2.2M
10 лет назад · 2 фото · 38088 просмотров · 192 комментария
Русское любопытство (2 фото)
Метки: #Русской #любопытство
Работал я как то в одной экспедиции механиком. Недалеко от нас работали америкосы и итальяшки.
И случилась у америкосов беда-крякнул блок управления на ихДискавери. А так как в кузове ентого джипа была установлена вся аппаратура их, то проблемы у них возникли большие. На горбу аппаратуру не натаскаешься, а джип в пустыне хрен кто продаст. Запчасти далеко, а работать надо, их ихнее начальство тоже дрючит совсем как нас, хоть они и америкосы. Пришел их главный к нашему, пошушукались они с полчаса в палатке, к консенсусу не пришли, у нас тоже всего 2 УАЗика, и мы тоже аппаратуру на горбе таскать не желаем, о чем шеф наш шефу их и поведал. Однако подошел ко мне и попросил посмотреть их технику, может чем можно помочь.
Пошел я к коллегам заморским. Босс их по русски говорил хоть и с акцентом, но вполне сносно. Поведал он мне, что нужную деталь с машины сняли и увезли в город, искать такую же,но потом позвонили на мобильник и сказали что детали нет такой, и удастся ли найти-неизвестно. Отсюда следует, что помочь я им не смогу,но за то что хотел помочь-спасибо.
Ну мы люди любопытные, у нас в крови это-ремонтировать неремонтируемое и разбирать неразборное. Поэтому я все же открыл капот. Стоит обычная восьмерка, центральный впрыск топлива, в общем проблем не увидел. Велел найти веревку, зацепить машину и ушел за Уазиком. Приехал, зацепил этот Ровер и упер к себе в лагерь. Америкоса, что сидел за баранкой буксируемой машины выпроводил обратно.
Пошел я к коллегам заморским. Босс их по русски говорил хоть и с акцентом, но вполне сносно. Поведал он мне, что нужную деталь с машины сняли и увезли в город, искать такую же,но потом позвонили на мобильник и сказали что детали нет такой, и удастся ли найти-неизвестно. Отсюда следует, что помочь я им не смогу,но за то что хотел помочь-спасибо.
Ну мы люди любопытные, у нас в крови это-ремонтировать неремонтируемое и разбирать неразборное. Поэтому я все же открыл капот. Стоит обычная восьмерка, центральный впрыск топлива, в общем проблем не увидел. Велел найти веревку, зацепить машину и ушел за Уазиком. Приехал, зацепил этот Ровер и упер к себе в лагерь. Америкоса, что сидел за баранкой буксируемой машины выпроводил обратно.
Дальше дело техники. Снял корпус форсунки, закрыл отверстие в коллекторе куском 10 миллиметрового аллюминия, просверлил нужные отверстия,нарезал резьбу и поставил карбюратор от УАЗика, все равно тот в запчастях без толку валялся.Доработал зажигание,выбросив всю электронику и приспособив контакты и катушку от ГАЗона 53 (запчастей с собой всегда с избытком брали) и Ровер завелся. Побросав в багажник все "лишнее", т.е. снятое с машины,поехал обратно.Вся работа заняла часа 4, не больше.
Глаза америкосов при встрече были как тарелки,но они стали еще больше после того, что они увидели в багажнике.Потом их водила полез под капот.Вылез с задумчивым лицом и стал лопотать с ихним шефом по-аглицки. Шеф долго слушал, потом по русски обратился ко мне.Его вопрос звучал так:
- Объясните нам пожалуйста,как с мотора,в котором НЕ ХВАТАЕТ детали (помните увезенный блок управления),можно снять детали ЛИШНИЕ и при этом мотор будет работать??!!! Ну тупыеее америкосы, ну тупыееее......
Глаза америкосов при встрече были как тарелки,но они стали еще больше после того, что они увидели в багажнике.Потом их водила полез под капот.Вылез с задумчивым лицом и стал лопотать с ихним шефом по-аглицки. Шеф долго слушал, потом по русски обратился ко мне.Его вопрос звучал так:
- Объясните нам пожалуйста,как с мотора,в котором НЕ ХВАТАЕТ детали (помните увезенный блок управления),можно снять детали ЛИШНИЕ и при этом мотор будет работать??!!! Ну тупыеее америкосы, ну тупыееее......
Метки: #Русской #любопытство
4-литровый V8 будет работать на карбе от 2,4-литрового 4-цилиндровика? Он так будет только тарахтеть, но не работать - производительности жиклеров не хватит. Остальные элементы данной кази вообще из области фантастики.
Хорошо ГБЦ не переставил)))
Вечер офигительных историй))) фантастика для блондинок!
поржал! Автору - респект, может соврать весело.
Где-то похоже на правду, где-то на пи*деж...
Понятно, что это не Дискавери 2, т.к. там очень сложная система управления двигателем BOSCH Motronic. Без мозгов её вообще не запустить)
Если речь про Дискавери первого поколения, то там была восьмерка с трамблером и инжекторами на каждом цилиндре, но никак не моновпрыск.
Был ещё V8 с карбюратором, но их ставили только на RangeRover первого поколения.
Значит это все же был инжекторный Discovery 1
Так что, чисто теоретически, можно взять инжекторный ТРАМБЛЕРНЫЙ (был еще и безтрамблерный) мотор и поставить на него карбюратор. Получится что-то похожее на мотор от первых Ренжей.
http://new.lrcat.com/#!/1231/29584/31239/2386http://new.lrcat.com/#!/1231/29584/31239/2386
Псевдо-обывательский стиль изложения явно закос под "Левшу".
... в некой гипотетической пустыне, какой то странный механик, работал в секретной экспедиции, оснащенной двумя!!!! УАЗиками
... за 4 часа проведя модернизацию двигателя, воткнув непонятно куда распределитель зажигания запустил Дискавери на околоземную орбиту!!!!! Через неделю сделав необходимые снимки, машинка спустилась с небес и был передана взад хозяевам!!!!
... механик был награжден именными часами и наградным же маузером
половина "умных" коментаторов, которые так хорошо знакомы с конструкцией дискавери разных поколений, почему то ничего не знают про моновпрыск, и систему управления двигателем применяемую на разных моделях в середене 80 начале 90-х....
Что ругаетесь? по факту он "электронный" карбюратор заменил "аналоговым")
"ихнее" " Босс ихний " из текста. СРАЗУ МИНУС!!!
Правильно. Надо "евойный" говорить!
а то!
ахаах неучи и двоечники минусят. Дебилы, лучше русский учите!)))
Крутая байка для тех кто болт от гайки отличить не может!))
Да уж мастак :-))
Подорвался я по молодости(2002) купил bmw-318 ну есстесно бу(уже над ней местные умельцы потрудились) в общем вентилятор от кнопки работал(передал по человечески от датчика- маздовского), но самое что меня бесило этот [мат] анцшприц как он меня [мат] неделю езжу 3 дня вожусь, этот электроклапан холостого гнал пополной на разборах ненашел в те времена, поездил я так меаца два, [мат], заказал токарю алюминивую планшетку под коллектор поставил Нивоский(девятошный один хер разница в пластмаске на дроссельной заслонке) карбюратор, вывел подсос и ездил не парясь, потом мне кто-то из парней в гараже сказал что можно было weber от форда поставить и не заморачиваться..:-)) век живи век учись.А зачем такое гавно покупал?
А с каких это херов "тупые амерекосы" были на Роверах? Итальяшки на Роверах - поверю, у них вменяемых внедорожников нету, но вот амерекосы... Похоже запи.зделся ты дружок! Если карб, с горем по-полам, за 4 часа (хотя я не верю) приспособить (не говоря уже настроить, да банально тросик газа припиндюрить и то время нужно) можно, то как ты систему зажигания сдела? На что ты, на пример, распределитель насадил? А еще, для того что б двигатель просто завести, зажигание настроить нужно! Если нету блока управления, как ты электросистему замкнул? Исходя из того, что у черта на куличках созваниваются по мобильному Дискавери был 2, а значит электроники там дохера с хвостиком, значит мозги там будь здоров и т.д и т.п. Короче, я не говорю что это невозможно сделать - но вот за 4 часа точно хрен сделаешь, да думаю и за сутки хер получится! Так что харе пиз.деть!
Русскому жрать не дай, но врать и гавном обмазать других - это святое)))
Вы просто молоды. Это называлось Camel Trophy. Там все команды шли на Дискавери. Фотографии приведены. Про железо ничего сказать не могу, не моя область. Может и байка.
А Вы видимо на столько не молоды, что не читаете пост, а просто смотрите картинки? Иначе как можно объяснить наличие Вашего, не совсем уместного, комментария.
- Во первых: Camel Trophy, это автомобильное соревнование на выживание и команду сразу же сняли бы если б кто-то отлучился с маршрута в поисках запчастей, (и кстати самый первый трофи был вовсе не на Роверах). Там идет половина авто соревнующихся и ровно столько же вспомогательных, от каждой страны только два участника, каждый участник в гонке участвовал первый и последний раз, при движении колоны, если у кого-то были проблемы, их решали всей "толпой" по тому, что победителей в привычном виде (1,2,3... место) там нет, а результатом для всех кто доехал была табличка то ли "ты смог" то ли "ты это сделал". По этому такой ситуации как описана в посте в Camel Trophy быть не могло.
-Во вторых: в посте идет речь о какой-то экспедиции и куче оборудования которое нужно было перевозить!
-В третьих: Следуя Вашей логике там все должны ехать на Ленд-Роверах и только суровые русские мужики ехали на УАЗиках, при этом таская кучу запчастей от всего советского автопрома, на случай когда у "тупых амерекосов" сломается авто и его нужно быстренько, за 4 часа переделать в самовар!
Надеюсь я Вам достаточно разжевал, что бы Вы в Вашем почтенном возрасте, смогли осознать написанное)))
Не, я своими глазами видел, как друг автомеханик на Форд Скорпио 2.0 поставил карб от "копейки"...правда жрать стала как танк
но это в городе, где все условия, а так...х.з. в какой попе...и метчики есть и карбюратор как мусор с собой возим...ну фиг знает..."Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?Небольшое приспособление-и получилась прелестная колхозная сноповязалка."
И.Ильф и Е.Петров "Золотой Теленок"
О, русские! Эта богом любимая и воспеваемая в молитвах нация! Нация умнейших и величайших людей на планете и ее окресностях! А все остальные - тупое говно.
В этом суть поста?
В том что не смотря на умнейших и величайших людей живем в г.а.в.н.е.
Видимо, как-то очень завуалировано. Я этого смысла в посте не нашел.
Хорошая байка. Предположим что удалось присобачить карбюратор к впускному коллектору. Предположим что педаль газа даже не электронная. У меня вопрос, как они обошлись без трамблера или куда они его засунули? Это не говоря о том, что ЭБУ отвечает не только за зажигание и впрыск, а за почти все системы автомобиля, включая трансмиссию, тормоза и всю электрику и без него очень проблематично даже лампочку в машине включить. Ну и конечно наши гении-эксперты по уазикам в дискавери разом разобрались без инструкции и за 4 часа переделали всю электросистему в автомобиле.
если речь о ведровере конца 80х - начала 90х - то там блок управления двигателем имел минимальный набор функций - примерно такой набор фукций сейчас у блоков управления двигателем на ВАЗовских Грантах и Приорах.
имея немного базовых знаний можно без больших проблем все это перекрутить на "ручное" управление.
Дык скорее всего это первый диско был, который по камал трофм гонял, и трамблер скорее всего там стоял, а эбу отвечала только за топливную смесь, что и исправили карбюратором, вместо центрального впрыска или как его тама. А ЭБУ за все системы автомобила отвечатьт стали относительно недавно, на бмв помоему до 1988 года двигатели с трамблером были!
Заливаешь бензин в бак омывателя, трубку на вход карба, едешь, качаешь бенз. А инжекторный подливает бенз в бак))) Сойдёт за вариант?
Во первых бензонасос на карбе не постоянный а зависит от оборотов двигателя. Во вторых моторчик омывателя щеточный и соответственно через некоторое время все это загорится.
Был бы щёточный узел негерметичный, он сгнивал бы за неделю. Да и незамерзайка, -30, которая, вроде как неплохо горит то;) Перегреется - это да, долго качать нельзя, но и рекорды скорости ставить не стоит в таком положении. Потихоньку выбраться из Ж таким образом действительно можно.
Может кто разъяснить фишку со словом ихние? Вроде простое разговорное русское слово, а люди в комментах словно с ума посходили. Судя по стилю статьи это слово здесь на 100% уместно.