2 сентября исполнилось 70 лет окончания второй мировой войны. Для нашей страны это закончилось на острове Сахалин и нескольких островах Курильской гряды, в боях за которые погибло свыше 2000 красноармейцев.
0
В связи с этим мне вспомнилась одна история, которую 23 года назад рассказал нам, десятилетним Южно - Сахалинским школьникам один ветеран - участник боёв за освобождение Сахалина от Японцев "Во время штурма Маока, ныне порт Холмск стоял очень плотный туман, и первые подошедшие катера с морпехами остались практически незамеченными. Так вот, подходим мы к берегу, причём не просто к берегу, а именно к самому пирсу. Командир роты морпехов шепчет нашему матросу: "Слушай, а была не была, брось японцу швартовый конец (канат для привязывания корабля к берегу)". Брось, блеать японцу швартовый, Карл!!! Чуваку, с которым через минуту мы вступим в бой. Матрос, немного помешкав, бросил. Чувак на пирсе швартовый принял, привязал его и раскрыв своё ибло смотрел, как на берег высаживается советская морская пехота. Маока взяли очень быстро, практически без боя. Мира всем.
(с) googloed
Катера, высаживая десант, должны максимально быстро уйти, во первых чтобы привезти новый десант, во вторых чтобы не попасть под огонь артиллерии. Так что со швартовым неувязка.
Автор не звиздит:
Войска 56-го стрелкового корпуса, прорвав Котонский укрепленный район, вышли на оперативный простор и с утра 19 августа начали стремительное продвижений в южные районы Сахалина. Этому в значительной мере способствовал морской десант, высаженный в порт Маока.
Решение о высадке десанта в этом порту командующий флотилией принял 15 августа с расчетом начать ее на рассвете 20-го. Для выполнения этой задачи было выделено 17 боевых кораблей и 6 транспортов, 113-я стрелковая бригада, сводный батальон морской пехоты и авиация флотилии {733}.
Все корабли были сведены в три десантных отряда, отряд артиллерийской поддержки и отряд охранения. Первый десантный отряд состоял из 7 сторожевых катеров, второй — из 4 тральщиков, третий — из транспортов «Всеволод Сибирцев», «Краболов-3», «Измаил», спасательного судна [287] «Тельман» и буксира «Багратион». В отряд артиллерийской поддержки были включены сторожевой корабль «Зарница» и минный заградитель «Океан», в отряд охранения — 4 торпедных катера. Высадку планировалось провести непосредственно на причалы порта и без пауз между первым броском десанта (297 автоматчиков), первым эшелоном (сводный батальон морской пехоты) и вторым эшелоном (113-я стрелковая бригада) {734}. Командиром сил высадки был назначен капитан 1 ранга А. И. Леонов, командиром десанта — командир 113-й стрелковой бригады полковник И. З. Захаров.
17 августа южнее порта Маока была высажена с подводной лодки разведывательная группа. Утром 19 августа корабли с десантом вышли из Советской Гавани и взяли курс на Маоку. Погода на переходе, продолжавшемся около суток, не благоприятствовала десанту: густой туман, сильные ливни, ветер до 6 баллов не раз нарушали походный порядок кораблей, которым приходилось уменьшать ход. Все это привело к некоторому опозданию с началом высадки.
В 7 часов 33 минуты 20 августа корабли в сплошном тумане обнаружили вход в центральную гавань порта. В него устремились сторожевые катера с первым броском десанта, которые в считанные минуты высадили десантников и отошли, уступая место другим кораблям.
Противник не ожидал появления советских моряков, и высадка первого броска десанта завершилась быстро и без потерь. Однако в дальнейшем враг оказал сопротивление.
Через 40 минут после начала высадки первый бросок десанта захватил причальные линии порта. Развивая успех, первый эшелон десанта к 12 часам овладел всей территорией порта и завязал бой в центральной и восточной частях города, а второй — в северной и южной. В результате смелых и решительных действий советских воинов порт и город Маока к 14 часам был взят. Японцы, потеряв свыше 300 солдат и офицеров убитыми, до 600 пленными, отступали вдоль железной и шоссейной дорог в глубь острова {735}.
Какой туман в такой ветер расскажи. В такой ветер десантный катер так долбанет об пирс порта Холмск, что ни какой конец японцу подавать не надо будет. Кто то красиво писал.
Ты читать умеешь? Ливни, ветер и туман мешали продвижению, нарушали порядок, что привело к задержке. Где ты прочитал, что высадка производилась при шести баллах?
Я тебе и говорю, как бывший житель Холмска, там так не бывает: сегодня шторм в шесть баллов, а завтра штиль, ещё и туман опустился. А как моряктебе скажу, что ты раз 20 вылетишь на мель у берега, прежде чем попадешь в порт. Туманы там на побережье в конце мая и в июне. Ливни, ветер и туман вместе не бывают. Туман просто "сдует". Там от материка от 10 до 20 часов хода.
Житель Южно-Сахалинска, 32-летний Алексей Вашкевич, получил один год лишения свободы условно с испытательным сроком в шесть месяцев за свой незаконный "вояж" в Японию за пивом.
В законную силу приговор Южно-Курильского районного суда в отношении Вашкевича, который признан виновным по ч. 1 ст. 322 УК РФ (незаконное пересечение госграницы РФ), - сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службе прокуратуры Сахалинской области.
Матрос Вашкевич находился на российском рыболовецком судне, которое в районе острова Танфильева Малой Курильской гряды в террморе РФ вело промысел морского ежа. Находясь в состоянии алкогольного опьянения и желая пополнить опустевшие запасы спиртного на судне, Вашкевич сел на резиновую моторную лодку, которая была на судне, и отправился за спиртным в соседнее государство, - рассказал собеседник агентства.
На переход в Японию у него ушло более одного часа. Он прибыл в японский порт Немуро и купил в местном магазине 24 банки пива, но на обратном пути был задержан с лодкой японскими полицейскими.
По словам сотрудника пресс-службы прокуратуры области, по решению японского суда Вашкевич получил несколько суток ареста в Японии за незаконное пересечение госграницы этого государства.
После отбытия наказания японские власти депортировали его в Россию, где в отношении него было возбуждено уже уголовное дело.
Дело было вроде как на рассвете, а не в тумане.:) Вот тогда и в порт зайти можно и не особо видно кто ты. Так что я не говорю, что история неправда, просто прожив в Холмске много лет не слышал её, вот как боинг 747 в 1983 году сбивали сам видел.
Сам с Холмска, историю эту не слышал никогда. Чтобы подойти к пирсу надо зайти в порт, в тумане промахнешься практически наверняка. В августе в Холмске туманы достаточно редки. На сколько я помню атаковали 4 десантных корабля, один был подбит, позднее затонул недалеко от входа в порт, но огнем поддерживал десант, людей с него сняли. Но то что японцы прое.б.а.л.и десант похоже на правду, погибло наших мало. Ожесточенные бои были на перевале и на сопках за городом, там дотов понастроили. Наши били по ним из противотанковых пушек прямой наводкой.
У меня тоже есть, батя подарил и написал на пустых листах краткую историю прадедов. Их 2 книги. Первая просто рассказы, вторая же... Жесть там была капитальная. Как я понял, вина всему неумные военачальники.
Катера, высаживая десант, должны максимально быстро уйти, во первых чтобы привезти новый десант, во вторых чтобы не попасть под огонь артиллерии. Так что со швартовым неувязка.
верю. Мужики были закалённые. Крутые
пойду швартовый отдам
Автор не звиздит:
Войска 56-го стрелкового корпуса, прорвав Котонский укрепленный район, вышли на оперативный простор и с утра 19 августа начали стремительное продвижений в южные районы Сахалина. Этому в значительной мере способствовал морской десант, высаженный в порт Маока.
Решение о высадке десанта в этом порту командующий флотилией принял 15 августа с расчетом начать ее на рассвете 20-го. Для выполнения этой задачи было выделено 17 боевых кораблей и 6 транспортов, 113-я стрелковая бригада, сводный батальон морской пехоты и авиация флотилии {733}.
Все корабли были сведены в три десантных отряда, отряд артиллерийской поддержки и отряд охранения. Первый десантный отряд состоял из 7 сторожевых катеров, второй — из 4 тральщиков, третий — из транспортов «Всеволод Сибирцев», «Краболов-3», «Измаил», спасательного судна [287] «Тельман» и буксира «Багратион». В отряд артиллерийской поддержки были включены сторожевой корабль «Зарница» и минный заградитель «Океан», в отряд охранения — 4 торпедных катера. Высадку планировалось провести непосредственно на причалы порта и без пауз между первым броском десанта (297 автоматчиков), первым эшелоном (сводный батальон морской пехоты) и вторым эшелоном (113-я стрелковая бригада) {734}. Командиром сил высадки был назначен капитан 1 ранга А. И. Леонов, командиром десанта — командир 113-й стрелковой бригады полковник И. З. Захаров.
17 августа южнее порта Маока была высажена с подводной лодки разведывательная группа. Утром 19 августа корабли с десантом вышли из Советской Гавани и взяли курс на Маоку. Погода на переходе, продолжавшемся около суток, не благоприятствовала десанту: густой туман, сильные ливни, ветер до 6 баллов не раз нарушали походный порядок кораблей, которым приходилось уменьшать ход. Все это привело к некоторому опозданию с началом высадки.
В 7 часов 33 минуты 20 августа корабли в сплошном тумане обнаружили вход в центральную гавань порта. В него устремились сторожевые катера с первым броском десанта, которые в считанные минуты высадили десантников и отошли, уступая место другим кораблям.
Противник не ожидал появления советских моряков, и высадка первого броска десанта завершилась быстро и без потерь. Однако в дальнейшем враг оказал сопротивление.
Через 40 минут после начала высадки первый бросок десанта захватил причальные линии порта. Развивая успех, первый эшелон десанта к 12 часам овладел всей территорией порта и завязал бой в центральной и восточной частях города, а второй — в северной и южной. В результате смелых и решительных действий советских воинов порт и город Маока к 14 часам был взят. Японцы, потеряв свыше 300 солдат и офицеров убитыми, до 600 пленными, отступали вдоль железной и шоссейной дорог в глубь острова {735}.
Какой туман в такой ветер расскажи. В такой ветер десантный катер так долбанет об пирс порта Холмск, что ни какой конец японцу подавать не надо будет. Кто то красиво писал.
Ты читать умеешь? Ливни, ветер и туман мешали продвижению, нарушали порядок, что привело к задержке. Где ты прочитал, что высадка производилась при шести баллах?
Ветер и туман понятия несовместимые даже на море
Я тебе и говорю, как бывший житель Холмска, там так не бывает: сегодня шторм в шесть баллов, а завтра штиль, ещё и туман опустился. А как моряктебе скажу, что ты раз 20 вылетишь на мель у берега, прежде чем попадешь в порт. Туманы там на побережье в конце мая и в июне. Ливни, ветер и туман вместе не бывают. Туман просто "сдует". Там от материка от 10 до 20 часов хода.
Вот так, прямо вам, 10-летним школьникам и рассказывал: "Брось, [мат] японцу швартовый, Карл!!!"?? Круто!
Мне думается ветеран вряд ли в своём рассказе упомянул Карла и ибло! Здесь эти "украшательства" совершенно не к месту.
Он такого и не говорил. Читать нужно внимательнее, видно же что это добавление автора!!!
Спасибо, Кэп
А ща за пивом гоняют на лодках в японию)
Житель Южно-Сахалинска, 32-летний Алексей Вашкевич, получил один год лишения свободы условно с испытательным сроком в шесть месяцев за свой незаконный "вояж" в Японию за пивом.
В законную силу приговор Южно-Курильского районного суда в отношении Вашкевича, который признан виновным по ч. 1 ст. 322 УК РФ (незаконное пересечение госграницы РФ), - сообщили агентству "Интерфакс" в пресс-службе прокуратуры Сахалинской области.
Матрос Вашкевич находился на российском рыболовецком судне, которое в районе острова Танфильева Малой Курильской гряды в террморе РФ вело промысел морского ежа. Находясь в состоянии алкогольного опьянения и желая пополнить опустевшие запасы спиртного на судне, Вашкевич сел на резиновую моторную лодку, которая была на судне, и отправился за спиртным в соседнее государство, - рассказал собеседник агентства.
На переход в Японию у него ушло более одного часа. Он прибыл в японский порт Немуро и купил в местном магазине 24 банки пива, но на обратном пути был задержан с лодкой японскими полицейскими.
По словам сотрудника пресс-службы прокуратуры области, по решению японского суда Вашкевич получил несколько суток ареста в Японии за незаконное пересечение госграницы этого государства.
После отбытия наказания японские власти депортировали его в Россию, где в отношении него было возбуждено уже уголовное дело.
Сцуко! ГЫ ... в мемориз!
Дело было вроде как на рассвете, а не в тумане.:) Вот тогда и в порт зайти можно и не особо видно кто ты. Так что я не говорю, что история неправда, просто прожив в Холмске много лет не слышал её, вот как боинг 747 в 1983 году сбивали сам видел.
Ну че раскудахтались! Ну ведь прикольная история! Правда - неправда, какая разница... от правды уже тошнит
Сам с Холмска, историю эту не слышал никогда. Чтобы подойти к пирсу надо зайти в порт, в тумане промахнешься практически наверняка. В августе в Холмске туманы достаточно редки. На сколько я помню атаковали 4 десантных корабля, один был подбит, позднее затонул недалеко от входа в порт, но огнем поддерживал десант, людей с него сняли. Но то что японцы прое.б.а.л.и десант похоже на правду, погибло наших мало. Ожесточенные бои были на перевале и на сопках за городом, там дотов понастроили. Наши били по ним из противотанковых пушек прямой наводкой.
И он даже себе харакири не успел сделать?
Прочитал и подпрыгнул..
Тем матросом, который бросил канат японцу был мой родственник, дядя Леня. Он в подробностях однажды рассказывал мне эту историю.:)http://knijky.ru/books/cusimahttp://knijky.ru/books/cusima
У меня тоже есть, батя подарил и написал на пустых листах краткую историю прадедов. Их 2 книги. Первая просто рассказы, вторая же... Жесть там была капитальная. Как я понял, вина всему неумные военачальники.
Да да они самые.
Мдяя зря это.. Нашел с кем делиться.. Жалею теперь.
А история действительная, придурки.