Бензин стремительно дорожает, а общественный транспорт для вас неудобен? Тогда в этой подборке вы найдете несколько идей, как выйти из сложившейся ситуации.
1. До чего только русский человек не додумается
0
Источник
2. Экономичная, высокий клиренс. А что еще нужно?
0
Источник
3. Двухместный вариант
0
Источник
4. На этом фото вы скорее всего видите эвакуатор
0
Источник
5. Но ездить они предпочитают на кузове
0
Источник
6. Модель с облегченным кузовом
0
Источник
7. Практически кентавр
0
Источник
0
Источник
8. Табличка на двери: "Все виды страхования"
0
Источник
Коня или машину?
9. Вот такой сельский аттракцион. Люди даже зарабатывают на этой экзотике
0
Источник
10. На этом экземпляре есть даже номера
0
Источник
11. На парковке
0
Источник
12. Одноместная модель
0
Источник
13. Иногда вместо лошадей используют других животных
0
Источник
0
Источник
0
Источник
К слову, в давние времена лошадь использовали аналогичным способом
0
Источник
0
Источник
0
Источник
А это тренировочный авто для лошадей "Roush Horse Trainer"
0
Источник
Согласитесь, что есть сходство с телегами описанными выше.
0
Источник
Это 4-тонное транспортное средство было создано компанией Roush Technologies, и предназначается эта “машина” для тренировки лошадей.
Разработка должна значительно облегчить процесс “воспитания” скакунов, она позволяет контролировать лошадь на скорости 60 миль в час. В повозке есть место для водителя, двух экспертов и ветеренара.
0
Источник
Повозка оснащена всеми современными средствами наблюдения за состоянием лошади, контроль сердца, легких и физического напряжения лошади, что позволяет вовремя остановить тренировки и не перенапрягать лошадь.
Разработчики заявляют, что сей агрегат позволит воспитать из обычной лошади, настоящего скакуна.
Готовы ли вы, если все будет совсем плохо с бензином, пересесть на подобный транспорт?
тож думал об этом, но если сено покупать то в год расход будет больше чем на бенз, а чтоб самому заготовить то с работы увольняться надо, пришел к выводу что вместо того чтоб давать машину жене и детям, лучше завести пару ездово-охранных козлов, и жрут мало и экзотика, да и дерьмо за ними проще убирать )))))))))))
- Ну хоть коня возьми! - Да ну, хлопот с ним, кормить надо! (х/ф "Белое солнце пустыни")
Да и насчет угнать здесь всё гораздо проще - сигнализации не поставишь.
Хотя фото №12 вызвало лёгкую зависть - хороша штучка, почти беговая качалка)))
"К слову, в давние времена лошадь использовали аналогичным способом"
---
Почему "в Древние"?
В Дугласе (о.Мэн, это где знаменитая гоночная трасса и бесхвостые кошки) до сих пор работают. Причем, это не туристический аттракцион, а самый настоящий муниципальный общественный транспорт. У местного народа даже проездные есть. Вагоны - оригинальные конца 19- начала 20 века. Немного переделана подвеска - добавлены современные подшипники, чтоб лошади меньше напрягались.
Хорошо ухоженная и натренированная лошадь способна и приличные грузы тянуть. Да только на половине фото лошади верховые, которые в принципе не предназначены для упряжи. У них суставы не заточены под тягловую нагрузку. Для этого были выведены тяжеловозы.
Но на большинстве фото истощенные и не ухоженные клячи с отросшими копытами (одна даже жеребая). Любая лошадь при таком обращении до 10 лет уйдет на колбасу.
Хоть в селе лошадь и "скотина", но умные люди знают, что лошадь - кормилица и ухаживают в меру своих знаний (хотя в большинстве случаев их знания очень поверхностны), а тут просто образец человеческой глупости.
Только недавно на радио КП был фермер, довольно крупный надо сказать. У него там целый колхоз с коровниками , свинарниками и не кислыми полями. Так вот .. фермер сей удивительную вещь сказал : Они от тракторов отказались в пользу лошадей! Оказалось что нанять людей и пахать-убирать на лошади значительно выгоднее.
Уже несколько лет как перешли на лошадиную тягу, убедившись в оправданности её, продали трактора. Конюшня позволяет лошадиной тяге самой размножаться, топливо для коняшек по большей части выращивается на месте а не покупается каждый год в кредит, ремонт обходится значительно дешевле и утилизация не ремонтопригодных ещё и прибыль даёт. Как побочный продукт имеем удобрение в место вредного выхлопа и отработки. По деньгам вышли стразу в плюс, а продажа тракторов позволила обзавестись весьма неплохим табуном, и начать получать вполне себе прибыль в отличие от периуда до того - когда прибыль уходила на погашения кредитов за горючку, лизинг, ремонт и обслуживание.
Говорит что до революции даже у крепостных на семью в среднем больше одной лошади проходилось.
Сейчас у него опыт перенимают да и местные оценили.
Почему же жалко, в отличие от диких сородичей, у домашних лошадей уютная конюшня, регулярно кормят, есть ветеринарный уход. Для того и приручили их, чтобы работали. Вообще лошадям нужна регулярная нагрузка, а то они потеряют форму, начнут болеть.
В основном румыны и прочие цыгане, при чем тут русские?
А последние фотки вообще капец. "60 миль в час" серьезно, почти 100 км/ч? Автор с дуба то не рухнул?
С такими ценами на бензу проще коня сеном кормить
тож думал об этом, но если сено покупать то в год расход будет больше чем на бенз, а чтоб самому заготовить то с работы увольняться надо, пришел к выводу что вместо того чтоб давать машину жене и детям, лучше завести пару ездово-охранных козлов, и жрут мало и экзотика, да и дерьмо за ними проще убирать )))))))))))
А тренировочная тачка позволяет тренировать лошадь для стипль-чеза?
За лошадью,ухода больше чем за машиной,да и овес нынче дорог...
Самолёт - хорошо,
Вертолёт - хорошо,
Вездеход - хорошо,
а олени лучше...
(анекдот)
- Ну хоть коня возьми! - Да ну, хлопот с ним, кормить надо! (х/ф "Белое солнце пустыни")
Да и насчет угнать здесь всё гораздо проще - сигнализации не поставишь.
Хотя фото №12 вызвало лёгкую зависть - хороша штучка, почти беговая качалка)))
Лошадку то фиг угонишь, она умная, хозяина знает.
лошадь тоже кормить надо, причем ежедневно
---
Почему "в Древние"?
В Дугласе (о.Мэн, это где знаменитая гоночная трасса и бесхвостые кошки) до сих пор работают. Причем, это не туристический аттракцион, а самый настоящий муниципальный общественный транспорт. У местного народа даже проездные есть. Вагоны - оригинальные конца 19- начала 20 века. Немного переделана подвеска - добавлены современные подшипники, чтоб лошади меньше напрягались.
Кстати, в ролике виден и электрический трамвай. Тоже оригинал того же периода. Используются как междугородные.
(И есть у них и железная дорога. Понятно, паровая. Подвижной состав... ну вы поняли)
(обратите внимание на техническое состояние и блестючесть паровозиков)
Хорошо ухоженная и натренированная лошадь способна и приличные грузы тянуть. Да только на половине фото лошади верховые, которые в принципе не предназначены для упряжи. У них суставы не заточены под тягловую нагрузку. Для этого были выведены тяжеловозы.
Но на большинстве фото истощенные и не ухоженные клячи с отросшими копытами (одна даже жеребая). Любая лошадь при таком обращении до 10 лет уйдет на колбасу.
Хоть в селе лошадь и "скотина", но умные люди знают, что лошадь - кормилица и ухаживают в меру своих знаний (хотя в большинстве случаев их знания очень поверхностны), а тут просто образец человеческой глупости.
Уж лучше ножками топать, чем лошадок мучить.
Только недавно на радио КП был фермер, довольно крупный надо сказать. У него там целый колхоз с коровниками , свинарниками и не кислыми полями. Так вот .. фермер сей удивительную вещь сказал : Они от тракторов отказались в пользу лошадей! Оказалось что нанять людей и пахать-убирать на лошади значительно выгоднее.
Уже несколько лет как перешли на лошадиную тягу, убедившись в оправданности её, продали трактора. Конюшня позволяет лошадиной тяге самой размножаться, топливо для коняшек по большей части выращивается на месте а не покупается каждый год в кредит, ремонт обходится значительно дешевле и утилизация не ремонтопригодных ещё и прибыль даёт. Как побочный продукт имеем удобрение в место вредного выхлопа и отработки. По деньгам вышли стразу в плюс, а продажа тракторов позволила обзавестись весьма неплохим табуном, и начать получать вполне себе прибыль в отличие от периуда до того - когда прибыль уходила на погашения кредитов за горючку, лизинг, ремонт и обслуживание.
Говорит что до революции даже у крепостных на семью в среднем больше одной лошади проходилось.
Сейчас у него опыт перенимают да и местные оценили.
Лошадок жалко...
Почему же жалко, в отличие от диких сородичей, у домашних лошадей уютная конюшня, регулярно кормят, есть ветеринарный уход. Для того и приручили их, чтобы работали. Вообще лошадям нужна регулярная нагрузка, а то они потеряют форму, начнут болеть.
Ну просто мне кажется, что таскать такие ведра тяжело даже лошадкам )))
Ага, я вижу по некоторым фото, как их регулярно кормят.
60 миль в час??? 100 км/ч!!! не дохуа ли???
что то лошадок стало жалко.ни одна лошадь не улыбалась от таких повозок.вес самой тележки и вес кузова машины.
Сельски варианты, которые просто необходимы +
Бла-та-та, от нефиг делать -
Итог: 0
Мне жалко лошадок, и не жалко мудаков которые издеваются над ними без ДЕЛА!
Класс!
А я прикинул как маршрутка будет выглядеть