2.3M
10 лет назад · 1 фото · 82006 просмотров · 368 комментариев
Еще надо было масло заменить
Метки: #автосервисы #болты #замена масла #ремонт
Клиент был хороший, машина приятная, а мы стояли под ней и смотрели на сливной болт как северокореец на южнокорейца. Не то чтобы бы это была проблема, благо закисшая, заржавевшая и прикепевшая хрень случается на сервисе ежечасно, но тут хотелось действовать тоньше. А приспособа для такого случая была на руках у чувака ехавшего на тот момент от Ярославля до Казани.
Клиент готовился провести на сервисе часов 6 и уже поддал Балтики-девяточки, а тут мы даже начать работать не можем. Короче, говорю — давайте, выбирайте любой сервис в округе и за наш счет съездим туда и масло заменим, а потом снова к нам на ремонт подвески и электрики. На том и порешали.
Тут важен один момент. Масло. Масло моторное. Мы специализируемся на классном Аддиноле. Я сам привожу опечатанную бочку, слежу чтобы никто не напрудил туда еще на складе сраного лукойла или традиционного поддельного кастрола. Да, и это реклама. Но клиент хотел супер-особенное, японское. Название не понять — но с 2-мя иероглифами на упаковке. Позвонили на фирменный сервис под Березой, там нет НИКАКОГО (это важно), но я нашел в магазе и взял собой
Так что падаю за руль, клиент садится на соседнее сиденье и вот уже 2-х миллионный седан несется по объездной в сторону официального дилерского центра. Сдаем машину и на вопрос «когда?» говорят — примерно через 6 часов, что пипец как долго, особенно если учесть, что ты далеко от дома и работы и без тачки. Еще раз повторюсь — клиент нормальный, мужик отличный. Говорит я вызываю такси, сам до дому, тебя на свой сервис, а дальше сами разберетесь. И вот уже подъезжаем к его дому как звонят — «Готово, приезжайте забирайте, с вас 2600». Хмм....прошло 15 минут. 2600 конечно просто огромные деньги за замену масла, но в чужой монастырь со своими правилами ходить грешно, да и вдруг там с болтом колдовать пришлось. Дэвида Блейна вызывать может.
Тут важен один момент. Масло. Масло моторное. Мы специализируемся на классном Аддиноле. Я сам привожу опечатанную бочку, слежу чтобы никто не напрудил туда еще на складе сраного лукойла или традиционного поддельного кастрола. Да, и это реклама. Но клиент хотел супер-особенное, японское. Название не понять — но с 2-мя иероглифами на упаковке. Позвонили на фирменный сервис под Березой, там нет НИКАКОГО (это важно), но я нашел в магазе и взял собой
Так что падаю за руль, клиент садится на соседнее сиденье и вот уже 2-х миллионный седан несется по объездной в сторону официального дилерского центра. Сдаем машину и на вопрос «когда?» говорят — примерно через 6 часов, что пипец как долго, особенно если учесть, что ты далеко от дома и работы и без тачки. Еще раз повторюсь — клиент нормальный, мужик отличный. Говорит я вызываю такси, сам до дому, тебя на свой сервис, а дальше сами разберетесь. И вот уже подъезжаем к его дому как звонят — «Готово, приезжайте забирайте, с вас 2600». Хмм....прошло 15 минут. 2600 конечно просто огромные деньги за замену масла, но в чужой монастырь со своими правилами ходить грешно, да и вдруг там с болтом колдовать пришлось. Дэвида Блейна вызывать может.
Вот здесь надо расписаться, деньги в кассу, кофе бесплатно, чистый туалет. А как справились с болтом — типа, она не знает. Она администратор, а не в цеху. Можно в цех? Нет, в цех нельзя. Правила такие. Распишитесь что претензий не имеете... Да я вас умоляю...я сам в сервисе работаю. Распишусь когда выгоните машину и после осмотра. Вдруг чо не так. Что —потом претензии писать и в суд гонять?
И вот я во дворе заглядываю под мотор и вижу, что блятьнахуйсука болт даже не протерт. Как мы пару царапин на нем оставили так и есть. Плюс пыль с того момента как ехали сюда. Ага — а сверху бирка старая висит о старой замене. Даже не поменяли. Ну что — как болт открутили? - спрашиваю. Видно я всех уже заебал, потому что вышел мастер смены с ключом на 20. Обыкновенным ключом, какими мы у себя подтираться можем и выбрасывать в мусорку каждые пять минут. И начинает пытаться показать как они его открутили — теперь же он легко должен вертеться. Должен. Но не вертится. Приходит второй, третий слесарь. Образуется ебаный болтоконсилиум какой-то. Прямо семинар в Сколково на тему наноболтовых технологий. И причем все одновременно говорят что болт кто-то другой уже открутил, но конкретно кто – это неясно. Наверное Витек. Или этот ...ну как его...
А мне ясно-понятно, что никто ничего не менял. Как только теперь доказать. Но и они чуток ссутся. И тут у главного по шаражке возникает решение — типа давайте никто никому ничо не должен. То есть бесплатно сделали. И типа они поменяли, просто показать как именно не могут. Но есть только один момент которое меня не устраивает — масло все же не поменяли!!! Но не поменяли бесплатно, так что какие претензии?
Главная претензия только одна - сука, а где же тогда мое масло? Фирменное, особенное, блять японское. Как где, чувак, - В МОТОРЕ! И я прикинул, если кто-нить из них скажет, что они шлангом отсосали старое масло и новое залили, то все — хрен чо на это скажешь. И тут я сделал то, чем я горжусь уже неделю. Трюк до которого я никогда б заранее не додумался. Достаю сотовый, и снова звоню им на приемную и прошу переключить на магазин.
- Здравствуйте. Александр, снабжение сервиса «7 ключей». Скажите у вас есть масло моторное на замену?
- Здравствуйте. У нас есть только одна канистра масла. Четырехлитровая
- А какое, не подскажете?
- Да не могу прочитать....какое-то японское. 3 тысячи 600 будет стоить...
Я зашел в магазин, взял с витрины масло с уже чуток запачканной от моих постоянно грязных рук ручкой на канистре. Даже не протерли. Просто взял и вышел. Меня никто не пытался остановить
И вот я во дворе заглядываю под мотор и вижу, что блятьнахуйсука болт даже не протерт. Как мы пару царапин на нем оставили так и есть. Плюс пыль с того момента как ехали сюда. Ага — а сверху бирка старая висит о старой замене. Даже не поменяли. Ну что — как болт открутили? - спрашиваю. Видно я всех уже заебал, потому что вышел мастер смены с ключом на 20. Обыкновенным ключом, какими мы у себя подтираться можем и выбрасывать в мусорку каждые пять минут. И начинает пытаться показать как они его открутили — теперь же он легко должен вертеться. Должен. Но не вертится. Приходит второй, третий слесарь. Образуется ебаный болтоконсилиум какой-то. Прямо семинар в Сколково на тему наноболтовых технологий. И причем все одновременно говорят что болт кто-то другой уже открутил, но конкретно кто – это неясно. Наверное Витек. Или этот ...ну как его...
А мне ясно-понятно, что никто ничего не менял. Как только теперь доказать. Но и они чуток ссутся. И тут у главного по шаражке возникает решение — типа давайте никто никому ничо не должен. То есть бесплатно сделали. И типа они поменяли, просто показать как именно не могут. Но есть только один момент которое меня не устраивает — масло все же не поменяли!!! Но не поменяли бесплатно, так что какие претензии?
Главная претензия только одна - сука, а где же тогда мое масло? Фирменное, особенное, блять японское. Как где, чувак, - В МОТОРЕ! И я прикинул, если кто-нить из них скажет, что они шлангом отсосали старое масло и новое залили, то все — хрен чо на это скажешь. И тут я сделал то, чем я горжусь уже неделю. Трюк до которого я никогда б заранее не додумался. Достаю сотовый, и снова звоню им на приемную и прошу переключить на магазин.
- Здравствуйте. Александр, снабжение сервиса «7 ключей». Скажите у вас есть масло моторное на замену?
- Здравствуйте. У нас есть только одна канистра масла. Четырехлитровая
- А какое, не подскажете?
- Да не могу прочитать....какое-то японское. 3 тысячи 600 будет стоить...
Я зашел в магазин, взял с витрины масло с уже чуток запачканной от моих постоянно грязных рук ручкой на канистре. Даже не протерли. Просто взял и вышел. Меня никто не пытался остановить
Метки: #автосервисы #болты #замена масла #ремонт
Вот ссылка на ключ 30-32 марка FACOM (франция). у этой фирмы пожизненная гарантия на все инструменты, если сломается, поменяют на новый бесплатно. правда цена очень кусачая.
байка конешно..... но повеселил!
че курил автор?
Масло меняли всего 15 минут. Даже конченные дауны в последнем автосервисе выдержат более длительную "паузу", чтобы не вызвать у клиента подозрений.
Масло тут же поставили на прилавок, не дождавшись ухода клиента.
Других типов масла не оказалось в наличии, только его. Как по сценарию, хоть автор на это и ссылается. Зато есть кивок на "сраный лукойл и традиционно поддельный кастрол".
Цвет нового масла всегда виден по щупу.
Масло у автора не просто масло - а со слов автора КЛАССНЫЙ АДДИНОЛ. И тут же реверанс мол да, рекламка... клиент хотел какое-то японское...бла бла бла...
Выносящего масло автора никто не пытался остановить(продавец тоже был в курсе, что это у него масло сп..дили?) А плащ супермена у автора не развивался за спиной, когда он с маслом выходил из магазина?)))
Итог - завуалированный рекламный п..здеж.
У меня вопрос а почему фотография вскрытого поддона гидромуфты?
а так вот, что это!
вот твари
ситуацию можно поправить так: приезжаешь в фирменный сервис и обслуживаешь машину там. дорого, но сделают хорошо. я однажды приехал к ним с вопросом, они машину помыли, загнали, посмотрели и ответили на мой вопрос, я говорю, отдавайте машину, а они мне - не можем, пока всё не проверим, не отдадим. Сервис не имеет права выпустить машину, не проведя первичного осмотра: тормоза, масло, колёса и т.п.! эта процедура бесплатная...
конечно не везде есть фирменные сервисы...
да, обращались в фирменный сервис vw, выставили ценник, 90000р за замену блока управления двигателем и еще 15-20 тыщ за его перепрошивку. на вопрос зачем менять, ответили что он не отвечает.
потащили пассат на другое сто. рассказали мастеру что и как, разобрали блок управления, покатались на нем без корпуса, собрали, начались проблемы, в течении 2х часов электронщик определил что есть трещины в пайке на двух ножках одного их микроконтроллеров который отвечает за питание блока. 15 минут на паяльной станции, 3000р за работу и все.
Тачка бегает на ура. Я не против фирменных сто, но у них подход очень радикальный, замена.
Ох уж этот официальный диллер с фирменным сервисом.. Видали, знаем. Отец гонял авто только к ним. Потом продал машину мне. Первое, что сделал - проверил всё сам. И оказался прав. Масло поменяли. По бумагам поменяли масло и масляный фильтр в моторе свечи, оба воздушных фильтра, топливный фильтр (большое ТО на 65 тыс.). Проверяю. Масло и фильтр в моторе поменян. Воздушные, как и топливный, "засраны" по самое небалуйся. Машина проехала 170 км после сервиса...
А мне как то на армянском сервисе тормозные колодки на левое колесо поставили другой стороной. Еду: скрежет, руль колотит. Хорошо, пока по дороге нашелся другой сервис колодки не заклинило, а то бы прямая дорога - на встречку.
Это фигня :)
Вот у знакомого было.
Поехал он к клиенту, по горному серпантину. Приехал, то да се, работа на две недели.
Хоп, МКПП барахлит. Чо за фигня? Погнал на сервис. Там - "а у вас в МКПП недолив(!) масла! Поэтому надо перебирать коробку".
Офуеть. Знакомый всегда в автосервисах официальных обслуживался, масло в МПКК вообще не меняли!
Ну понятно, хрен что докажешь. Ладно, попал на бабки. так терпи. Выгоняют ему через дней 10 машинку - мотор как-то странно стучит. Он за щуп - масла в движке по нулям!
А в автосервисе разводят руками - знать ни чего не знаем! В общем, долго ругались, наконец он купил масло и ему залили в автосервисе.
А потом таки он полез под машину. И выяснил банальную вещь.
Гайка слива масла из движка и из МКПП находятся рядом!
И получается следующая картина:
На официальном сервисе лохи мастера начали откручивать не ту гайку и чуток слили ему масло из МКПП. Но ни чего не сказали.
Пока он ездил в городе - все ок, как подался в горы - видать нагрузка, или дорога под уклон - накрылась МКПП.
А потом уже уроды в другом официальном сервисе опять же открутили не ту гайку и слили ему масло из движка.
З.А. да, машина - KIA. Killed in action
Я между прочим не раз видел что не сливают масло путем отвинчивания болта а сверху откачивают станцией с компрессором. Если бы они ему это сказали то йух бы он что доказал. Кароче весь рассказ хоть и с претензией на правду но уж очень такой вяленький)))
я видел, что промывают так маслом движок, но откачивать компрессором??? а на самом дне как раз самая помойка и останется...
Ну тут не могу не согласится))) Для этого и откручивают болт, чтобы все гавно на дне слилось, у мя знакомые при замене спец шприцом еще после откручивания болта оттягивали остатки, реально еще несколько баянов 20-ти кубовых самой жести получается. Вот это подход.
делают, делают. тонкий шланг через щуп просовывают, до самого дна достает.
поэтому когда я сдаю машину в автосервис, то всегда слежу за работой, пусть лучше убью на это день, но буду уверен что все правильно сделают
спросил бы канистру свою, и угнал бы сервис под шканарь... процветает данная тема повсеместно и дешёвые тачки и дорогие дурят... довелось мне как то раз тех директора тойоты уволить.
Масло на всех приличных сервисах уже лет десять как меняют маслоотсосом через щуп. Сливную пробку картера давно уже никто не откручивает, кроме дедушек в гаражах.
Всё это делается при клиенте. Масла остаётся меньше, чем при сливе через пробку. Если руки настолько из жопы, они быстрее поддон картера сорвут.
Пилять! Ничего что в пробке магнит и его чистить надо? Или на этот случай там проктолог подрабатывает? Это как зубы через жопу удалять - дорого, глупо и, плять, через жопу.
Магнит обычно на коробке передач. У двигуна для этих целей фильтр есть) Но сливную пробку большого диаметра наверное придумали не для красоты.
гспди, ну конечно же пробка в самой нижней части оставляет больше масла, чем щуп сверху. вы выиграли, уймитесь.
Магнит если есть то и масляный фильтр в коробасе скорее всего тоже есть!
Дарья! Згинь с фишек!
ну нахере из одного обзаца раздувать расказ???
Я сервисам не доверяю, гоняю машинку чтобы не слететь с гарантии, а так на работе и батину и машины коллег (притом не хилые иномарки иногда свеженькие но уже без гарантии) сами обслуживаем, от механики до электроники (благо технари), иногда самим что то восстановить (перепаять пару конденсаторов, транзисторов или диодов)или сделать самому (иногда лучше китайского) чтобы доездить до зарплаты и купить нормальное это могем, а сосед даже лампочки на классике ездит в сервис менять (притом на предложения загнать ко мне в гараж и сделать качественнее чем у "официалов" кроме расточки движка (мне перебрать его с уже расточенным блоком дело свободного времени), малярки и сварочных работ на раз два, сказываются батины гены (2/3 своей жизни в автохозяйстве отпахал от слесаря до зав гаражом и делал все сам) + батин инструмент (съемники, щупы и прочие приспособы для классики) сосед поднимает на смех, типа права в тумбочке у тебя провалялись значит не шаришь в машинах, только не вдомек что я задолго до получения прав батину классику научился перетряхивать)
кстати не один и не два раза меняли масло при мне, через горловину щупа. запускали сосок до дна картера и высасывали все, что было. так что приспособа вполне может ехать туда куда ехала.
А фильтр??? Он им его подарил? Или такой грамотный сервисник, что не в курсе, что фильтр тоже меняется? Или просто им его подарил.
Мне кажется пистешом попахивает.....
Как раз тот случай когда сначала стоит прочитать комментарии, прежде чем тратить время на многабукав....