2.2M
10 лет назад · 2 фото · 7316 просмотров · 28 комментариев
Утраченные знания (2 фото)
Метки: #знания #утраченные
В начале 70-х годов лондонское метро столкнулось с неожиданной проблемой – внезапно резко повысился износ рельсов и колес составов. Вагоны начали выходить из строя. Была нанята серьезная инженерная компания, чтобы разобраться в том, что происходит. Инженеры начали анализировать возникшую проблему и спустя некоторое время пришли к руководству и рассказали, что все это происходит из-за смерти одного пожилого человека – назовем его Джоном Смитом.
Все дело в том, что лондонское метро строили открытым способом, но многие владельцы частной собственности возражали против того, что подземка проходит по их земле. Из-за этого в метро много поворотов.
Так вот, при строительстве было решено использовать специальные смазочные пушки – они уменьшали трение составов на поворотах. И именно их обслуживал Джон Смит – заправлял и чинил. Но проблема была в том, что он начал работать в 15 лет и работал почти 75 лет. Он был один на все лондонское метро. Он очень хорошо справлялся со своей работой и об устройстве смазочных пушек все просто забыли – в метро хватает всяческих устройств и механизмов.
–––
Похожая история произошла с американской программой «Аполлон». Она была принята в 1961 году. Нация напряглась и совершила технологический подвиг – шесть успешных высадок астронавтов на Луну. Никто с тех пор не повторил такого – люди никогда больше не высаживались на другом астрономическом объекте. А потом программу закрыли. Для десятков тысяч специалистов это была трагедия. А недавно американцы решили восстановить всю информацию по лунной программе. И не смогли – люди ушли и что-то было навсегда забыто.
–––
Интересно, что тоже самое произошло с дорогами. Вы никогда не задумывались над тем, для чего на дороге нужна обочина? Вы можете открыть правила ПДД и прочитать. Обочина предназначена для: остановки и стоянки транспортных средств; разворота, если его нельзя произвести без заезда на обочину; на очень узких дорогах — для разъезда транспортных средств; при отсутствии тротуаров — для движения пешеходов; при отсутствии велосипедных дорожек — для движения велосипедов и мопедов.
Но изначально обочина предназначалась для гужевого транспорта. Асфальт был дорог и решено было разделить транспортные потоки – асфальт для автомобилей, а обочина для лошадей. Решение было принято, а потом о нем забыли. Между тем, обочина это зло – она провоцирует на обгон по обочине во время пробки. Обочина очень быстро разбивается. И в Западной Европе начали избавляться от обочины. Ее начали асфальтировать. Вместо нее стали делать специальные карманы для остановки и разъезда в узких местах. А для велосипедов стали конструировать выделенные дорожки. И следствием отказа от обочины стала чистота – именно обочина является главным источником грязи на дороге. В Москве машина становится грязной за пару дней (добавьте привычку парковаться на газоне – разновидности обочины). В Европе машину можно не мыть месяцами.
–––
Похожая история произошла с американской программой «Аполлон». Она была принята в 1961 году. Нация напряглась и совершила технологический подвиг – шесть успешных высадок астронавтов на Луну. Никто с тех пор не повторил такого – люди никогда больше не высаживались на другом астрономическом объекте. А потом программу закрыли. Для десятков тысяч специалистов это была трагедия. А недавно американцы решили восстановить всю информацию по лунной программе. И не смогли – люди ушли и что-то было навсегда забыто.
–––
Интересно, что тоже самое произошло с дорогами. Вы никогда не задумывались над тем, для чего на дороге нужна обочина? Вы можете открыть правила ПДД и прочитать. Обочина предназначена для: остановки и стоянки транспортных средств; разворота, если его нельзя произвести без заезда на обочину; на очень узких дорогах — для разъезда транспортных средств; при отсутствии тротуаров — для движения пешеходов; при отсутствии велосипедных дорожек — для движения велосипедов и мопедов.
Но изначально обочина предназначалась для гужевого транспорта. Асфальт был дорог и решено было разделить транспортные потоки – асфальт для автомобилей, а обочина для лошадей. Решение было принято, а потом о нем забыли. Между тем, обочина это зло – она провоцирует на обгон по обочине во время пробки. Обочина очень быстро разбивается. И в Западной Европе начали избавляться от обочины. Ее начали асфальтировать. Вместо нее стали делать специальные карманы для остановки и разъезда в узких местах. А для велосипедов стали конструировать выделенные дорожки. И следствием отказа от обочины стала чистота – именно обочина является главным источником грязи на дороге. В Москве машина становится грязной за пару дней (добавьте привычку парковаться на газоне – разновидности обочины). В Европе машину можно не мыть месяцами.
Метки: #знания #утраченные
Насчёт смазочных пушек - запросто. Для примера, любой руководитель, назначаемый сверху на новое рабочее место, разве сечас думает о сохранении прежнего действий вверенного оборудования и подчинённого персонала? Разве беспокоится об улучшении этой работы? Теперь представьте, оказывается есть у него человек, который знает несопоставимо лучше свежего руководителя оборудование, так вот такой знаток теперь становится сразу не нужен, потому что видна сразу бескомпетентность начальника. И нынешний стиль менеджеров такой - ему должно быть удобно. И слово нужно рядом не стояло. Я хочу - самое для них важное. И как их бесит, когда для ответа на их жгучее требование показываешь, на основании каких требований правил должно быть сделано так вот и этак.
Более того, совершенно не интересует сохранение того, что уже было - в документации, бумажной или в электронном виде. Принцип временщиков - после меня хоть потоп. Да и чего им боятся, свои люди их снова пристроят, если чего. Ведь судят теперь не за дела, а как умеешь прислуживаться.
Особенно про программу "Аполлон" насмешило - кроме сомнительных фотографий у американцев НЕТ никаких доказательств -чертежей,схем, приборов,людей могущих подтвердить -"да я делал эту хреновину для полета на Луну"
Там было очень много факторов, легко доказывающих отсутствие американцев на Луне. Отсюда и "забытые знания", которых просто НЕТУ.
Запускал грандиозный проект по системам телевидения в условиях сложного скалистого рельефа. Расчитывал каждую станцию до метра. Уволили. Результат: все станции поставленные мной функционируют и покрывают огромные площади по сей день (окупаются). Все станции поставленные после меня - убыточны, недостаточное покрытие и перерасход ресурсов. Просили сделать расчеты, не потянули по деньгам.
Как говориться: что имеем - не ценим...
Не самолюбие. Горький пример из личного опыта.
Разработал с нуля современную эл. систему котельной по требованию заказчика, выше отказались подписывать, потому что "там все другое, слишком долго изучать и т.д.". Понял, что не хочу работать в такой инженерии. Все остальные проекты завернули и отделу пришлось использовать мои наработки. Так что, всё равно изучили
Шёл ёжик-;забыл как дышать надо,-упал и умер.
Очень интересно. Особенно про пушки для смазки. Обходчик что, на свои деньги смазку покупал для всего метро? Почему начальник участка не поинтересовался, что случилось с работником?
..Похожая история произошла с американской программой «Аполлон». Она была принята в 1961 году. Нация напряглась и совершила технологический подвиг – шесть успешных высадок астронавтов на Луну. Никто с тех пор не повторил такого – люди никогда больше не высаживались на другом астрономическом объекте. А потом программу закрыли. Для десятков тысяч специалистов это была трагедия. А недавно американцы решили восстановить всю информацию по лунной программе. И не смогли – люди ушли и что-то было навсегда забыто.
Пи-здеть не мешки ворочать.
поговорка в тему)))))))))))
Не смогли найти документацию по ракете носителю, куда то всё пропало
я не брал
Посоны! Пономарёв не брал! Все норм! Расходимся!))
В одном провинциальном городе (100 тыс. чел.), частный промышленник хотел восстановить литейно-металлургическое производство остановленное и законсервированное в конце 90х. В течении года по области (10 млн. чел.)пытались найти сталевара умеющего включить это оборудование и дать металл без средств автоматизации - не нашли. Привезли "дедушку" из соседней области, поставили возле печки комфортный вагончик с диваном, кондиционером и медсестрой и он научил "пацанов" давать металл.
Дедушка умер через 6 месяцев.
Потерять технологию очень легко.
Ну это только если в Узбекестонаме...)))
ну как же не вставить инфу про американскую сказку о луне.
Avtor ludshe bi Amerikancev na Lune ne vspominal a tak somnevayus i v ostalnoe 4to tut napisano .
про программу "аполлон" стало все понятно))) хорошая причина невозможности повторить: те люди которые отправили людей на луну-они все умерли, и поэтому мы не можем повторить то что они сделали. 21 век....с момента отправки людей прошло менее полувека, а они уже не могут это повторить...заставляет думать о деградации
а как ты это повторишь без специалистов??
Должна была остаться техническая документация, в программе участвовали сотни господрядчиков. Куда делать их документация?
Да нифига! Голливуд этот подвиг повторит не напрягаясь! Просто заказа пока нету.
документация, лунный грунт, оригиналы виде и фотоматериалов, все оказалось утерено, такая вот грустная история о безалаберности архивистов и сотрудников хранилищ
ясен красен ведь знания передавались устно!!
пост о том как американцы забыли как на луну летать :-))) в доказательство возможности такого невероятного события привели парочку историй.
этим высказыванием вы больше оскорбляете нашу страну чем их, т.к. если все выходит по вашему, американцы смогли обмануть великую космическую державу - СССР, которая не смогла отследить их полеты и повелась на все это, в чем я очень сильно сомневаюсь.
отследили, на луну приземлялась автоматическая станция, которая занималась ретрансляцией переговоров.
Ну ну, обманули, ага. Тогда уже дюже прогнило датское королевство-верхушка СССР. Которое решило променять первородство на чечевичную похлёбку. Чудесный феномен разрядки, ага. Газовые поставки в Европу, завод Камаз, нефтехимия, пшеница ниже себестоимости-это всё от большой любви США к красной коммунистической заразе.
Продали молчание, думали наварились. Однако от сделок с дьяволом никто ещё никогда не выиграл. Результат для СССР известен.
как же вы достали. никто никого не обманывал. Молчание правительства СССР просто купили. зерном и поставками ресурсов в Европу. А время было такое, что если правительство молчит, то и народ не узнает. Вон Леонов раздуплился по поводу Гагарина. глядишь перед смертью и про луну расскажет. как Кубрик.
А может не было обмана,а был обыкновенный сговор?Например,выделили какой-то афигенный кредит под молчание?