Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство от Советсткого Союза современной России досталось несколько десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения, в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые арктические льды.

Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению ледокольного флота России!
1. 2. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта 21900.

3. 4. 5. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта 21900М (ЛК-16).

6. Дизель-электрический ледокол с асимметричной формой корпуса проекта Р-70202.

7. Дизель-электрический ледокол обеспечения проекта 21180.

8. Линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25).

Строится в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение».

9. 10. 11. Универсальные атомные двухосадочные ледоколы проекта 22220 (ЛК-60Я).

12. 13. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта Aker ARC 130A.

14. 15. Многофункциональные суда снабжения ледового класса проекта Р-70201.

20. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» проекта 22280.