33k
11 лет назад · 1 фото · 15668 просмотров · 290 комментариев
Почему рост цены полиса ОСАГО на шестьдесят процентов — это грабеж
Метки: #ДТП #ОСАГО #автостраховка #выплаты
Страховщики выплакали у ЦБ РФ очередное повышение стоимости ОСАГО. За полгода тарифы выросли, как минимум, на 107%.
Автовладельцев России можно «поздравить»: страховое лобби добилось своего – вымучило повышение базового тарифа по ОСАГО на 40%-60%. Центробанк РФ выпустил указание, согласно которому с 12 апреля минимальный тариф ОСАГО будет повышен на 40%, а «коридор», в котором страховые компании смогут его повышать еще больше увеличен с 5% до 20%. После прошлого повышения тарифа ОСАГО (на 25%), случившегося осенью 2014 года, все страховые компании (разумеется, не сговариваясь!) стали хором продавать полисы на 30% дороже, выбрав по-максимуму 5-процентный «коридор». Мало кто сомневается, что сейчас они не поступят также.
Поэтому не удивляйтесь, когда все страховые агенты вашего города с 12 апреля начнут торговать полисами ОСАГО на 60% дороже. Напомним, что с 1 октября 2014 года базовый тариф ОСАГО увеличивался в связи с ростом максимальной суммы возмещения «за железо» до 400 000 рублей. Тогда зелененький бланк самого дешевого полиса ОСАГО подорожал с 1980 рублей до максимально возможных 2574 рублей. С апреля 2015 полис дорожает в связи с увеличением лимита возмещения вреду здоровья в рамках ОСАГО – со 160 000 до 500 000 рублей. 60-процентный скачок цены означает, что минимальная цена полиса ОСАГО будет равна 4100 рублей. Таким образом, за полгода ОСАГО подорожало более чем в два раза.
Остается лишь рукоплескать лоббистским способностям недавно ставшего еще и руководителем Российского союза автостраховщиков (РСА) главу Всероссийского союза страховщиков Игоря Юргенса. В начале марта он, ссылаясь на исследование некоего Независимого актуарного информационно-аналитического центра, объявил, что страховые компании желают увеличить на 56,7% базовый тариф ОСАГО. Вуаля! И Центробанк выполнил хотелку «страхового сообщества», озвученную Юргенсом. Хотите драть с автовладельцев еще на 60% больше денег? Пожалуйста, Центробанку не жалко, жируйте! Это же ерунда, что «средний чек» выплат пострадавшему за вред имуществу и при старом лимите возмещения в 120 000 рублей составляет чуть более 30 000 рублей. Да, рубль с тех пор подешевел относительно валют на 40-50% и запчасти для иномарок из-за этого соответствующим образом подорожали. Средняя выплата «за железо» в связи с этим может увеличиться тысяч до 45-50 рублей. Все равно: даже старого лимита хватало «за глаза».
Да, по расчетам ЦБ после роста лимита «за вред здоровью» до 500 000 рублей, суммарная по стране доля такого рода выплат вырастет с 1% до 21%. И что с того? Ведь даже при старых и «ужасно убыточных», как на каждом углу ныли пиарщики страховых компаний и их руководство, на самом деле система ОСАГО приносила им очень неплохую прибыль. По официальным данным той же РСА, за 2014 год страховщики ОСАГО собрали суммарно 150,3 млрд. рублей. А выплатили эти господа в виде возмещений всего 88,8 млрд. рублей. То есть, у них «на кармане» осталось порядка 61 млрд. рублей или 41% от собранного. С апреля же выручка вырастет, как минимум вдвое по сравнению с уровнем годичной давности. Заметьте, это даже без учета всевозможных территориальных коэффициентов и коэффициентов за мощность мотора, умножающих стоимость полисов ОСАГО в разы. Что на фоне такого денежного дождя повышение выплат по здоровью на 20 или даже на 50%? Смех и копейки. Пейте шампанское, «игроки страхового рынка» и всевозможные «эксперты», развешивавшие лапшу по ушам у всей страны. Теперь заживете. Только не забывайте продолжать ныть и жаловаться на жизнь авось на ваш бутерброд с красной икрой (спасибо ОСАГО!) намажется еще и слой черной икорки!
Поэтому не удивляйтесь, когда все страховые агенты вашего города с 12 апреля начнут торговать полисами ОСАГО на 60% дороже. Напомним, что с 1 октября 2014 года базовый тариф ОСАГО увеличивался в связи с ростом максимальной суммы возмещения «за железо» до 400 000 рублей. Тогда зелененький бланк самого дешевого полиса ОСАГО подорожал с 1980 рублей до максимально возможных 2574 рублей. С апреля 2015 полис дорожает в связи с увеличением лимита возмещения вреду здоровья в рамках ОСАГО – со 160 000 до 500 000 рублей. 60-процентный скачок цены означает, что минимальная цена полиса ОСАГО будет равна 4100 рублей. Таким образом, за полгода ОСАГО подорожало более чем в два раза.
Остается лишь рукоплескать лоббистским способностям недавно ставшего еще и руководителем Российского союза автостраховщиков (РСА) главу Всероссийского союза страховщиков Игоря Юргенса. В начале марта он, ссылаясь на исследование некоего Независимого актуарного информационно-аналитического центра, объявил, что страховые компании желают увеличить на 56,7% базовый тариф ОСАГО. Вуаля! И Центробанк выполнил хотелку «страхового сообщества», озвученную Юргенсом. Хотите драть с автовладельцев еще на 60% больше денег? Пожалуйста, Центробанку не жалко, жируйте! Это же ерунда, что «средний чек» выплат пострадавшему за вред имуществу и при старом лимите возмещения в 120 000 рублей составляет чуть более 30 000 рублей. Да, рубль с тех пор подешевел относительно валют на 40-50% и запчасти для иномарок из-за этого соответствующим образом подорожали. Средняя выплата «за железо» в связи с этим может увеличиться тысяч до 45-50 рублей. Все равно: даже старого лимита хватало «за глаза».
Да, по расчетам ЦБ после роста лимита «за вред здоровью» до 500 000 рублей, суммарная по стране доля такого рода выплат вырастет с 1% до 21%. И что с того? Ведь даже при старых и «ужасно убыточных», как на каждом углу ныли пиарщики страховых компаний и их руководство, на самом деле система ОСАГО приносила им очень неплохую прибыль. По официальным данным той же РСА, за 2014 год страховщики ОСАГО собрали суммарно 150,3 млрд. рублей. А выплатили эти господа в виде возмещений всего 88,8 млрд. рублей. То есть, у них «на кармане» осталось порядка 61 млрд. рублей или 41% от собранного. С апреля же выручка вырастет, как минимум вдвое по сравнению с уровнем годичной давности. Заметьте, это даже без учета всевозможных территориальных коэффициентов и коэффициентов за мощность мотора, умножающих стоимость полисов ОСАГО в разы. Что на фоне такого денежного дождя повышение выплат по здоровью на 20 или даже на 50%? Смех и копейки. Пейте шампанское, «игроки страхового рынка» и всевозможные «эксперты», развешивавшие лапшу по ушам у всей страны. Теперь заживете. Только не забывайте продолжать ныть и жаловаться на жизнь авось на ваш бутерброд с красной икрой (спасибо ОСАГО!) намажется еще и слой черной икорки!
Метки: #ДТП #ОСАГО #автостраховка #выплаты
Продажная власть дала отмашку,грабь людей,видимо она тоже в доле,жаль,что это поддерживают первые лица страны,как же далеки от своего народа.
не страхуйте! остановят дал 500р и всё, пошли они на
Уже не знают как еще больше ободрать народ. Осаго это не бизнес, здесь вообще речи не должно быть о рентабельности. Если страховка мне навязывается, значит это налог, соответственно вся прибыль от осаго должна идти на улучшение жизни водителей, дорог и т.д., а не на очередную виллу за бугром.
Но в очередной раз включили пластинку о том какие страховщики бедные.
Думаю система страховок нуждается в доработках. Те же коэффициенты аварийности. Наверное должно быть за безаварийность сильно снижающий, а за аварии очень сильно повышающий. Или даже вообще иная система, заключать страховой договор, в случае аварии банк полностью покрывает ущерб, а цену ущерба вешает на виноватого в виде кредита. Все довольны, кроме виновника ДТП.
Вот тут пишут, что машин много в "Её" городе, так отдайте свою на слом! Покажите же пример! Как минимум одной машиной меньше в городе станет, а это уже сколько пользы! А? ОСАГО убыточно? Страхуют у нас получается только авто? Да найми ты себе нормальных продавцов, менеджер их сей час называют. Пусть продают лопухам доп. услуги, другие страховки, да что угодно хороший мотивированный продавец впарит нашему населению. Нет, посадили тётку - она и сидит на попе ровно, свою копейку получает и знает только как полис выписать. Убыточно? Так вообще не занимайтесь ОСАГой, в чём проблема?
Росгосстрах:
Страховые премии (сборы)
▲ 99,8 млрд руб. (2013 год)
Страховые выплаты
▲ 47,1 млрд руб. (2013 год)
То есть, положив в карман 50% сборов они убыточны? Европейские страховщики рыдают от зависти(у них маржа в районе 5-10%).
У страховщиков есть такой выверт сознания, они называют убытками любые выплаты по кредитам. Не важно сколько собрали, хоть сто триллионов, но если выплатили хотя бы сто рублей, то эти сто рублей убытки...
Описался, не по кредитам а по страховым случаям... )))
Знаю такую болезнь. Клинически подтверждена. Называется "оху.ели".
А скоро ещё счетчики электричества на генераторы поставим, и будем платить за элекричество, которое нагорает во время движения в дневное и ночное время суток, с зажженным ближним светом... а кто не будет сдавать показания раз в месяц, того обяжут платить по нормативу! Блин, странно, как это медвежонок с приближенными до этого еще не додумался...???
это разве грабеж? крым отжать это другое дело, а это так...кабаеву на ботокс.
По-хорошему,меры должны приниматься не по ограничению количества автомобилей,а по обустройству их комфортного использования для всех,т.е. нормальные парковки,развязки ,дороги,культура вождения,адекватные налоги(идущие на пользу),нормальный отечественный автопром,нормальная программа утилизации и т.д. Хотя это уже утопия...
ловите еще минус, за бред.
Начинайте с себя. Выходите во двор и сжигаете свою машину! Вот и будет всем счастье!
страховка подорожает только там, где много машин? А там где мало - обнулится?! Не путайте теплое с мягким
Самая лучшая мера - сдай свою машину в утиль! И сама вместе с ней под пресс! И в твоем городе будет больше "дифицитного городского пространства"...
а 2014 год страховщики ОСАГО собрали суммарно 150,3 млрд. рублей. А выплатили эти господа в виде возмещений всего 88,8 млрд. рублей. То есть, у них «на кармане» осталось порядка 61 млрд. рублей или 41% от собранного.
конечно циферки сравнить это хорошо, но для того чтоб посчитать сколько реально осталось «на кармане» надо от этих 64 млрд. отнять зарплату девочек которые выписывают эти самые страховки, цену аренды помещений, рекламу, зарплату юристов и экспертов оценщиков и другие расходы, и тогда уже говорить о том сколько же все таки осталось у них на кармане.
Но конечно у нас в Латвии при максимально возможной выплате 1000000 евро на железо и 5000000 на ущерб людям, средняя цена страховки 40-70 евро, а средняя сумма выплат за страховой случай 900-1000 евро. Недавно одна страховая попала на выплату более 5 000 000 евро.
Водители сами во всем виноваты. В РФ ОСАГО убыточна.
Мы, российские водители, чемпионы по аварийности. По официальной статистике, каждый водитель попадает в аварию, в среднем по России, раз в 1,62 года. Нетрудно взять калькулятор и просто посчитать. Средняя стоимость ОСАГО, без понижающих коэффициентов - 6 177 рублей. Умножаем стоимость ОСАГО на коэффициент аварийности помноженной на два (виновнику не выплачивают).
6 177 * 1,62 * 2 = 20 013 рублей - средняя гипотетическая выплата по страховому случаю (без учета содержания страховой компании и минимальной прибыли).
Есть регионы, в которых аварийность значительно превышает средние по РФ, страховщики просто отказываются страховать там.
Удачи на дорогах.
Меньше попадайте в аварии - дешевле будет ОСАГО.
За 12 лет(с правами) в страховую хожу только платить за полис, при этом ни одной выплаты по дтп ни мне ни по моей вине я просто тупо спонсирую девочек в арендованных офисах 12 лет, причём с 2ух машин .
Согласен!
Водительский стаж - 29 лет
это главное отличие всреднем от частного случая, вы за 12 лет ни разу, а кто то за год 3 раза, а всреднем у вас те самые 1,62 о которых писал valdis
поздравляю у вас официально две девочки))
Дааа, конечно, Россия самая аварийная
Южные регионы особенно бери в расчёт.отлично, просто замечательно. Вот есть у нас Правительство, есть у него Председатель и Члены.. А каков механизм привлечения их к ответственности?? Как сделать так, что б они уже о СТРАНЕ, суки, заботились?!
Мама работает страховым агентом.Самым обычным.Который приносит полисы иногда на дом клиенту,то есть который не сидит в офисе.Она с каждого полиса берет всего лишь 5 процентов.Хотя по правилам должна 30.Остальное отдается менеджерам высшего звена.Люди которые сидят в офисах чаще оформляют полисы на менеджера,а сами сидят на окладе.И это не только в ее страховой,а так во всех.
А так же их заставляют навязывать страхование жизни,жилища итд
Лично я думаю, что ОСАГО надо сделать добровольным. Просто, следуя логике нашего правительства, пешеходов тоже надо обязательно застраховать - они же тоже участники, дорогу же переходят. Ответственность жильцов дома надо обязательно застраховать, а то вдруг соседей затопят или случайно сожгут, ответственность воспитателей в детском саду от плохого воспитания, учителей от плохого обучения и ТОЛЬКО ответственность депутатов перед народом НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, слышите меня, ни в коем случае ни от чего страховать не надо. Просто я тоже автовладелец - задолбали старовщики - никак не нахапаются!
угу, дождешься от них "добровольно" (((
а вот над внедрением "добровольно-принудительного" страхования жилья, судя по новостям, уже задумались ...
Снова машина становится роскошью, а не средством передвижения. Упали продажи авто продавцы начали ныть что все очень плохо. Теперь народ перестанет выгонять свои авто из гаражей и страховщики начнут вопить что у них дела идут совсем хреново.
Продал машину и НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН!!! Справедливости ради должен сказать что работа у меня всего в 6 км от дома, добираюсь до неё за 30-35 минут. Да и цены на такси сейчас как то снизились.
это если нет дачи и семьи с котомками, которую туда нужно возить
[мат] и еще раз [мат]!
Просто нет сил, надо ездить на велосипедах, что б не рубля этим [мат] не заплатить!)))
ох-у-ительная мысль, бро! только зимой некомфортно как то.
мля, вот это упущение со стороны СК!
Надо им подсказать, что велосипед это тоже транспортное средство, глядишь и введут страховку в размере стоимости велосипеда.
да велосипед машине уступает, но где на просторах рунет видел открытку, типа велосипедист не платит транспортный налог, страховку и т.д и т.п. и вообще здоровый человек))))
надо сбербанку организовать зимние прокаты лыж.. на месте велисапедов0) и будет всем щастье)) только с лыжами в метро не пустят такие правила.. плати за багаж))
Да, если все на лыжи перевести и дороги чистить особо не надо. Все в выигрыше.
Я ещё одного в толк не возьму. С какого х...я законодатель исчисляет транспортный налог по лошадиным силам? Вот взять к примеру мощный немецкий автомобиль и древний Таз со своими 70 л.с. В хорошем новом авто стоят хорошие системы очистки, и на выходе вредных веществ в разы меньше, чем у Таза, за которым в пробке стоять невозможно, такая вонь стоит. В итоге владелец более экологичного авто платит больше, где логика? Ну и что, что у него 170 или 220 л.с. - водитель что всё время на них шпарит? А тем более, взять турбированный мотор - его объём может быть как у Таза, а мощность чуть ли не в два раза выше, при этом потребление топлива такое же. Я не призываю к исчислению налога по литражу, а установить хотя бы дифференцированный подход к исчислению, в зависимости от года выпуска авто, от его класса экологичности и т.д. Но брать всех и под одну гребёнку - это по-русски. Такой же русский подход наблюдался и в ценах на солярку, которая за короткий период сравнялась по ценам с бензином. Сдаётся мне, когда в мире все будут ездить на электромобилях, в РФ будут продолжать гонять на ДВС-ах, потому что цены на электроэнергию сравняют с ценами на бензин, чтоб неповадно было свою экономию улучшать.
да так во всем чего не коснись нам не дадут сэкономить просто сравняют цены,
но повышение осаго уж очень несправедливо на фоне средней несправедливости в стране
ога. вот в октябре жду письмо щастья за 311 лс. а сраный убитый камаз заплатит в 5 раз меньше почти.
И это притом, что данный КАМАЗ убивает дороги в разы интенсивнее, чем водитель легкового авто. Вот это по-русски!