Я давно хотел это сделать, и вот у меня это получилось: я протестил московский велопрокат. Выбор на 14 мая пал не случайно, так как мне по работе нужно было в Дом Правительства на Новом Арбате.

Метро рядом с ним нет, зато есть станция велопроката, где взяв двухколесого можно доехать до Воробьевки, а оттуда до "Юго-Западной" по прямой линии к месту работы.

Источник: мск.жж.рф

Вот и велостанция. Единственная проблема - чтобы до нее дойти нужно проделать значительный круг из-за отсутствия пешеходных переходов.

Источник: мск.жж.рф

Я решил пойти в сторону Белого дома, однако там меня ждала неудача.

Источник: мск.жж.рф

Пришлось топать в сторону Бородинского моста, где можно по мосту перейти дорогу. За расположение проката в этом месте ставлю кол, так как невозможно нормально подойти.

Источник: мск.жж.рф

Однако у Бородинского моста есть свой прокат. Круто, вот им и воспользуюсь!

Источник: мск.жж.рф

Как я забирал велосипед - это отдельная песня. Сначала я подумал, что оплата проводится с помощью "Тройки" и свою карту я пополнил на 1 200 рублей.

Источник: мск.жж.рф

Но, как выяснилось, оплачивать нужно с банковской карты на месте. Двумя платежами платишь залог 1000 рублей и тариф, в моём случае суточный за 150. С оплатой копался минут 15. Только после этого, можно забрать велик из стойла.

Источник: мск.жж.рф

Садитесь на велики осторожно, они грязные.

Источник: мск.жж.рф

Вел, кса, неплохой, мне понравилось. Правда из-за того, что он тяжелый (26 кг) особо погонять на нем нельзя. Тормозной путь у него больше, чем у обычного вела.

Источник: мск.жж.рф

3 скорости только.

Источник: мск.жж.рф

Есть трос, чтобы велик можно было прикрепить и пойти по делам.

Источник: мск.жж.рф

Долго разбирался со звонком. Оказывается, чтоб им воспользоваться нужно покрутить вот эту пластиковую штуку на нем.

Источник: мск.жж.рф

Педали крутятся нормально, сиденье удобное, ехать комфортно.

Источник: мск.жж.рф

Моя поездка заняла 24 минуты.

Источник: мск.жж.рф

Было б на пару минут меньше, если б не дурацкий железный забор у метро. Зачем его тут поставили?

Источник: мск.жж.рф

А это фото на тему качества велоинфраструктуры в Москве.

Источник: мск.жж.рф

На прощание делаю фото вела, ставлю его на парковку и иду по своим делам.

Источник: мск.жж.рф

Итог: тема отличная, но вот с оплатой без ста грамм не разберёшься.

P.S. Чтобы прокатный велосипед стал действительно видом транспорта нужно ввести тариф разовый стоимостью одной поездки в наземном транспорте.