Судя по всему наложили грунт на крыло, а поправить световую симметричность либо не успели, либо не смогли по причине нехватки красочного покрытия.А там краска, полиуретановая, довольно дорогая и имеет гарантийный срок всего 12 месяцев.
Чтобы не перекрашивать места наибольшего трения воздуха о крыло, решили покрыть "Полимерным составом", теперь смотрят "когда отвалится (шутка !)". Покрытие уменьшает трение о воздух и типа экономит горючее.
На море "парафинят" Доски для Серфинга как и Лыжники, чтобы лучше скользило ! Здесь парафинить бесполезно, сдует, да и температуры экстремально низкие !
Судя по всему наложили грунт на крыло, а поправить световую симметричность либо не успели, либо не смогли по причине нехватки красочного покрытия.А там краска, полиуретановая, довольно дорогая и имеет гарантийный срок всего 12 месяцев.
Ну что вы прям как маленькие - металлочерепицу от ондулина отличить не можете?
это чтобы не путать левое и правое крыло
Не успели затюнинговать второе крыло.
Срочный калым!
Зачем ругаисся, нащальника?
Что именно не так в крыле? Очень похоже на обычное крыло Б757. Без винглетов. Хотя - может и 767 (могу перепутать - не часто их крылья видел в живую)
Я вот тоже не понял , что так насторожило автора?
Это синий скотч, он просто на солнце выцвел.
На шифер денег не хватило, покрыли рубероидом.
Чтобы не перекрашивать места наибольшего трения воздуха о крыло, решили покрыть "Полимерным составом", теперь смотрят "когда отвалится (шутка !)". Покрытие уменьшает трение о воздух и типа экономит горючее.
На море "парафинят" Доски для Серфинга как и Лыжники, чтобы лучше скользило ! Здесь парафинить бесполезно, сдует, да и температуры экстремально низкие !
А ето такая мулька у Трансаэро - рубероидом крылья крыть.
Ну не черепицей жеж его крыть... Етож самолот!!!
Пррральна! Шифер - наше всё! ;)