211k
11 лет назад · 20 фото · 20996 просмотров · 26 комментариев
Теплоход Salem Express спустя 24 года после трагедии (20 фото)
Метки: #катастрофы #корабли #трагедии #фото
Самой масштабной и трагической катастрофой, произошедшей в Красном море, стала гибель теплохода Salem Express. Трагедия произошла 16 декабря 1991 года, когда одно из самых больших пассажирских судов Египта столкнулось с рифом. Корабль затонул настолько быстро, что спастись удалось только 180 пассажирам.
По официальным данным погибло 470 человек, однако, есть версии, что число погибших могло быть и вдвое больше. В настоящий момент корабль лежит на глубине 35 метров близ острова Сафага и представляет большой интерес для дайверов, снимки которых ждут вас внутри поста.
Метки: #катастрофы #корабли #трагедии #фото
По морским канонам, это братская могила, и лазить там дайверам не айс!
Страшно...
кто с машины колеса то умыкнул?
драйверы
что за народ?
лежит на такой глубине,колёса поснимали,чемоданы распотрошили,вещи пораскидали...
Тачку перевозили без колеса или уже под водой стыбзили?)
Как только он затонул на место аварии слетелись спасатели, дайверы-мародеры... На Салеме паломники с хаджа плыли в Сафагу и везли с собой деньги. Мародеры хорошо поживились на этом. Потом на эти деньги дайвцентры открывали, яхты для дайвинга строили... Но местные рассказывали, что потом все эти дайвцентры горели, яхты тонули, как и сами мародеры... короче никого из мародеров эти деньги не сделали богатыми и счастливыми...
как бы да. это место считается гигантским кладбищем.Поэтому там шариться и тем более что-то тырить оттуда- небезопасно....
Во-во,там на фотке 8-1 и 15-ой чемоданы ножом вспороты...
Мне вот интересно: дайверы случайно на тела погибших не натыкаются там? Все-таки 470 человек врядли достали.
Был там раз пять, все что нашли тела уже давно подняли. Говорят, что несколько тел еще лежит в каютах, в которые не добраться.
С одной стороны, за 25 лет нахождения там - от тел вряд ли многое останется. Морская живность, извиняюсь за цинизм, тоже кушать хочет. Разве что черепА встретятся и крупные кости, да и они со временем, вроде бы, подвержены разрушению водой и прочими факторами. Где-то читал, что многое зависит от физико-химических свойств воды в данном конкретном месте (кислотность, соленость и пр.). Вот, например:
"...Мне пришлось первому войти в отсеки С-80[подводная лодка, в 1961-м потерпела аварию, затонула и была обнаружена спустя 7 лет]. На это право претендовали и особисты, и политработники, но решили, что сначала субмарину должен осмотреть кораблестроитель. Я вошел в лодку с кормы - через аварийный люк седьмого отсека. Тела подводников лежали лицом вниз. Все они были замаслены в соляре, который выдавило внутрь корпуса из топливных цистерн. В первом, втором, третьем и седьмом отсеках были воздушные подушки. Большинство тел извлекли именно из носовых отсеках. Вообще, все тела поражали своей полной сохранностью. Многих узнавали в лицо - и это спустя семь лет после гибели! Медики говорили о бальзамирующих свойствах морской воды на двухсотметровой глубине Баренцева моря..." (Н. Черкашин, "Тайны погибших кораблей").
мля, так вот откуда мой Фольцваген, а говорили не бит-не крашен,.. хотя не скиздели, про воду ничего не говорили.
Вскрытые и разрезанные чемоданы. Дайверы-мародеры орудовали.
А что алюминиевому диску будет - он коррозии не подвержен. А сотку грина за комплект колёс получить можно.
с каких пор диски стали алюминиевыми?
Поясню для ограниченно умных: снимать имеет смысл только литьё, а это сплав алюминия или магния(редко и дорого). Так что с тех пор, как начали производить литые диски они стали алюминиевыми.
Не все как ты ездят на штамповках)))))
Тебе то откуда знать на чём я езжу?
Просто не увидел я ни одного литья, потому и не подумал о нём. Хотя мож потому и не увидел, что всё поснимали... :)
Аквалангист неплохо сохранился
Где колесо на последней фотке?