10k
10 лет назад · 2 фото · 1362 просмотров · 30 комментариев
Научно-производственный центр «Пружина» начал поставки своей продукции в США (2 фото)
Научно-производственный центр «Пружина» (г. Ижевск, входит в Объединенную Вагонную Компанию, ОВК) начал поставки своей продукции в США. Партнером НПЦ «Пружина» выступает американская компания Cardwell Westinghouse, подразделение глобального поставщика продукции для железных дорог Wabtec Corporation.
В рамках достигнутых договоренностей НПЦ «Пружина» в ближайшие 2 года намерен поставлять в адрес Cardwell Westinghouse до 10 тыс. комплектов вагонных пружин ежегодно. В планах увеличение объема поставок до 20 тыс. комплектов в год. Продукция отечественного производителя будет использоваться для комплектации поглощающих аппаратов грузовых вагонов.
В 2014 году состоялся успешный выход РОСНАНО из капитала портфельной компании. Покупателем доли выступила ООО «Объединенная Вагонная Компания», что позволило ей полностью обеспечить потребности Тихвинского вагоностроительного завода в наноструктурированных пружинах.
НПЦ «Пружина» стал вторым производственным предприятием ОВК, экспортирующим свою продукцию на высококонкурентный американский рынок. В 2015 г. контракт о поставках крупного вагонного литья для американских железных дорог заключил Тихвинский вагоностроительный завод.
Технические характеристики поставляемых пружин обеспечивают циклическую прочность, соответствующую повышенным требованиям к устройствам данного типа на железных дорогах США. Высокие технические показатели пружин обеспечиваются за счет применяемой на производстве НПЦ «Пружина» технологии высокотемпературной термомеханической обработки стали.
Для Wabtec Corporation кооперация с российским производителем позволит диверсифицировать поставщиков комплектующих и получить высококонкурентную продукцию, которая еще не была широко представлена на мировом рынке. В свою очередь, для ОВК экспортный контракт является признанием высокого качества и востребованности выпускаемой на предприятиях холдинга продукции как на отечественном, так и на международных рынках.
НПЦ «Пружина» стал вторым производственным предприятием ОВК, экспортирующим свою продукцию на высококонкурентный американский рынок. В 2015 г. контракт о поставках крупного вагонного литья для американских железных дорог заключил Тихвинский вагоностроительный завод.
Технические характеристики поставляемых пружин обеспечивают циклическую прочность, соответствующую повышенным требованиям к устройствам данного типа на железных дорогах США. Высокие технические показатели пружин обеспечиваются за счет применяемой на производстве НПЦ «Пружина» технологии высокотемпературной термомеханической обработки стали.
Для Wabtec Corporation кооперация с российским производителем позволит диверсифицировать поставщиков комплектующих и получить высококонкурентную продукцию, которая еще не была широко представлена на мировом рынке. В свою очередь, для ОВК экспортный контракт является признанием высокого качества и востребованности выпускаемой на предприятиях холдинга продукции как на отечественном, так и на международных рынках.
ну Китай тоже не с ракетными двигателями первой экономикой мира стал
К сожалению в Китае:
1- Население в миллиард, и стоимость труда где-то в плошку риса оценивается.
2- Китай плевать хотел на международные нормы по охране труда и природы.
3 - Китай с прибором ложил на патенты, нещадно копируя всё что можно скопировать.
4- Китай за счёт населения и без того имеет огромный внутренний рынок сбыта.
5 - Из-за стоимости труда, в Китай перенесены почти все крупные производства. Китай - кузнеца мира.
6 - В Китае есть коррупция, но не такая наглая и не прикрытая как в РФ, и наказание там за такие дела - чаще всего - расстрел.
7 -В Китае народ более работящий , так как из за перенаселения иметь нормальную работу (допустим на фабрике Foxconn) очень престижно, а если будешь халтурить - тебя тупо заменят на другого китайца.
А мы катимся в унылое говно, умиляясь таким вещам как достижения оборонки сделанные при СССР, и торгуя энергоносителями (ресурс которых - конечен как ни крути). И стоит об этом заявить - тебя сразу считают 5 колонной и либерсатом. Так легче думать, но если трезво посмотреть на нас со стороны - мы сидим в жопе, пока верхушка жуликов и воров набивают себе карманы, строят особняки, обучают детей в европах и выводят туда же капиталы.
и что предлагаешь?
Скоро скрепки начнём.
глядишь, так и до койл-оверов madeInRussia доживем)
Молодцы, конечно, хотя всё равно печально. Раньше мы ракетные двигатели экспортировали, пока мордатое чмо не сказало "а вот теперь батут им, а не двигатель", после чего американские фирмы, до этого безуспешно пытавшиеся пропихнуть НАСА свои двигатели и даже приготовившиеся судиться с правительством по поводу оказываемых этим русским преференций, возвопили "аллилуйя" и теперь мы экспортируем пружины.
Многоходовочка, х-ли...
Вдвое увеличила заказ на российские РД-181 американская компания Orbital Sciences Corporation, которая использует эту модификацию жидкостных ракетных двигателей для запуска носителей Antares. В минувшем году названная корпорация купила четыре изделия, теперь же намерена приобрести восемь.
Вам стоит получше ознакомится с этим вопросом. Речь даже не о том, в чём разница между НАСА и частниками из Orbital Sciences и не о том, что заказ восьми при контракте на 60 это как бы не совсем удвоение заказа.
В стране, где учёных сажают за отправленное иностранцам резюме, особенно прелестно читать такое (все цитаты не с каких-то там национал-предателей, а с РИА Новости):
Что это за двигатель:
"Двигатель РД-181 разработан специально для ракеты-носителя Antares на основе РД-191"
Каковы милые особенности контракта:
"При этом, имея возможности самостоятельно воспроизводить двигатели на своей территории, американцы не торопятся это делать, потому что это им невыгодно экономически. Предыдущие подобные контракты по двигателям РД-180 и НК-33 подразумевали полную передачу технологий, напомнил собеседник агентства.
"В данном случае это тоже имеет место быть, но поскольку сейчас другая геополитическая обстановка, то это говорит о том, что все-таки американское правительство доверяет нашим фирмам как надежному поставщику, который никакие контракты срывать не будет", — подчеркнул собеседник агентства."
Т.е. мы не только разработали им двигатель, но и отдали все технологии, которые необходимы для его производства, а у нас эти двигатели берут только благодаря ополовиненному рублю. ЦРУ может отзывать шпионов - уже нет в них нужды.
После этого вполне логичным выглядит сообщение академика Железнякова (тоже с сайта РИА Новости), что "в США уже принята программа по их замещению на американские аналоги".
"в наноструктурированных пружинах"
Интересно, это действительно что-то новое или опять маркетологи провоцируют серийных убийц с ними расправиться?
Потому что есть, например, такое понятие в чёрной металлургии, как "шарообразный графит" и "пластинчатый графит" - обозначает внешний вид зёрен графита в сплаве. Шарообразный прочнее. И размер их, знаете ли, вполне себе можно натянуть на "нано".
Вот только известно это уже лет сто. И столько же выпускается всем миром.
А нафига им наши пружины
Ракетные двигатели дороже, на пружинах до МКС допрыгивать будут!
дешевле, это бизнес ничего личного!
а еще можно нанозубочистки на экспорт гнать
"Наноструктурированные пружины" - это нарочно так написали? Приставка "нано" обозначает 10**-9. Десять в минус девятой степени. Получаются "слегка структурированные пружины"?
Пруф? Или сведения из неназванных источников?
http://expert.ru/2011/01/13/nanopruzhinyi/http://expert.ru/2011/01/13/nanopruzhinyi/
Посмотрим. Намерения хорошие.
Какие намерения? Уже все испытано, налажено производство и заключены контракты в том числе и на поставку за границу.
Кстати, в том же "Эксперте" была статья о том, что такого нанотехнологичного в этих пружинах. Только я ее не нагуглил.
Какие намерения? Читаем снова:
"В мае нынешнего года, по словам заместителя коммерческого директора НПЦ «Пружина» Ильи Гольдина, его предприятие выйдет на серийное производство нанопружин." То есть, еще не развернулись.
"Экономический эффект от полного перевода российского вагонного парка (1 млн вагонов) на новые пружины может составить примерно 4 млрд рублей." Но еще не составил. Как получится.
"Поэтому участники этого проекта рассчитывают к 2013 году занять 10% рынка железнодорожных пружин СНГ, 7% рынка автомобильных пружин на постсоветском пространстве и 2% европейского рынка железнодорожных пружин." Че то я не не слышал фанфар официяльных. 2016 год начался. Получилось, или только рассчитывали?
По такому курсу рубля наша продукция очень востребована, есть и плюсы от падения рубля, производство начало развиваться естественным образом.
нее... ты упоротый!!! кому нужно свое производство, если в тай не слетать и хамона не поесть!
*сарказм
... ты знаешь за сколько дают кредиты наши банки? Нет производства там где кредиты 30% годовых
Вот интересно, а на американских фишках есть посты, о том, что какая нить американская компания поставляет какой нить российской компании какую нить деталь?
Ребята, это же вроде развлекательный сайт, а то из 10 утренних новостей, только одна позитивная, одна поздравительная, одна интересная, а остальное какое то политическое уг, причем явное. Про то как США загнивает, как США нападает и как мы гордимся тем, что США что то поставляем.
Вроде же делали антифишки.
Я так понимаю, что эти посты - чисто поржать, если вдуматься :)