56k
10 лет назад · 12 фото · 15955 просмотров · 31 комментарий
Первый танк Мк. 1 (12 фото + 2 видео)
Mark I - британский тяжёлый танк периода Первой мировой войны. Разработан в 1916 году. Первый в истории танк, применённый в боевых действиях (15 сентября 1916 года, Битва на Сомме). Родоначальник семейства британских «ромбовидных» танков.
На некоторых фото Мк.1, на некоторых Мк.V (у них нет сзади колёс), всё же не так много фотоматериалов по ним.
Первые танки получили официальное название "Марк I" (Mark I). "Марки" в соответствии с установленным на них вооружением подразделялись на "мужские" (male) и "женские" (female). Чаще модификации Марка переводятся, как "самка" и "самец". По предложению Свинтона, "женский" танк был оснащен пулеметами и в принципе должен был помогать вооруженному орудиями "мужскому", предназначенному для "тяжелой работы".
Первые танки получили официальное название "Марк I" (Mark I). "Марки" в соответствии с установленным на них вооружением подразделялись на "мужские" (male) и "женские" (female). Чаще модификации Марка переводятся, как "самка" и "самец". По предложению Свинтона, "женский" танк был оснащен пулеметами и в принципе должен был помогать вооруженному орудиями "мужскому", предназначенному для "тяжелой работы".
"Мужской" танк весил 30 тонн и имел среднюю скорость 6 километров в час. Его запас хода составлял приблизительно 20 километров. Он имел внушительные размеры: 8,05 метра в длину, 4,26 метра в ширину и 2,24 метра в высоту. Им мог управлять экипаж из 4 человек, но в принципе "Марк I" управлялся 8 военнослужащими. Во главе экипажа стоял офицер, а в его подчинении было семеро: водитель, 4 стрелка и 2 механика. "Мужской" танк имел две 57-миллиметровые пушки - шестифунтовые - и 4 пулемета "Гочкиса", тогда как у "женского" танка был только один пулемет "Гочкис" и 4 пулемета "Виккерс". Танк "Марк I" был оснащен перископом со стеклянными зеркалами, которые очень быстро были признаны опасными и заменены пластинами из полированного металла. Экипаж этого монстра должен был стоически переносить страшный грохот размещенного по центру танка шестицилиндрового мотора "Даймлер", от которого шел очень неприятный запах и жар.
Военные организации, которые в полной секретности занимались производством нового оружия, получившие целую серию названий - "Танковое ведомство" (Tank Detachment) или "Секция бронемашин моторизованной пулеметной службы" (Armoured Car Section of the Motor Machine-Gun Service), - так и не смогли сохранить свою деятельность в полной тайне. После этого "танковое управление" получило еще более непонятное для неприятеля название - "Тяжелая секция пулеметного корпуса" (Heavy Section Machine-Gun Corps).
Классификация Тяжёлый танк/пехотный танк
Танк Mark I
Длина 4,1 м.
Ширина 2,4 м.
Вооружение 2 пушки
Тип брони Стальная катаная
Максимальная скорость 6 км/ч
Масса 28 тонн
Двигатели бензиновый мощностью 105 л.с.
Экипаж 8 человек
Танк Mark I
Длина 4,1 м.
Ширина 2,4 м.
Вооружение 2 пушки
Тип брони Стальная катаная
Максимальная скорость 6 км/ч
Масса 28 тонн
Двигатели бензиновый мощностью 105 л.с.
Экипаж 8 человек
Окончательное название командования нового вида вооруженных сил появилось только в июне 1917 г., уже после того как противник смог оправиться от шока после применения первых танков 14 сентября 1916 г. - "Танковый корпус" (Tank Corps).
Вначале в новое подразделение входило 184 офицера и 1610 солдат. Тактическая единица Танкового корпуса - рота - состояла из 4 подразделений по одному запасному и 6 действующих танков в каждом (3 "мужских" и 3 "женских"). Таких рот было шесть, и они в качестве обозначения получили первые шесть букв латинского алфавита. Именно отсюда появилось ошибочное наименование танка "Марк I" как "Мятный ликер" (Сremе deMenthe). Действительно, все французские танки были наименованы своими экипажами по названию известных французских алкогольных напитков, начинающихся на С: "Шампань" (Champagne), "Коньяк" (Cognac), "Шабли" (Chablis), "Шартрез" (Chartreuse), "Кордон Руж" (Cordon Rouge)... Неожиданная честь!
Командование отказало полковнику Свинтону в чести возглавить первую атаку бронированных монстров, в которых он вложил столько энергии. Он вынужден был довольствоваться формированием и тренировкой новых подразделений; его опыт проведения военных операций был расценен как недостаточный... Нельзя же повсюду поспеть! Честь продемонстрировать новое оружие была предоставлена ротам С и D на рассвете 14 сентября 1916 г.. на Сомме. Их целью стала эшелонированная укрепленная позиция противника, усиленная хорошо оборудованными пулеметными гнездами. Танки двинулись вперед, опережая ряды пехоты трех британских корпусов. Из 49 задействованных танков только 32 смогли вернуться назад: остальные либо сломались, либо завязли, либо потерялись в темноте! Атака только началась, но тут стали ломаться и застревать в воронках и другие машины. В конечном счете, только 9 танков из арьергарда и 9 танков с первой линии приняли активное участие в атаке!
Однако психологическое воздействие на немцев оказалось необычайным. В траншеях, на которые наезжали стальные монстры, извергавшие пламя из своих орудий, началась настоящая паника. Танк "Мятный ликер" завоевал бессмертную славу в тот же день во время успешной атаки на сахарный завод, который немцы превратили в укрепленный форт. Другие танки "Марк I" не имели такого успеха, а некоторые из них, экипажи которых, слишком увлекшись, были захвачены противником. Но тем не менее применение танков в этот день принесло явный успех, поскольку ни с чем нельзя было сравнить грандиозный эффект, произведенный на морально подавленного противника.
После первого применения популярность танков достигла невероятных масштабов, и журналисты соревновались в восторженных описаниях нового оружия, которое поставит Германию на колени за несколько недель. Не разделяя всеобщего восторга, британское Военное министерство приказало увеличить численность танковых подразделений: к четырем направленным во Францию ротам добавлено восемь, создано четыре танковых батальона; число рот, оставшихся в Великобритании, возросло с двух до пяти. С этого момента каждый батальон состоял из трех рот, в каждой из которых было 3 боевых (по 5 танков) и резервный взвод. В начале 1917 г. эта амбициозная программа была сокращена: во взводе стало четыре танка, а в роте - три взвода.
Извлеченные уроки заставили инженеров подкорректировать и улучшить примитивный танк "Марк I", убрав с него, например, слишком чувствительные к снарядам стабилизирующие колеса. Так в небольшом количестве появились "Марк II" и "Марк III", очень походившие на первую модель.
В дальнейшем танки получили широчайшее распространение.
- Первая танковая часть на территории РСФСР — броневой дивизион при Совнаркоме Советской Украины — была создана в Харькове краскомом Селявкиным в 1919 году из трофейных французских танков FT-17, захваченных у союзных экспедиционных сил на Юге России под Одессой. Впоследствии эта первая в СССР танковая часть была преобразована в Танковую эскадру РККА (т. н. «лефортовскую») (1922), основной ударной силой которой были трофейные британские танки Mark V.
В Архангельске после интервентов такой остался. Стоит теперь на площади. Ресторан рядом народ иначе как "Под танком" не называет... Недавно танк на "Звездочке" ремонтировали.
В Харькове такой зверь стоит.
Внатуре "Дредноут". Явно флотские придумывали.
Из "Каламбура", назывался "Железный капут".
гонял злостных Зусулов, экипаж: Гер Майор барон фон Швальцкопф XIII, лейтенант Шмульке, рядовые Дранкель и Жранкель
ГААААААААНС!
Яволь, Хермайор ;-)
Два перископа вне очереди!
От себя добавлю пару слов. Во-первых, почему такая форма корпуса и зачем танку "хвост". Дело в том, что бронеавтомобили того времени могли ездить только по дорогам. О движении по полю боя речь не шла - полноприводные машины в начале века были скорее из области фантастики. Форма же "ромба" и охватывание гусеницами корпуса позволяло танку преодолевать траншеи и препятствия (собственно для этих целей такая схема оптимальна). Хвост же нужен был для совершения поворота - тормозить одну из гусениц не получалось. Во-вторых об экипажах. Добавлю, что экипажи нередко работали в противогазах - выхлопные газы, дым от оружия - далеко не сахар. Плюс жарища внутри машины и полное отсутствие амортизации... Как и потом выяснилось, что брызги свинца проникают в щели. Откуда и пришла необходимость в специальных масках. Кстати, автор не упомянул о попытках сделать "ромбы" плавающими - к танку крепили поплавки. Это даже плавало, но оооочень неспешно и плохо.
В-третьих, о применении. Собственно появление танка - попытка выйти из "позиционного тупика" - стремление быстро (за несколько часов) прорвать фронт противника и пойти дальше (до этого прорывали фронт неделями артподготовки, после чего не понять где будет прорыв смог бы разве что полный кретин). Танки же могли быстро прорвать и затем быстро подавить то, что осталось после арт-подготовки. Справедливости ради стоит отметить, что немцы довольно быстро оправились от шока и разработали эффективные средства борьбы с ними. Правда развитие танков в Германии тормозилось из-за подсунутого английской разведкой подлинного(!!!) отчета о применении танков - это де тупик, который не может быть эффективным оружием. Более того, через танки нужно "перепрыгнуть" и вернуться к хорошо зарекомендовавшим себя родам войск.
ага, и по перископу мордой елозил
Нееа, Джордж Гиббс, ответственный за работу с механическими эффектами (к/ф «Индиана Джонс и Последний крестовый поход»), отметил, что работа над фильмом оказалась самой сложной в его карьере. Он посетил музей и начал вести переговоры о том, чтобы арендовать маленький французский танк времён Первой Мировой войны, но в итоге решил построить его самостоятельно[11]. Он был основан на модели «Tank Mark VIII» длинной 36 футов (около 11 метров) и весом 28 американских тонн (около 25 обычных тонн). Гиббс построил танк из экскаватора того же веса и добавил гусеничный движитель весом 7 американских тонн (6,4 тонны), управляемых двумя автоматическими гидравлическими помпами, каждая из которых была соединена с машиной «Range Rover» c V-образным 8-цилиндровым двигателем. Гиббс построил танк из стали, а не алюминия или стеклопластика, так как хотел, чтобы движение реалистично затруднялось при перемещении по каменистым поверхностям. В отличие от своего прообразчика, у которого было только две боковые пушки, у отстроенного танка была орудийная башня.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mark_VIIIhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Mark_VIII
http://www.wikiwand.com/ru/Британские_танки_Mk.V_(Луганск)http://www.wikiwand.com/ru/Британские_танки_Mk.V_(Луганск)
Опа! Еще без "теплицы"?
Ага, спецом постарее фотку искал
И что винтовка трехлинейка его картонную броню не прошибала?
10 миллиметров брони - не такой уж и картон. Даже осколки от близкого разрыва снаряда удержит.
на последнем фото Луганский образец - их та два!! один в Харькове!!! у англичан образцов данной модификации не имеется!!!
В Киеве на Подоле такой стоял. Ещё в 50-х. Потом куда-то исчез...
не знаю! не киевлянин! но на данный момент оригинальные (не реплика)только эти - три -!!! два Луганских долго стояли в ужасном состоянии! ходили слухи что британцы вроде как хотели выкупить но ... слухи! теперь отреставрированые (на 5+) стоят напротив мемориала героям гражданской войны.А Харьковский возле исторического музея что на Площади конституции (как по мне то реставрация на 4;) )
А чего плохого в харьковском-то? Вроде нормально отреставрировали.
на мое мнение мелких деталей мало покраска так себе
Он на меня сейчас ужас наводит!! Представляю как было солдатам времен первой мировой!