2,3 л баварцы ставили инжекторы (k-jetronik). На фото же 4-х камерный карбик SOLEX. Это была КУЛЬТОВАЯ машина! Тогда ещё умели делать настоящие пепелацы.
У меня Сивик 99го - как часто нужно чистить бензонасос ?
Или это вообще - просто для красоты истории сказано было и чистить его не надо?
Просто обороты прыгают на низких - с800 до 500, но не глохнет.
Как правило одно из: низкое давление в рампе, либо ошибка расходомера воздуха, либо лямбда-зонд. Ну, это просто для сведения, а вообще, думаю, что каждый должен заниматься своим делом.
Конечно ....только автосервисы разводят клиента почем зря..... но если денег много то конечно наплевать...можно и электрика пригласить чтоб лампочку заменил
Ну надо сделать диагностику и посмотреть что и как....
а профилактику конечно надо делать ... ничего сложного нет я раз в 60000 км примерно вынимаю бензонасос ... сетки чищу, производительность замеряю и давление насоса...
Ошибка расходометра - это оно, мне на диагностике сказали ещё до того как прыгать начало. Сервисный центр ХОНДА- не знают как чинить - говорят так ездить)
Кстати, этих симптомов не может быть из-за умирающего альтернатора?
"поднял Ауди на подъемник и открутил шланг топливного бензонасоса. Дунул в него компрессором, прикрутил на место, опустил машину" адрес бы узнать .... где ремонтируют не снимая насоса.....
Забавно! Так вышло что меня тоже зовут Никита, я ИТшник, я езжу на Ауди, и у меня есть знакомые автослесари, и примерно так и выглядит наш бартер. :)
Я загоняю машину в гараж, пока ковыряются с моей машиной я чищу компы (от грязи/пыли, от вирусов и т.п.). :) :) :)
Все остаются довольны.
На фото не Ауди. В топливный насос не дунешь. Сетку можно почистить тока вынув бензонасос из бака. Вместе с корпусом разумеется. Затем вынув насос из успокоителя( корпуса), мы получим свободный доступ к сетке. Её можно отмочить -промыть очистителем карбюратора.
Затем нужно из самого бака выгрести( грушей высосать) всю грязь, которая будет в нише крепления б/насоса.
В других машинах сетку можно просто выдернуть из насоса и поменять на новую. Так что просто дунуть в бак не получится.
Эй, а кто это перепостил? Не я, честное слово!
херовые знакомые, раз так и хотят н.а.е.б.а.т.ь. друг-друга. Как говорится, когда такие друзья есть и враги не нужны
Кота и торшер в студию!
Пост куйня. С компом любой двоечник может управиться. А вот с авто. Или с ремонтом ( грамотным) квартиры. Или с постройкой баньки. Сам строитель. Ну вынужден был я в 90ые пойти не дальше учиться, а работать. И родителям помочь, да и на девок деньги тоже нужны. Это я к тому что сегодняшние успешные женятся на разведенках ;). Ну уж винду установить или с впн разобраться по нужде, мозгов хватает. Ну а вот офисный планктон ( это без оскорблений) "гвоздь то в стенку" вбить не может. Вот реально. Много друзей " умственного труда". Какие они беспомощные. Бабы с яйцами. Недавно были на пикнике рождественском. Так Они учились дрова колоть. По выгонял всех нахрен. Иначе бы скорой все окончилось. Но себя почему то считают элитой. Жопо часы за компом это конечно мужская работа. Так что промахнулся ТС. "Пролетариат" показать этаким отсалым. Мы то без ваших "компьютеров" проживем. А вот выживешь ли ты без нашего хлеба, жилища, машин да и вообще всего что тебя окружает сделано , выдумано Мужчинами. Так что твоя очередь после ТП которые самостоятельные и сами всего добились, но даже их затычки для п..ты выдумал Мужчина.
у меня такая же проблема с машиной ((
аккордеон...
Сделка считается выгодной, если обе стороны убеждены, что обманули друга.
Всегда говорю , что оплата - цена за опыт , или как говорит подруга : мастер берёт 100 рублей не за то , что поставил перемычку , а за то , что знает куда её поставить :) Мы все стремимся к мастерству .
У меня с моим знакомым механиком отношения приблизительно такие-же, в смысле, я ему не плачу за ремонты, только запы привожу... У меня машина идеально работает, а у него все компьютеры и сетка дома! ;)
А вообще на фото БМВ-320 (скорее всего) кузов е-21 с рядной шестёркой м-20 объёмом 2л. примерно 80-81 г.в.. Как вариант, может быть и 2,3 л.,но на 2,3 л баварцы ставили инжекторы (k-jetronik). На фото же 4-х камерный карбик SOLEX. Это была КУЛЬТОВАЯ машина! Тогда ещё умели делать настоящие пепелацы.
У меня Сивик 99го - как часто нужно чистить бензонасос ?
Или это вообще - просто для красоты истории сказано было и чистить его не надо?
Просто обороты прыгают на низких - с800 до 500, но не глохнет.
Как правило одно из: низкое давление в рампе, либо ошибка расходомера воздуха, либо лямбда-зонд. Ну, это просто для сведения, а вообще, думаю, что каждый должен заниматься своим делом.
Конечно ....только автосервисы разводят клиента почем зря..... но если денег много то конечно наплевать...можно и электрика пригласить чтоб лампочку заменил
Ну надо сделать диагностику и посмотреть что и как....
а профилактику конечно надо делать ... ничего сложного нет я раз в 60000 км примерно вынимаю бензонасос ... сетки чищу, производительность замеряю и давление насоса...
а у меня на холостых и глохнет.
Ошибка расходометра - это оно, мне на диагностике сказали ещё до того как прыгать начало. Сервисный центр ХОНДА- не знают как чинить - говорят так ездить)
Кстати, этих симптомов не может быть из-за умирающего альтернатора?
Ждём кота под лампой.
"поднял Ауди на подъемник и открутил шланг топливного бензонасоса. Дунул в него компрессором, прикрутил на место, опустил машину" адрес бы узнать .... где ремонтируют не снимая насоса.....
Есть варианты в инете с использованием колготок и суперклея , но снимать прийдётся
А этот Миша могет колодки заднии поменять не снимая барабана? там к ним шланг идет какой то....
С кого снимать колготки?
и чо и чо?
вот ересь просто несусветная
баш на баш - это хороший перл, достойный БАШОРГА
а это - так. пыль...
Ганс Христиан Андерсон
Название поста неправильное, надо было так. "Один день из жизни полуевреев".
купил КИА РИО!не помог понять как Дальний включить...автослесарь полез на акб провод менять....-вот такие работники)))
Забавно! Так вышло что меня тоже зовут Никита, я ИТшник, я езжу на Ауди, и у меня есть знакомые автослесари, и примерно так и выглядит наш бартер. :)
Я загоняю машину в гараж, пока ковыряются с моей машиной я чищу компы (от грязи/пыли, от вирусов и т.п.). :) :) :)
Все остаются довольны.
На фото не Ауди. В топливный насос не дунешь. Сетку можно почистить тока вынув бензонасос из бака. Вместе с корпусом разумеется. Затем вынув насос из успокоителя( корпуса), мы получим свободный доступ к сетке. Её можно отмочить -промыть очистителем карбюратора.
Затем нужно из самого бака выгрести( грушей высосать) всю грязь, которая будет в нише крепления б/насоса.
В других машинах сетку можно просто выдернуть из насоса и поменять на новую. Так что просто дунуть в бак не получится.
Ну откуда афтару знать что насосы в обратку не продуваются, клапана панимаеш.