276k
10 лет назад · 20 фото · 33077 просмотров · 108 комментариев
Как поднимают и реставрируют самолёты (20 фото)
Метки: #СССР #войны #истории #своими руками #факты
Так работают представители фонда, которые занимаются подъемом и реставрацией военной техники. Самолетов, которые представляют нашу страну на авиа-шоу и реконструкциях событий ВОВ. Самолет от поиска до реставрации и летных испытаний прошел нелегкий путь длинною в несколько лет. Представляю вашему вниманию.
Самолет с баллонами воздуха.
Далее самолет нужно очистить от грязи и ила.
Уже чистый корпус
Всё начинает моментально ржаветь на воздухе
После начинается погрузка
Детали упаковывают и грузят на грузовики
Далее детали грузят на поезда и отправляют в Новосибирск, на завод, где в течении ближайших нескольких лет самолет будет восстановлен до летного состояния!
Начинают со скелета
Начинают со скелета
Далее всё обрастаем «мышцами»
И из груды металлолома машина приобретает знакомые черты
За этой работы проходят месяцы и годы! Отдельная работы — двигатель и летные узлы. Восстановление практически с нуля. Двигатель вымачивают в керосине, чтобы отделить грязь. Все детали меняются и собираются.
Помните как выглядела кабина после подъема?
Самолет собирают
И начинают выкатывать на улицу, чтобы начать испытания двигателя и узлов.
После того, как всё проверено. Самолет окончательно собирают, красят и он готов к первым полётам
И вот спустя годы самолет совершил свой полёт! Разгон по аэродрому.
И он взмывает в воздух
Встал на крыло!
Эта огромная работа, длинной в несколько лет. Удивительная, кропотливая и благородная.
Эта огромная работа, длинной в несколько лет. Удивительная, кропотливая и благородная.
Сначала это разведка и сбор информации об объекте. Потом подготовка к выезду и выезд на предполагаемое место с оборудованием. Часто экспонаты хорошо сохраняются или в болотах или в водоемах. Данная машина была найдена в озере в Мурманской области. Скорее всего машина уходит на дно и ее скрывает слой ила. Тянуть канатами не имеет смысла, так как нарушится хрупкая конструкция скелета. Для того чтобы ее вытащить оттуда, нужно подкачать воздух под нее, чтобы процесс был максимально естественным.
Метки: #СССР #войны #истории #своими руками #факты
Они его доставали для того что бы потом собрать другой самолет???
ЖУУУУЛИКИ!!!
Поднимали ЯК, а после реставрации получился МиГ..... Круто однако...
походу это не тот самолет, что достали! Приборная панель вообще не совпадает!
буду писать под каждым постом, е б н ы е [мат] а с ы, сделайте себе уже нормальный cdn. картинки 3 часа загружаются
Чё-то останки больше на "ИЛ-2" смахивали... И вот вопрос... Если надо собрать летающий самолет, не проще обратиться в КБ или архивы МО? Как минимум чертежи и инструкции можно найти... А в ангарах армии наверняка ещё несколько штук на вечном хранении стоят... ;)
поднимали Як-1 или Як-9, полетел МиГ-3
Видать, все самолеты по одному лекалу делали? ;-)
я имел ввиду что достали один самолёт из болота, а потом фоторепортаж о другом. Вообще яковлевские и микояновские самолёты отличались всегда и весьма существенно. хоть и были одной аэродинамической схемы - одномоторный моноплан-низкоплан. У МиГ-а и Як-а разные моторы, что определило очень разные формы фюзеляжей и крыла, да и конструкция их разная.
Так я-тос этим и не спорю. Это как достать из болота И-16, а потом полетел Ла-5.
Здаётся мне, джентельмены, это два разных самолёта. Обратите внимание на количество и расположение приборов в кабине и на воздухозаборники двигателя.
А не проще построить новый, тем более, что 95% деталей в нём заменено?
Я думаю что от того самого самолета(который подняли со дна) осталось процентов 25 в сравнении с тем который полетел потом. А может и меньше... Они же практически с нуля построили новый самолет. Смысл такой реставрации? Проще с нуля новый построить. А тот оставить как есть и в музей какой нибудь...
Ну часть истории в нем сохранилась. Лично для меня это было бы важно, кому то проще построить новый не имеющий и сантиметра исторического кусочка.
С учетом того, что поднимали Як, а полетел МиГ можно быть уверенным, что в полетевшем (на фото) самолете не НИЧЕГО от того, который подняли. Единственное, что у них общее - это пулемет...
кто нибудь обьясните незнающему,что значить восстановить прогнивший самолет,я конечно могу понять если восстановить скажем частично поврежденный или сгоревший самолет,где оснавная часть корпуса целая,но тут то как?
молодцы!, хорошие дела делают ребята +1
Сразу видно писал тот, кто в этом вообще не разбирается.
От поднятого самолета в итоговом результате, только двигатель да и то частично и мерки снятые с сохранившихся частично элементов для изготовления новых
Только на фото подъема и на фото реставрации - разные машины. Подъем - ЯК-1 или 9, Реставрация - Миг-3
А не проще просто собрать новую копию самолёта. Всё равно всё заменили и поменяли на новое.