41
11 лет назад · 17 фото · 1243 просмотров · 14 комментариев
Как изменились города за 6 лет (17 фото)
Города строятся для людей, но, когда мы смотрим на карту, кажется, что скорее для автомобилей. Заметив эту проблему, команда из Бразилии под названием Urb-i при помощи Google Street View создала интересный проект. В нем создатели показали, как с разницей в 5-6 лет некоторые города удачно трансформировали забитые парковками дороги и улочки в публичные пространства, где можно с комфортом прогуляться или отдохнуть в тени деревьев.
Антверпен, Бельгия
Мы надеемся, что и наши города с каждым годом будут становиться все более комфортными для жизни.
Синт-Никлас, Бельгия
Севилья, Испания
Будапешт, Венгрия
Даллас, США
Лион, Франция
Лион, Франция
Детройт, США
Лима, Перу
Лондон, Великобритания
Милан, Италия
Осло, Норвегия
Лодзь, Польша
Сеул, Южная Корея
Сингапур
Сувон, Южная Корея
Гаага, Нидерланды
фото сделаны с Гугл автомобиля, который делает фото для Гугл мэпс и Гугл планета Земля
на последней они простите, канал вместо парковки прокопали??? фото не похожи на настоящие
Мне одному показалось, что это фотошоп?
За 6 лет в 75 процентах положили плитку вместо асфальта.
Видимо как и в Москве, кто-то заводик прикупил - отбивает.
чета по поводу последней фотки большие сомнения
да не только последней, в Далласе тонель похоже засыпали, и ще гдето в Корее чтото откопали..
По мне так негативный опыт. Чем меньше путей сообщения - тем менее оперативным становится город, замедляется его темп.
Города для машин превращаются в города для людей. Рано или поздно и у нас так будет. То, что люди получают на улицах городов в западных странах - спокойную и безопасную прогулку, отдых, наши люди получают только в торговых центрах больших городов, и это не правильно.
А водители воздухом не дышат?
Ездить можно и на обществнном транспорте, корона с головы не упадет. А выхлопными газами дышат все.
27го сентября в Париже остановят движение частных автомобилей, хоть на 1 день город будет пешеходным, метро и трамваи - наше все. Ждем-с.
Сразу видно человека, который ни черта не понимает в пассажиропотоках и общей агломерации городов. Но очередное популистское заявление из демагогического лексикона выскажет. "Ездить можно и на обществнном транспорте"
А ещё можно ходить пешком!!!
Не вижу ничего смешного в "ходить пешком". В дополнение, тут очень развитая система проката велосипедов и электромобилей.
Хотя, диванным аналитикам виднее. Обсудим пассажиропотоки в Париже и что вы о них знаете?