56k
10 лет назад · 10 фото · 23023 просмотров · 126 комментариев
Линкор «Ямато» (10 фото)
Самый крупный и мощный линкор в истории мира.
«Ямато» (яп. 大和) — линкор японского императорского флота времен Второй мировой войны типа «Ямато». Самый большой военный корабль в истории человечества из когда-либо потопленных в ходе боевых действий.
Спустя несколько лет после окончания первой мировой войны в военно-морских ведомствах разных стран заговорили о линкорах. Бытовало мнение, что эти боевые корабли все еще являются основной силой любого флота.
Линкор предназначен для боя в сомкнутом боевом порядке. На вооружении у него наступательные и оборонительные боевые средства, сосредоточены в наиболее рациональной степени: на первом месте стоят артиллерия, бронирование и непотопляемость, на втором - скорость и дальность хода.
Требование о максимально возможном одновременном усилении наступательных средств и средств защиты тем легче выполнимо, чем больше боевой корабль, так как на более крупном судне можно выделить всем этим средствам значительный процент от общей массы: этим и объясняется рост водоизмещения линкоров в ходе их эволюции.
Спустя несколько лет после окончания первой мировой войны в военно-морских ведомствах разных стран заговорили о линкорах. Бытовало мнение, что эти боевые корабли все еще являются основной силой любого флота.
Линкор предназначен для боя в сомкнутом боевом порядке. На вооружении у него наступательные и оборонительные боевые средства, сосредоточены в наиболее рациональной степени: на первом месте стоят артиллерия, бронирование и непотопляемость, на втором - скорость и дальность хода.
Требование о максимально возможном одновременном усилении наступательных средств и средств защиты тем легче выполнимо, чем больше боевой корабль, так как на более крупном судне можно выделить всем этим средствам значительный процент от общей массы: этим и объясняется рост водоизмещения линкоров в ходе их эволюции.
Взяв курс на усиление вооруженных сил, Япония в 1934 году решила больше не придерживаться Лондонского соглашения 1930 года об ограничении морских вооружений и приняла так называемую Программу «Марусаи», согласно которой для Императорского флота предполагалось построить ряд новейших боевых кораблей, в том числе и несколько линкоров, причем первостепенное значение придавалось не количеству, а качеству новой боевой техники.
В основу разработки новых линкоров положили идею превосходства над аналогичными американскими кораблями, которые, по оценке японских специалистов, вследствие обязательного условия прохождения через Панамский канал, должны были иметь ограниченные тактико-технические данные: водоизмещение не более 63000 тонн, вооружение орудий калибром не более 406 мм и скорость хода до 23 узлов. Головным кораблем должен был стать линкор «Ямато».
В основу разработки новых линкоров положили идею превосходства над аналогичными американскими кораблями, которые, по оценке японских специалистов, вследствие обязательного условия прохождения через Панамский канал, должны были иметь ограниченные тактико-технические данные: водоизмещение не более 63000 тонн, вооружение орудий калибром не более 406 мм и скорость хода до 23 узлов. Головным кораблем должен был стать линкор «Ямато».
Постройка линкоров «Ямато» и «Мусаси» велась в строжайшей секретности. Вокруг стапельных мест соорудили высокие заборы, сверху закрытые маскировочными сетками, окна близлежащих зданий, обращенных к верфи, замуровали. С судостроителей взяли подписку о неразглашении сведений, на каком объекте они работают. Кроме того, работу организовали таким образом, чтобы ни один из работников не имел полной картины объекта и даже проектировщикам выдавались только отдельные части проектной документации. Полное представление о проекте имел строго ограниченный круг лиц.
Боевая карьера линкоров этого класса не особенно богата событиями. Линкор «Ямато», будучи флагманским кораблем адмирала И. Ямамото, во время сражения у атолла Мидуэй, получив сообщение о разгроме японских авианосных сил, вышел из боя, так и не использовав свои огромные орудия. Линкор «Мусаси» держал флаг адмирала М. Кога, ставшим командующим Объединенным флотом после гибели И. Ямамото. Оба боевых корабля почти все время находились у острова Трук.
25 декабря 1943 года, находясь к северу от острова, линкор «Ямато» получил попадание торпедой с американской подводной лодки «Скейт». Этот случай побудил к усовершенствованию противоминной защиты на кораблях этого типа.
В ходе войны на Тихом океане, когда авиация начала убедительно доказывать свою ведущую роль в военных действиях на море, огромные орудия оказались бесполезными, и оба японских линкора, вскоре потопила американская палубная авиация.
В ходе войны на Тихом океане, когда авиация начала убедительно доказывать свою ведущую роль в военных действиях на море, огромные орудия оказались бесполезными, и оба японских линкора, вскоре потопила американская палубная авиация.
С 23 ноября 1944 года линкор «Ямато» базировался в Японии, откуда и вышел в свой последний поход в апреле 1945 года. Он принял участие в операции «Теничиго». Цель операции - достичь места высадки американского десанта на острове Окинава, где 1 апреля на него вторглись американские войска. В ходе столкновения с американскими самолетами в линкор попали три торпеды. Была повреждена вспомогательная рулевая машина. Линкор «Ямато» сбил один торпедоносец. Спустя некоторое время в боевой корабль попали еще две торпеды, вызвав повреждение электрооборудования, отчего часть артиллерии вышла из строя. Положение корабля еще не стало критическим, но резервы живучести и остойчивости были на грани исчерпания. Затем началась последняя атака в ходе которой в корабль попало, по меньшей мере, четыре торпеды. На линкоре «Ямато» в это время работал только один гребной вал, а вскоре были затоплены и оставлены персоналом все котельные отделения. Корабль сразу же потерял ход. Крен на левый борт достиг 15-16 градусов.
Когда линкор «Ямато» лег на борт с креном около 80 градусов раздался чудовищной силы взрыв, который был слышен на много миль вокруг. Отблеск этого взрыва видели на кораблях американского соединения находившегося в нескольких десятках миль от места трагедии на острове Кагосима. Столб дыма поднялся над боевым кораблем на высоту 6 км и по виду напоминал «ядерный гриб». Пламя взрыва поднялось на 2 км. Несомненно, только взрыв погребов (примерно 500 тонн взрывчатых веществ) мог произвести подобный эффект, но вот что вызвало взрыв неизвестно. Некоторые американские специалисты считают, что взрыв произошел из-за попадания бронебойной бомбы в башню и через нее в главные погреба. Взрыв привел к ужасным потерям в экипаже линкора «Ямато». Из 2767 человек экипажа погибло 2498 человек, включая командующего соединением и командира корабля. Всего же в сражении кроме линкора «Ямато» были уничтожены линейный крейсер и четыре эсминца, на которых погибли или утонули 3665 человек. В своем последнем бою линкор «Ямато» сбил всего пять и повредил двадцать самолетов, а всего соединением уничтожено десять самолетов: четыре пикирующих бомбардировщика, три торпедоносца и три истребителя.
Главным недостатком линкора «Ямато» была слабая противовоздушная оборона, несмотря на большое количество стволов зенитной артиллерии. Во время последнего боя было сбито всего 10 самолетов противника. Этот факт можно объяснить тремя причинами: во-первых, слабой подготовкой артиллерийских расчетов (из-за нехватки боеприпасов они тренировались в стрельбе по медленно движущимся воздушным шарам); во-вторых, очень небольшой массой 25-мм зенитного снаряда - 250 г.; в-третьих, его малой начальной скоростью, лишь в шесть раз превосходившей скорость американских самолетов, что оказалось явно недостаточным.
Технические характеристики линкора «Ямато»:
Длина - 263,0 м;
Высота - 38,9 м;
Осадка - 10,6 м;
Водоизмещение - 72800 тонн;
Дальность плавания - 7200 миль;
Судовая силовая установка - четырехвальная паротурбинная;
Мощность - 150000 л.с.;
Экипаж:
Всего - 2300 человек;
Скорость - 27 узлов;
Вооружение:
Орудие главный калибр 460 мм - 9;
Орудие противоминный калибр 155 мм - 12;
Орудие универсальный калибр 127 мм - 12;
Зенитное орудие 25 мм - 24;
Гидросамолеты - 7.
Длина - 263,0 м;
Высота - 38,9 м;
Осадка - 10,6 м;
Водоизмещение - 72800 тонн;
Дальность плавания - 7200 миль;
Судовая силовая установка - четырехвальная паротурбинная;
Мощность - 150000 л.с.;
Экипаж:
Всего - 2300 человек;
Скорость - 27 узлов;
Вооружение:
Орудие главный калибр 460 мм - 9;
Орудие противоминный калибр 155 мм - 12;
Орудие универсальный калибр 127 мм - 12;
Зенитное орудие 25 мм - 24;
Гидросамолеты - 7.
Чем больше шкаф, тем громче падает.
Точно. "..оба линкора потопила американская палубная авиация...".
Вот так строишь строишь какой-нибудь огроменский авианосец за кучу лярдов баксов, а его хренак - ракеткой за миллион. И вся бухгалтерия....
отличный пост
Две неточности в заметке. Во-первых, перед последним выходом в море с "Ямато" была демонтирована часть зенитного вооружения и оставлена на берегу часть прислуги МЗА. А во-вторых, последняя фотография и проекции - это фотошоп гипотетического корабля с вооружением 8х460 мм. Кстати, американцы в войну были свято уверены, что ГК на "Ямато" составляет 406 мм. "Ямато" был единственным линкором в мире, способным обстреливать цели на дальности видимого горизонта (45 км). Для этого кораблю были необходимы катапультные самолеты - корректировщики артогня. Он мог с большой долей успеха вести бой с двумя - тремя ЛК класса "Айова".
Да, и не было никакого сигнала и реакции командиров башен уже после русско-японской. Все это делалось электрически, кнопка спуска - на коммандно дальномерных постах.
Прошу прощения. Исходил из знаний, связанных с Ютландским боем.
так в его время все уже было как я написал. И у немцев и у англичан. Только баллистический калькулятор англичан был примитивнее и не умел рассчитывать угол вертикального наведения, это делалось вручную. Немецкая (и кстати, Российская) система, выдавали полный набор данных для стрельбы, которые передавались в башни либо электрически к циферблатам (англичане) либо на автоматические сервоприводы (Немцы и российские линкоры). Спуск у всех был электрический по команде КДП. В Ютланде не было кораблей с 3 мя орудиями, но например на российских и американских линкорах, в 3х орудийных башнях было такое же реле замедления. К слову сказать, орудия МК-3-12, с наших линкоров, калибром всего 305 мм, при использовании специальных снарядов так же имеют дальность стрельбы около 40 км., хотя они в полтора раза меньше калибром орудий ямато, а вес дальнобойных снарядов ниже раз в 5-6 (менее 300 кг)
собственно первая такая автоматизированная система управления огнем появилась у англичан то ли в 1909 то ли 10 году. Остальные подтянулись чуть позже, но и с более продвинутыми системами. По сравнению с системами использовавшимися нами и немцами, ко второй мировой особых изменений не произошло. Только сделали их понадежнее и подешевле.
Удивило "...на первом месте стоят артиллерия, бронирование и непотопляемость, на втором - скорость и дальность хода..."
но 27 узлов (51 км/ч) для 30-40 гг. очень даже не маленькая.
Невысокая. все линкоры постройки с 30х гг имели скорость не меньше 27 узлов. Подавляющее большинство - 30-31. 27 - это только Ямато и англичане типа Кинг Джордж (первый слишком большой, англичане наоборот слишком маленькие)
1. "Ямато". Японское соединение было обнаружено противником рано утром 7 апреля 1944 года. Начиная с полудня "Ямато" и его эскорт подверглись мощным атакам американских палубных самолетов (всего 227 машин). Через два часа линкор, получив до 10 попаданий торпед и 13 попаданий авиабомб, вышел из строя. В 14.23 по местному времени из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошел взрыв носового погреба артиллерии главного калибра (на картинке), после чего «Ямато» затонул. Спасти удалось лишь 269 человек, 3063 члена экипажа погибли. Потери американцев составили 10 самолетов и 12 летчиков.
2. "Бисмарк". 26 мая 1941 года, почти уже в темноте, его атаковали 15 топедоносцев с "Арк Роял". Два из них прорвались через зенитный огонь: в книжках пишут, что пилоты летели так низко, что зенитчики смотрели на них сверху вниз и "теряли" на фоне темной воды. Почти "в упор" было сброшено 2 торпеды. Одна попала в кормовую часть. А так как, в это момент линкор пытался отворачивать (чтобы не подставлять торпедоносцам борт), его руль был повернут на большой угол: команда "руль - на борт". Взрыв заклинил его в этом положении...
При любом увеличении скорости корабль начинал описывать циркуляцию, посему чтобы сохранить прямолинейное движение (курс - Брест), ему пришлось идти на одной машине малым ходом - примерно 7 узлов.
Утром 27 мая "Родни" и "Кинг Джордж V" открыли огонь по "Бисмарку". Понятно, маневрировать он не мог. Буквально через 5 минут 203-мм снаряд разбил дальномерный пост на фок-мачте, и появились серьезные проблемы с управлением огнем. Еще через 10 минут 406-мм снаряд с "Родни" вывел из строя две передние башни и почти одновременно было попадание в боевую рубку, где погибли/ были ранены большинство высших офицеров. Кормовые башни продолжали стрелять, но практически вслепую. Однако через 40 минут с момента начала боя все башни главного калибра вышли из строя. В таких условиях крейсера "Норфол" и "Дорсершир" подошли к "Тирпицу" и почти в упор дали торпедный залп из всех аппаратов. Так как линкор к этому моменту имел крен на борт, часть из них попала в незащищенный тяжелой броней корпус. Немцы якобы тоже открыли кингстоны, но они ли послужили причиной затопления корабля или торпеды с британских крейсеров - не известно. Однако без сомнения, последствия взрыва торпеды с самолета, после которого линкор фактически потерял возможность маневрировать, а скорость его снизилась до 7 узлов, надо учитывать...
Был ещё однотипный "Синано". Переделан в авианосец, погиб в первом выходе (подводная лодка)
У японцев походу пунктик насчет размеров...
У немцев тоже был этот пунктик
Ну да, было такое. Советским правителям тоже, кстати, свойственно...
тут не соглашусь. Советский союз до начала войны не обладал доктриной применения танковых войск. Он просто брал чужие доктрины и приспосабливал их под свои нужды. И если кто-то строил вундервафли - мы так же шли в ногу с течением моды. У нас были слишком общие и туманные представления о том, как использовать этот принципиально новый род войск. Да и потом - только Т-35 стал такой вундервафлей. Т-28 уже исходил из других соображений - компромисс между пушечным вооружением и пулемётным. КВ-2 изначально планировался под разрушение мощных укрепрайонов (для чего ему и придали гаубицу, под которую пришлось перестраивать башню). А какие ещё советские вундервафли вы знаете? Только давайте не будем выдавать за реальность чьи-то там чертежи КВ-7 (кажись) 13 метровой длины. Не факт что такие чертежи вообще существовали. А уж то, что ни одного экземпляра и вовсе не сделали даже в макете - факт 100%
Не в танках дело. В проектах. Дворец Советов, который проектировался - должен был стать самым большим зданием с самой большой статуей Ленина на верху.... И это не единственный проект...
Любители с комплексом наполеона.
Красивая шаланда.
Да уж,японцы еще те зверушки.
Миллионная Квантуская армия (только не надо про полудохлых калек-ветеранов) была ликвидирована за 2 недели.
+
Про зверства плюсую! Старина Менгеле тихо курил бы в сторонке, узнав, что творил Сиро Исии
Цитата: "Можно как угодно хаять амеров, но на Тихом океане они напподали хорошенько япам, да хлебнули кровушки сами, но уделали красиво."
Агиток начитался?
Японцы воевали за Азиатские ресурсы. Когда ИМЕННО СА разгромила Квантунскую Армию и лишила их даже надежды на эти ресурсы - японцам воевать стало НЕ ЗА ЧТО. А "красивая сказка", что именно янкесы японцев победили - так и ОСТАЕТСЯ сказкой. Именно ПОСЛЕ потери континентальной Азии японцам просто стало НЕЧЕМ воевать, и не за что.
Правильно, но это не потому, что они были такие убогие, а потому что наша армия была непобедимой =)
Вот вам и мораль - исполинский линкор с командой 3000 человек и стоимостью в половину годового бюджета страны ничего не стоит против маленького полуфанерного самолетика...
Примерно так и погиб "Бисмарк". Одна торпеда в отчаянной атаке с древнего "Соурдфиша", угробившая рулевое и снёсшая центральный винт.
Если мне склероз не изменяет, то ПЕРВУЮ торпеду, повредившую рулевую машину, "Бисмарк" получил с ПЛ. Погуглим?
Гугли :) Первое повреждение - СНАРЯД с "Принца Уэльского" в бою в Датском проливе, пробита топливная цистерна, появился дифферент на нос и крен, скорость упала. А потом - торпеда со Суордфиша. И всё. Дальше избиение "чемоданами" с подошедшей британской эскадры.
вообще в концепции современной войны не знаю почему еще строят такие громадины. Ведь всего одна противокорабельная ракета. Всего одна, летящая в метре над волнами не доступная радарам, способна уничтожить любой авианосец..
Чушь несведующего человека. Чтобы утопить авианосец класса НИМИТЦ нужно как минимум 2-3 попадания ракеты ГРАНИТ или 5-7 Калибров. Но даже одно попадание ракеты способно вывести авианосец из строя. Опять же. Если брать ГРК типа Петр Великий, так его назначение флагман флота с мощным зенитным зонтиком. На его борту стоит С-300Ф. Мало какой корабль имеем столь мощное зенитное вооружение. Остальные корабли соеденения имею зенитные комплексы с переделанными ракетам орт сухопутных систем БУК, Тор и Панцирь.
Бро, ты прав. Но не во всем. Спецзаряды никто не отменял. А поэтому ОДИН попавший "Калибр" со спецзарядом - гарантированный кирдык кораблю любого класса. Но ДОРОГО!
если сравнивать стоимость Калибра и стоимость военных кораблей, то профит на лицо :)
Ну про спецзаряды как говорится и говорить неочем. Там не то что авик уйдет на дно, там весь ордер пойдет следом.
Япония была одна из самых милитаризированных стран, но экономика была в жопе, а народ жил как в средневековье.
Когда их разъе-6-али под ноль, они решили заняться другими делами, например, электроникой, разработали план развития экономики и забили на милитаризм. Результаты имеем удовольствие наблюдать.
И как они без ежегодных парадов всея военной техники живут?
Высокий госдолг говорит о высоком доверии к государству и его экономике. Большие кредиты не могут себе позволить как раз государства, к которым нет доверия.
Если считать маленьгий госдолг мощью государства, то КНДР и т.п. самые мощные государства.
У тебя видимо сведения о госдолге от тех же экспертов-экономистов, которые утверждают, что от падения рубля мы становимся только богаче.
Гена, а если страна долгов вообще не имеет и даже имеет постоянный профит то это видимо Сенегал или Либерия. Норвегия вон например так вообще в полном анусе.
Госдолг США номинирован в денежных единицах США и охраняется от посягательств на выплату армией США. Тогда как Ниппония - сухопутный авианосец США, а Окинава - признаный публичный дом армии США. Экономика Япониии - головная боль японии. Чувствуешь разницу?
КНДР - одно из немногих государств с реальным суверинитетом. Таких можно пересчитать на пальцах одной-двух рук. Это, действительно, мощь. Без иронии.
Угу. СШП НИКОМУ (с понтом :) ) не должны. Поскольку есть "самая могучая" армия СШП. И поэтому СШП может сколько хочет печатать баксы - платить-то не надо. А ежели в какой-то стране (угадай название :) ) этот фокус не прокатывает - так СШП НАДО уничтожить эту страну. Потому что иначе еще куча других "за бамажки" ничего делать не будет.
Японцы тогда превзошли сами себя - линкор "Ямато" был шедевром, лучшим линкором в Мире, без всяких комментариев
Да, в последствии, японцы раскрутили свою экономику благодаря американским инвестициям (горячая точка и союзник возле границ СССР) и тупому браконьерству в территериальных водах СССР. Если последняя тема кажется преувеличенной или надуманной - прошу ознакомиться со статистикой в открытых источниках.
Удивила Япония Мир и своими истребителями и штурмовиками при атаке на Штаты. "Зеро" был шикарным творением японских инженеров.
Бисмарк "грозе морей" удалось добить только после практической потери хода. А потеря хода случилась в результате сражения о котором вкратце упомянул в камменте Челиос. А если бы не нарушение командиром Бисмарка режима радиомолчания, почти полчаса теребонькавшем по радио, хрен бы его бритты нашли в Атлантике.
Читайте специализированную литературу, а не детскую публицистику.
Даже не спорю, так и есть. "Ямато" строился как вундервафля, но таковой не стал
Цитата: ""Зеро" был шикарным творением японских инженеров."
Бред. Самолет-стервятник. Самолет "чистого неба". Что приктика их применения и показала: ВНЕЗАПНАЯ атака (читай - нет противодействия что истребителей, что ПВО) - ВЕСОМЫЙ результат. А дальше - сплошь "камикадзе", которые походя сбивались. Национальным героем стал пилот "Зеро", не погибший при встрече с "Мустангом" и ДАЖЕ ему чем-то навредивший. :)
Если бы Бисмарк был таким эффективным, как сейчас говорят, то тогда за ним бы не гонялись. Реальной угрозы он не представлял - такая махина не сможет угнаться за конвоем, не сможет скрытно подобраться и уничтожить что-либо без прикрытия. Его потопили через три дня после того, как он потопил одним выстрелом Худ.
Ох японцы.....вот автопром у вас хороший,а в военной технике,отродясь вы нихрена не понимали,все оружие которое вы делали за свою историю,говно,говном в сравнении с любым европейским/русским/американским аналогом,ну не умеют азиаты делать оружие,не умеют.
Вам ничего не говорят такие названия как Доггер-банка, Ютланд?
Проблема подлодок ПМВ - прибрежность их радиуса действий. Проблема отсутствия большого числа боев капиталшипов - ограниченность основных ТВД для Германии и Австовенгрии. Будь это по другому то рейд эскадры Шпее по Тихому и Атлантическому океанам для Британии был бы только цветочками. И это наглядно показала война с Японией в ВМВ.
Про магаподлодку можно поподробнее?
Я что-то не понял... Ты же вроде про японские корабли, участвовавшие в РЯВ говорил? И причем тут РИФ? И крымская, кстати, тож?