129k
11 лет назад · 26 фото · 5537 просмотров · 18 комментариев
«Самогонные» Panzerkampfwagen. (26 фото)
Вторая мировая была «войной моторов». Всем известно, что Германия в развитии своих моторизованных сил преуспела. И это с учетом того, что с топливом для моторов в ней было проблематично. Не имела она больших запасов нефти, а её противники, в первую очередь, конечно, Великобритания, а в последствии и США, отрезали её от поставок из мест основной добычи. Но гений немецких ученых позволил создать производство синтетического топлива (газолина) из бурого угля, запасы которого на территории Германии были значительны. Вот почему всю войну её танки приводились в движение двигателями, работающими на легком топливе, так как немногочисленные поставки нефти из Румынии после переработки в дизтопливо шли на «прокорм» Кригсмарине, особенно в «желудки» многочисленных подводных лодок.
Переделанные под работу на сжиженном газе, как средние Pz IV…
…так и более тяжелые Pz VI «Тигр».
Производство синтетического топлива — довольно сложный и дорогостоящий процесс, а так как тратить его на обучение новых экипажей танков приходилось много, то для экономии немецкие ученые, основываясь на процессе Фишера — Тропша, известном с 1923 года, предложили иной вариант — газогенераторную установку, работающую все на том же буром угле.
Вот как это выглядело …
Что, в принципе, было логичным шагом, так как к тому времени подобные установки уже нашли свое место на колесных автомобилях.
Вот как это выглядело …
Что, в принципе, было логичным шагом, так как к тому времени подобные установки уже нашли свое место на колесных автомобилях.
Буквы RW на номере этого грузовика означают, что он принадлежит Рейхсверу. Т.е сделан до 1933 года. По всей видимости некоторое количество автомобилей с газогенераторами уже имелось в немецкой армии еще и до 1933 года. Военный засыпает в генератор топливо, что он там засыпает — понять сложно. Возможно, что дрова или….шишки.
Первые упоминания о попытках установки газогенераторов на танки, относятся к 1938 году, но особого размаха они достигли уже после начала Второй мировой. Основные работы по разработке этой тематики были организованы в Освенциме, где были развернуты лаборатории и мощности немецкого химпроизводства.
В результате на свет появились Panzerkampfwagen, которые сами немцы в шутку называли «самоходными самогонными аппаратами». Это учебный танк на базе Pz I.
Первые упоминания о попытках установки газогенераторов на танки, относятся к 1938 году, но особого размаха они достигли уже после начала Второй мировой. Основные работы по разработке этой тематики были организованы в Освенциме, где были развернуты лаборатории и мощности немецкого химпроизводства.
В результате на свет появились Panzerkampfwagen, которые сами немцы в шутку называли «самоходными самогонными аппаратами». Это учебный танк на базе Pz I.
Более «внушительно» смотрелся учебный танк на базе Pz II.
И чешский легкий танк LT vz.38, он же Pz.38(t). Которые во множестве служили в вермахте
Несколько Pz I c газогенераторами были «превращены» в американские М-4 «Шерман» и использовались для тренировок расчетов ПТО, а в 1945 году начали привлекаться для тренировок «фольксштурма» в проведении боев в городе.
Переделанные под работу на сжиженном газе средние Pz IV.
Вот такой «безбашенный» «Тигр» работающий на смеси пропан-бутан . Эти танки были в тренировочном лагере Падерборн (Panzer Ersatz-und Ausbildungsbataillon 500) Там существовало пять единиц таких Тигр I.
Pz V «Пантера», переоборудованный под работу на сжиженном метане.
Самоходка «Мардер».
Также для тыловых частей был разработан тягач на базе Pz II. Один из которых был захвачен в Дании у Sturmgeschutz-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung 400.
БТР «Ханомаг» с газогенераторной установкой. Так же использовались в учебных подразделениях, с целью — экономия бензина. Судя по надписям снимки сделаны где-то в Голландии.
А что же о боевом применении газогенераторных танков? Есть упоминание об использовании в боях учебного Pz I с башней от Pz III и в боях за Берлин псевдо-»Шерманов» . Также есть неподтвержденные сведения, что около 50 танков Pz VIB «Тигр-2″ (или «Королевский Тигр») было оборудовано газогенераторными установками весной 1945 года и что все они были уничтожены в боестолкновениях.
После окончания Второй мировой эти немецкие разработки попали в США и там были успешно «забыты», но, возможно, новый топливный кризис заставит вспомнить о них и применить вновь… на учебных боевых машинах.
От ugputl
После окончания Второй мировой эти немецкие разработки попали в США и там были успешно «забыты», но, возможно, новый топливный кризис заставит вспомнить о них и применить вновь… на учебных боевых машинах.
От ugputl
про газовые камеры и машины душегубки забыл написать, это тоже гениальные немецкие инженеры изобрели
Немцы, немцы... Емелю на самоходной печке помните? Это было гораздо раньше 1923-го года!
Ну и Вилли Рентгену тоже можно напомнить, что не первый он!
НЕ ЗАБЫВАЙТЕ О ГАЗОВЫХ КАМЕРАХ И МАШИНАХ ДУШЕГУБКАХ - ИЗОБРЕТЕНИЯ ПРОСВЕЩЕННОЙ НЕМЕЦКОЙ НАЦИИ
Занятно, ново. :)
Про нефть и союзничков не совсем правда.
В сети есть инфа такого содержания:
"Вот нефтяной баланс Германии из книги "Торговля с врагом":
Потребность – 15-16 млн. т
Стратегический резерв – 10 млн. т
Собственное производство синтетического топлива – 5 млн. т
Импорт из сателлитов (Румыния и Венгрия) – 6 млн. т
Импорт из С. Африки ч/з порты Средиземного моря – 3 млн. т
Импорт через каналы "Стандард ойл оф Нью-Джерси" и "Дэвис ойл компани" – 6 млн. т.
Реки нефтепоставок сливались в могучий нефтяной поток, насыщавший Третий Рейх под завязку.
И такой момент. Нейтральная Швеция стала одной из главных сырьевых подпорок Третьего рейха. Достаточно сказать, что только в 1943 году из добытых 10,8 млн. тонн шведской железной руды 10,3 млн. тонн отправились в Германию. Свою фантастически рентабельную торговлю с нацистами миролюбивые шведы свернули лишь осенью 1944 года, когда "Тысячелетний Рейх" доживал последние месяцы.
Нейтралов в той мировой заварухе не существовало. Все в меру своих бизнес-сил помогали фюреру в войне против моей Родины."
Смысл тогда было гитлеру идти на кавказ,если все так было хорошо?У нас были и другие месторождения и мы могли спокойно обойтись без них.
Шла война и буржуи США, швеции и др. стран поставляли ресурсы не просто так, а за хорошие деньги, и заиметь свою нефтедобычу было очень неплохой идеей.(Слава богу что не дали)
Если в двух словах, то более 70% нефти добывалось на Кавказе, проблематично было бы развернуть добычу в Сибири за короткое время, чтобы компенсировать потерю кавказских источников.
Стоит отметить что и в СССР были производства альтернативного топлива. Например использовался спирт, получаемый из торфа (самый крупный завод по его производству из торфа был в Волосовском районе Ленинградской области). Получали его и из отходов деревообработки (так называемый из опилок). Использовались широко для автомашин и газогенераторы. Ещё стратегическим видом топлива (помимо бурого угля и торфа) был горючий сланец, на котором работали как минимум 2 ГРЭС, правда в отличие от американцев применять метод гидроразрыва не стали, использовали этот сланец намного более экологичным способом - как твёрдое топливо. Место наибольшей промышленной разработки так и назвали Сланцы, опять же в Ленобласти.
Если не ошибаюсь, даже полуторки переделывали под дрова. Не все, конечно...
Тыловые только. На фронте не использовались, ввиду демаскировки автомобилей слишком дымным выхлопом.
Дык, до сих пор весь питьевой спирт из опилок делают, потому что дистилляция законом запрещена.
Вы может удивитесь, но не только из опилок, а из торфа и даже из газа. Дистиллят законом не запрещён,например коньяк, ром, виски...
Это очень интересная и неординарная тема...