514k
10 лет назад · 11 фото · 48612 просмотров · 81 комментарий
Крупнейшие морские судна мира (11 фото)
Какое судно является самым большим в мире? Первое название, которое приходит в голову это «Титаник». Несомненно, «Титаник» в своё время был одним из самых известных и больших кораблей в мире. Однако существует множество других гигантских кораблей, о которых большинство из нас даже не слышали. Ниже представлен список десяти самых больших суден в мире, перечисленных исходя из их общей длины, дедвейта (полной грузоподъёмности) и вместимости.
10. TI-class supertanker
TI-class supertanker — класс самых больших двухкорпусных нефтяных танкеров, включающий четыре судна «TI Африка», «TI Азия», «TI Европа» и «TI Океания». Все четыре были построены второй по величине судостроительной компанией в мире Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering в Южной Корее в 2002–2003 годах для судоходной компании Hellespont. Длина танкеров — 380 метров, ширина 68 м, максимальная скорость 17,5 узлов (32 км/ч), вместимость — 3,166,353 баррелей.
9. Berge Emperor
Berge Emperor — супертанкер, построенный компанией Mitsui Group в 1975 году в Японии. На воду был спущен 30 августа 1975 г. Судно принадлежало норвежской судоходной компании Bergesen Dy & Co. но в 1985 году было продано компании Maastow BV. 30 марта 1986 года Berge Emperor был списан и отправлен на лом в город Гаосюн, Тайвань. Длина танкера составляла 391,83 м, вес — 211,360 тонн, полная грузоподъёмность — 423 700 DWT, максимальная скорость — 15,5 узлов (28,7 км/ч).
8. CMA CGM Alexander von Humboldt
Восьмое место в рейтинге крупнейших морских суден мира занимает CMA CGM Alexander von Humboldt — контейнеровоз, названный в честь немецкого учёного Александра фон Гумбольдта. Принадлежит французской компании CMA CGM. Является одним из крупнейших контейнеровозов в мире. Его длина 396 м, максимальная скорость — 25,1 узлов (46,5 км/ч), вместимость 16 020 TEU.
7. Emma Maersk
На седьмой строчке расположился контейнеровоз, принадлежащий датской компании A.P. Moller-Maersk Group — Emma Maersk. Был построен в Дании в 2006 году и до ноября 2012 года являлся самым большим и длинным контейнеровозом в мире. Его длина 397,71 метра, ширина 56,55 метра, максимальная скорость 27,5 узлов (50,93 км/ч), вместимость — 14,770+ TEU.
6. Maersk Mc-Kinney Møller
Maersk Mc-Kinney Møller — контейнеровоз класса Triple-E, принадлежащий компании AP Moller-Maersk. Был построен в Южной Корее и спущен на воду в феврале 2013 года на то время как самый большой и самый длинный контейнеровоз в мире. Его длина 399 метров, ширина 59 м, вместимость 18 270 TEU, максимальная скорость — 23 узлов (43 км/ч).
5. Esso Atlantic
Esso Atlantic — танкер, построенный в городе Нассау, столице Багамских Островов в 1977 году. Принадлежит компании Esso International Shipping Co Ltd. Длина танкера 406,57 м, полная грузоподъёмность — 516,895 DWT, максимальная скорость — 15,5 узлов (28,71 км/ч). После 35-летней эксплуатации был списан и утилизирован в 2002 году в Пакистане.
4. Batillus
Batillus — супертанкер, построенный в 1976 году во французском городе Сен-Назер для компании Shell Oil. На момент постройки был одним из самых больших кораблей в мире, уступая по размеру только Seawise Giant. Его длина 414,22 м, ширина 63,01 метра, полная грузоподъёмность — 553 662 DWT, максимальная скорость 16 узлов (30 км/ч). 17 октября 1985, руководство компании решило продать судно на металлолом, за менее чем $ 8 миллионов. Свой последний рейс Batillus выполнил из норвежского порта Вестнес в Тайваньский порт Гаосюн, где и был утилизирован 28 ноября 1985 года.
3. Pierre Guillaumat
Pierre Guillaumat — супертанкер, построенный в 1977 году в верфи Chantiers de l’Atlantique во французском городе Сен-Назер для компании Nationale de Navigation. Назван в честь государственного деятеля, министра обороны Франции (1959—1960) и основателя компании Elf Aquitaine — Пьера Гийома. Из-за своих гигантских размеров использование Pierre Guillaumat было весьма ограничено. Он не мог пройти ни в Панамском, ни Суэцком канале, не мог пришвартоваться в большинстве портов мира, а также из-за нерентабельности танкер в 1983 году был утилизирован после 6 лет эксплуатации. Его длина составляла 414,23 м, ширина 63 м, полная грузоподъёмность — 555 051 DWT, максимальная скорость 17 узлов (31 км/ч).
2. Mont
Mont (в прошлом Seawise Giant, Knock Nevis) — супертанкер, построенный в городе Йокосуке японской компанией Sumitomo Group в течение 1979–1981 годов. Mont обладал наибольшим дедвейтом и являлся самым длинным кораблём когда-либо построенным. Его длина — 458,45 метра, ширина — 68,86 м, суммарная грузоподъёмность 564 763 тонн (4,1 миллиона баррелей), максимальная скорость 16 узлов (30 км/ч). В последние годы эксплуатации использовался как плавучее нефтехранилище. В январе 2010 года танкер был транспортирован в индийский порт Аланг, где посажен на береговую отмель для дальнейшей утилизации.
1. Prelude FLNG
Prelude FLNG — крупнейшее судно на Земле, построенное в южнокорейской верфи Samsung Heavy Industries и разработанное компанией Royal Dutch Shell PLC для компании Shell Oil. Prelude FLNG строительство, которого планируют, завершит к 2017 году представляет собой плавучую конструкцию для добычи на океанском дне, сжижения, хранения и обработки природного газа. Его длина 488 метров, ширина 74 м, водоизмещение — 600 000 тонн. Для его постройки потребуется более 260 000 тонн стали. Ориентировочная стоимость судна на 2013 год составила $ 10–12,6 млрд.
ИМХО, но со школы помню: Судна - это в больнице. А то что на фотках - суда.
2. Mont обладал наибольшим дедвейтом и являлся самым длинным кораблём когда-либо построенным. Его длина — 458,45 м
1. Prelude FLNG Его длина 488 метров, ширина 74 м
Кто то копипастит не вдаваясь в подробности.
Прелюд ещё не построили. Кто-то читает не вдаваясь в подробности.
Титаник не был большим даже в своё время!
.
"... список десяти самых больших суден в мире, перечисленных...", -
.
так все таки, "суден" или судов?
И, обратите внимание! - ни одного лайнера.
Практика применения танкеров грузоподъемностью в пол-миллиона тонн не очень удачна, из-за габаритов множество ограничений по заходам в порты и прокладке маршрутов. В случае аварии колоссальные последствия для экологии.
Еще в училище читал в справочниках про них, были проекты на 1,2 миллиона тонн. Но их реализовать все же отказались по соображениям безопасности и экономической составляющей.
Спасибо что про TEU инфу дал. А то я все не мог понять что за единица измерения такая)
судя по картинке на оскаре можно рубку контейнерами закидать :)
А потом курс держать на ''Два пальца левей Алголя''.
TEU - один 20 футов контейнер. Один 40 футов контейнер - 2TEU.
3й номер это нечто канеш, французы строили ваще не думая штоли, лишь бы побольше и покруче
"Корейского производства..." эх, жаль не указано Южная или Северная Корея строила?
Западная
Американская...
СмиЩно.
Водоизмещение 48 000 т
Длина наибольшая 172,8 м
Ширина корпуса 23,3 м
2 турбины по 50000 л.с. каждая
ТРПКСН проект 941 «Акула»
Подводная лодка класса "Земля-Вечный покой"
+100 И все танкеры наши!
Ужас! Суден много под кроватями в больницах! А все что ходит в море и летает - это тоже судно в единственном числе, но судов, суда и т.д.!
контейнеровоз 50км/ч!!!!!! это пизздец сколько энергии он тратит!!!
Двигатель Wartsila-Sulzer RTA96-C
Максимальная мощность: 108 920 л.с. при 102 об/мин.
Максимальный вращающий момент: 7 907 720 Нм при 102 об/мин.
Расход топлива: более 6 283л тяжелого горючего в час.
Шикарно такие посудины выглядят когда окрашены в красный цвет. В Тикси они довольно празднично на рейде выглядят. "Морковки", что ещё сказать)
аж кровь из глаз от "суден".... Судов же, школота, судов!
Было бы очень интересно побывать на такой громадине.
«Ниже представлен список десяти самых больших суден в мире» — ахахах
, что за колхозник это писал))) «суден-посудин», СУДОВ!)))