2k
10 лет назад · 3 фото · 38284 просмотров · 244 комментария
Диванные войска (3 фото)
Иногда все не так, как себе представляет обыватель. На одном авиашоу сидело рядом одно тело. В момент пролета истребителей оно ткнуло пальцем в черный шлейф копоти после СУ и заявило в том смысле "Даже движки сделать толком не могут, вишь как коптят".. Тело было слишком пьяное, чтоб ввязываться с ним в дискуссию.
А я все таки МАИ кончал. Так что...
Реактивный двигатель работает как? Дуем разогретым газом в одну сторону, самолет толкается в другую. Понятно, что поток газа разогнать быстрее, чем скорость его молекул, нельзя. Чем горячее газ, тем больше скорость истечения. И тут начинается юмор на почве физики. Температура это что? Мера энергии. mV^2/2. А самолету нужен импульс. mV то есть. Вот и получается, что дуть лучше легкими молекулами. У них при той же температуре скорость больше. Ну для космических ракет можно подогнать водород, а у нас в авиации есть только керосин. И тут возникает идея. Просто не дожигать солярку до конца. Температура газа упадет незначительно, а дуть чистым углеродом (то есть сажей ) и угарным газом (С и СО) выгоднее, чем полностью прогоревшим до С02.
Экология конечно ни к черту, но боевому истребителю это как-то фиолетово. Так что если видно за хвостом реактивного самолета черный шлейф - значит двигатель отрегулирован идеально.
Реактивный двигатель работает как? Дуем разогретым газом в одну сторону, самолет толкается в другую. Понятно, что поток газа разогнать быстрее, чем скорость его молекул, нельзя. Чем горячее газ, тем больше скорость истечения. И тут начинается юмор на почве физики. Температура это что? Мера энергии. mV^2/2. А самолету нужен импульс. mV то есть. Вот и получается, что дуть лучше легкими молекулами. У них при той же температуре скорость больше. Ну для космических ракет можно подогнать водород, а у нас в авиации есть только керосин. И тут возникает идея. Просто не дожигать солярку до конца. Температура газа упадет незначительно, а дуть чистым углеродом (то есть сажей ) и угарным газом (С и СО) выгоднее, чем полностью прогоревшим до С02.
Экология конечно ни к черту, но боевому истребителю это как-то фиолетово. Так что если видно за хвостом реактивного самолета черный шлейф - значит двигатель отрегулирован идеально.
После этого как-то по другому можно посмотреть, например, на диванных экономистов и политологов.
Тупорылый, прочти для чего охлаждают газы на выходе из сопла и для чего увеличивают степень двухконтурности. Иди уроки учи, дятел
Для начала определимся с тем что тяга любого реактивного двигателя зависит от массового секундного расхода топлива (G), т.е. тем выше чем больше температура и масса(!) рабочего тела! Откуда идея "дуть лучше легкими молекулами"?
Исходя из того что в ВРД рабочее тело более чем на 95% состоит из атмосферной смеси (воздух) в первую очередь важна температура, а температура напрямую зависит от качества утилизации топлива, т.е. недоокислившееся (не сгоревшее) топливо это потеря в тяге! Предлагаю идею "не дожигать СОЛЯРКУ до конца" запатентовать
Вот и объяснил бы все это "телу". Про молекулы, импульс...
Поучительно! Спасибо!
И супротек перед каждым вылетом заливать, чтобы копоти поменьше и быстрее летал. ))
я знаю летчиков, которые исключительно одеколоном заправляютца, а некоторые и боярышник заливать в баки не брезгуют!!!!!!!!!!
Солярка? Та ну.... давно уже на АИ 80 они летают)) Коптят те, кто на лукойле заправляется.
Движки для них делаются в моем родном городе Уфа УМПО
Да-а-а-а-а... Знатно автор-профессионал задвинул дилетантов диванных войск с солярой!
так он не встревал в дисскуссию с телом. Если бы он ему так объяснил, то еще сошло бы за прикол/тролльство.
аффтарр конечно воришка) а про двигло я согласен))
что вы на автора наехали? Он простой ворюга отсюда - http://www.yaplakal.com/forum3/topic1223296.htmlhttp://www.yaplakal.com/forum3/topic1223296.html
Хорошо хоть не на мазуте. МАИ кончал автор-то
Даёшь солярку для заправки самолётов, а лучше на уголь их перевести.
Как диванный эксперт, подтверждаю!
Вот это ДАААА...
Когда я в армии служил, самолеты заправляли КЕРОСИНОМ. А теперь на СОЛЯРЕ.
Обалдеть.
Года через два на угле летать начнут.
ну че, дизель турбированный поди ставят
видишь сопла два - значит БИтурбированный ;)
Спортсменом можешь ты не быть, но кургиняном быть обязан!
все я понял. они теперь на дизелях летают
А когда коптит, то смесь слишком богатая, "поршня не справляются" и вылетает.
а если соляра с колхоза спиз****на то зимой не летают,не заводится)))
да и Турция вой подняла когда наши к ним залетели из-за загрязнения окружающей среды, коптят же :)
У автора явно комплекс.
Какой-то чел под градусом ляпнул то, что в голову пришло - а у этого уже обидки и разборки (не на месте, так на фишках).
Нда.