260k
10 лет назад · 9 фото · 11707 просмотров · 33 комментария
Подъем судна на лед для ремонта в зимний период времени (9 фото)
Для того чтобы произвести текущий ремонт корпуса или двигательно-рулевого комплекса судна не обязательно вытаскивать его на берег или загонять в сухой док, можно подождать зимы и сделать все прямо на льду. О том, как происходит процесс подъема судна на лед, расскажет этот пост. Все события происходят на реке Лене в городе Усть-Куте Иркутской области.
Теплоход СП-816 построен в 1967 году на Качугской судоверфи. Осуществляет северный завоз в основном контейнеры и спецтехнику.
Когда судно хорошо вмёрзнет в лёд, начинают производить выморозку. Берут бензопилы и слой за слоем снимают лёд в районе винтов и рулей, чтобы они были свободны ото льда, и не мешали подъёму.
Затем, когда ДРК освобождён ото льда, на корпус (по кругу судна) наваривают упоры под домкраты.
После ставят брёвна, а на них домкраты.
И начинают синхронно и медленно поднимать судно домкратами.
Подняли.
Реально стальные яйца у мужиков )
яб не полез, страшно.
Я делал эту работу,давно правда,в 80-х,работал на Енисее в Подтесово,и мороз стоял тогда за 50,как раз для выморозки.
Не могу понять, брёвна прямо на льду стоят? они его не продавят вниз?
Это ж сколько спирта надо выпить, чтоб залезать под днище и работать?
А вдруг ветер подует и эта конструкция херакнется?
Ты об этом не узнаешь.;)
Тонкая , кропотливая работа . Да ещё и на холоде .
Потом всё это очистить , продефектировать и обработать .
Интересно - как надолго этой работы хватает ?
Видел днище океанского сухогруза . МАМА - там тонны и тонны всякой гадости . Коррозия...
Работёнка не для всех !
Снимаю шляпу !
Как раз в сухом доке океанский сухогруз ободрать да перекрасить - работы на 2-3 недели, не больше. А вот здесь работа посложнее будет, хоть пароходик и маленький.
ДА именно охренеть...
глядя на эти домкраты которые стоят на чурках я бы не закакие деньги не полез бы жизнь дороже однозначно и мне [мат] кто напишет что сыканул зато живой.
Имхо жуткий затрах и опасно... наверное все таки проще сухой док сделать...
мы так дом поднимали.венцы меняли.
в нашей стране полно доков, а то что в посте , аварийный вариант, как правило на сибирских реках, там даже обстановку не ставят. Ну и доков не много.Есть еще варианты, где нас вмораживается, а на корме вырубается вино рулевая группа, для ремонта.
Ссыкотно, а если лёд от такой тяжести отколется по краю.
в тех краях у нас мужики поехали на речку воды набрать....
2 метра, а до воды не добрались. накидали вырезанного льда в бочки и вернулись
И есть желающие залезть под днище??? Я в акуе.....
Да, лёд там нехилый, корабль держит - на зимнюю рыбалку хрен сходишь!
Я только не понял как делают что судно оказывается лежащим на льду?
Дед Мороз - хороший и ценный помощник. И дороги нам строит и корабли ремонтировать помогает.
на пеньках)))))