Верхом на моторах

Работу советских торпедных катеров во время Великой Отечественной войны мы представляем себе по телефильму «Секретный фарватер». Однако в фильме снимались послевоенные арткатера «Шмель», и к торпедным катерам они никакого отношения не имели. А вот что пишет человек, хоть и не служивший на ТКА, но не раз на них бывавший в качестве военного корреспондента. Многие уже догадались — Леонид Соболев.

«Катер — это по своей сущности дюралевая скорлупка*, собранная вокруг двух авиационных моторов АМ-34, по 750 л.с. каждый. Внутри — тесный кубрик, в котором могли одновременно находиться четверо, выгородка для радиостанции, крошечный камбуз. Не считая топливных баков, это все. Наверху — рубка рулевого, два пулемета и торпедные аппараты, два бугельных сбрасывателя** и две торпеды.

Шум и грохот, который издают почти все время моторы, не позволяет общаться иначе, как при помощи ларингофона; здесь невозможно расслабиться, невозможно заснуть, невозможно сосредоточиться на собственных мыслях. По сути, вся команда из 7-8 человек сидит верхом на моторах. Когда катер идет в атаку, шум и вибрация становятся такими, что крошатся зубы. Услышать что-либо кроме рева моторов нельзя.

На катерах нельзя штормовать; как мне сказали, даже пятибалльное волнение для них губительно. Но наши катерники действуют и в шторм, действуют как черти, действуют как советские моряки — в любую погоду!»

*На катерах типа Г-5, а катера Д-3 имели корпус из сосны, проложенной шпоном из лиственницы.

**Катера того времени не выпускали торпеды по курсу, а сбрасывали их за корму, после чего отворачивали в сторону, а торпеды шли тем курсом, что ранее катер.