10k
10 лет назад · 30 фото · 2395 просмотров · 12 комментариев
Мотоциклы "Урал" (30 фото)
Мотоциклы «Урал», выпускаемые на Ирбитском мотоциклетном заводе, считались гордостью СССР. Первая модель этого тяжелого мотоцикла была изготовлена в 1940 году. В настоящее время всего лишь 3% выпускаемых мотоциклов «Урал» продаются в России и СНГ. Основным рынком сбыта для ИМЗ являются США, страны ЕС, Канада, Австралия, куда предприятие экспортирует до 97% производимых мотоциклов.
Несмотря на то, что внешний облик и многие технические решения мотоцикла восходят к разработкам довоенной Германии, ИМЗ позиционирует «Урал» как простой и надёжный мотоцикл с русским характером.
В современной России «Урал» практически не пользуются спросом вследствие высокой цены и морально устаревшего дизайна и конструкции. Однако находятся люди, которые обладают фантазией и умелыми руками, делают из этих мотоциклов нечто потрясающее
Задолбал этот Брэд со своим "Уралом" .Как пост про "Урал", так каждый раз эту фотку вставляют.
тов. мотоциклисты, объясните пожалуйста мне, человеку который не управлял чем то, где мене 4-х колёс, логику установки шин с направленным рисунком (водовытесняющая ёлочка) на 2-х колёсные агрегаты. Почему я наблюдаю как "правильую" установку, на взгляд автомобилиста, так и обратную? Адекватного ответа мне ещё ни кто не дал, правда те, кому он был задан, совсем не понимали о чём я, даже удивлялись на рассказ о смысле этого рисунка, купили и катаются.
по фоткам в посте, на мой непонимающий взгляд: 3-ий "не правильно" 4-ый "правильно". Ведь данная ёлочка должна вытеснять воду с пятна контакта в стороны, а не наоборот, загонять? И в ДОСААФе меня именно этому учили, правда про 2-х колёсные нам там не рассказывали, больше про 6-ти, 8-ми... :)
Они просто не в курсе, даже на великах надо ставить правильно покрышки.
мало кто смотрит на рисунок, все смотрят на метки завода изготовителя, как показывает практика - направление канавок для переднего и заднего колеса различаются... Почему так - не совсем понятно (у самого спорт-турист , часто попадал в дождь по трассе)
о! точно! метка направления! как же я забыл то, надо терь не забыть до лета. Ну а насчет "почему так", я много раз видел как в шиномонтажке даже не заморачиваются на направления\метки, а, какой нить подснежник ездит и не заморачивается. Мне нужен аргументированный ответ, почему и зачем! да и чёт не верится, что метка укажет на "неправильное" направление. Хочу знать точно.
"попадал в дождь по трассе" это что значит? при езде на такой резине чаще дождь идет? чаще на трассе? что значит попадал? ловил аквапланирование? тогда резонно и логично что направление решает, и вам тоже это стоит запомнить.
Короче, кто знает точно и саргументирует?
ОК. часто на узких шинах видел разные метки направления для установки колес (в зависимости от того - где колесо будет стоять),т.е две метки одновременно в разные стороны(одна для для установки на перед , другая в случае установки на зад). Рассказываю почему : для разгона мотоцикла используется заднее колесо с "правильным рисунком протектора", здесь загвоздок нет, а вот торможение в основном выполняет переднее колесо (кто катался на мото - тот поймет (эндуристы не в счет =)) и вот для торможения как раз обратный рисунок протектора сразу становится логичным. Это сделано для стабильности торможения.
"Попадал в дождь" значит ,что не сидел дома в тепле , а катался и в такую погоду тоже. Дождь к счастью чаще не идет из за такой установки ) . Аквапланирование ловил, точнее снос заднего колеса (обычно на скоростях больше 100км.ч.из за большой мощности ), перед себя ведет достаточно стабильно
Спасибо, так действительно понятнее, типа при торможении переднее колесо, благодаря рисунку, начнет врезаться в покрытие сильнее. Но заметку про метку на летнюю проверку себе сделал :)
Красавцы!!