164
10 лет назад · 1 фото · 1722 просмотров · 22 комментария
Шокирующие факты о самолетах и авиаперелетах
Согласно статистике, самолет является наиболее безопасным видом транспорта, так что, даже если во время вашего полета произошла внештатная ситуация, главное – сохранять спокойствие. Если вы страдаете от страха при перелетах, ни в коем случае не рекомендуем вам читать этот материал.
При падении с большой высоты во время авиакатастрофы, тело человека часто взрывается от сильного удара о землю.
Было бы лучше, если бы ремни безопасности в самолете были плечевыми, так как немало случаев, когда поясные ремни при резком ударе разрывали человека пополам.
Кроме того, если человек пристегнут только на поясе, при ударе голова может своим весом переломить шею.
В случае авиакатастрофы было бы безопаснее, располагайся сиденья спиной к ходу движения, так как спина поглощает намного больший удар, чем грудь.
Спасательные жилеты делаются максимально ярких цветов, чтобы спасателям после катастрофы было легче находить трупы.
При резком снижении самолета воздушные потоки могут сорвать одежду с пассажиров.
При падении самолета в воду большинство людей не в состоянии выдержать гипотермию, наступающую в холодной воде буквально за секунды.
80 % авиакатастроф происходит во время посадки или взлета.
Если начался пожар, у вас есть примерно полторы минуты, чтобы покинуть самолет, пока все не загорелось. Согласно статистике, шансы спастись есть только у первых пяти-семи рядов у каждого из выходов. Остальные пассажиры просто сгорят заживо.
Более 40 % пилотов признавались, что засыпали на своем месте.
Чтобы снизить стоимость перелетов, некоторые авиакомпании заливают в баки меньший объем горючего, чем рекомендуется.
Было бы лучше, если бы ремни безопасности в самолете были плечевыми, так как немало случаев, когда поясные ремни при резком ударе разрывали человека пополам.
Кроме того, если человек пристегнут только на поясе, при ударе голова может своим весом переломить шею.
В случае авиакатастрофы было бы безопаснее, располагайся сиденья спиной к ходу движения, так как спина поглощает намного больший удар, чем грудь.
Спасательные жилеты делаются максимально ярких цветов, чтобы спасателям после катастрофы было легче находить трупы.
При резком снижении самолета воздушные потоки могут сорвать одежду с пассажиров.
При падении самолета в воду большинство людей не в состоянии выдержать гипотермию, наступающую в холодной воде буквально за секунды.
80 % авиакатастроф происходит во время посадки или взлета.
Если начался пожар, у вас есть примерно полторы минуты, чтобы покинуть самолет, пока все не загорелось. Согласно статистике, шансы спастись есть только у первых пяти-семи рядов у каждого из выходов. Остальные пассажиры просто сгорят заживо.
Более 40 % пилотов признавались, что засыпали на своем месте.
Чтобы снизить стоимость перелетов, некоторые авиакомпании заливают в баки меньший объем горючего, чем рекомендуется.
что за идиот этот бред писал. видимо с Донцовой в одном классе учились. таких дебилов только в той школе учили.
Страсти то какие! Сейчас поем и пойду на курорт пешком... а то вдруг че.
бред
Автор хватит постить ерунду ! Иди убейся головой об стену ! Бред полнейший ! Про топливо я уже комментировал ! И поверьте пилот зальёт не меньше чем надо - в первую очередь он хочет жить , а если учесть его зарплату , то он именно живёт , а не существует как 70 % населения России !
Пассажиры наблюдают картину: из кабины выходят пилоты с парашютами и неторопливо идут в хвост самолета... А куда вы идете, что-то случилось? Не беспокойтесь, всё нормально, просто неприятности на работе...
Анекдот
Стюардесса:
- Уважаемые пассажиры! Мы садимся, пристегните ремни!
- А если я не пристегнусь?
- В прошлом месяце самолёт при посадке врезался в стену! Кто не пристегнулся – размазало по салону!
- А кто пристегнулся?
- А те сидели как живые!
бред малолетки.
стюардесса : - уважаемые пассажиры наш самолёт терпит крушение, пристегните пожалуста ремни, а то будет как в прошлый раз.
кто то из пассажиров: - а как было в прошлый раз????
стюардесса: - ну кто не пристегнулся по салону размазало. а кто пристегнулся.... сидели ну как живые...
в результате столкновения - от человека вообще ничего не остаётся... только тапочки. так что выскальзывать нечему. если пересмотрел Рен ТВ - лучше не говори х..ни
Очередной высер паникера
Ещё ремни нужны для того, чтобы после катастрофы было проще опознавать покалеченные трупы, по-этому и просят всегда занимать места согласно посадочным талонам.
у МиГ-21 при столкновении с землёй двигатель уходит на 5 м в землю.
Потому что надо дома сидеть!
В случае авиакатастрофы было бы безопаснее, располагайся сиденья спиной к ходу движения, так как спина поглощает намного больший удар, чем грудь.
Во первых самолет может падать и хвостом вперед, во вторых- некоторых людей укачивает при движении спиной вперед, в третьих- при такой скорости мозг человека при ударе о стенки черепной коробки получит повреждения, не совместимые с жизнью. Так что положение пассажира не принципиально
Не, ну ведь есть еще же и физиологическое подтверждение, что вектор направления скорости должен "входить" в грудь и "выходить" в спину. Даже кресла космонавтов при взлете крепят именно таким образом. Понятно, что там просчитывается все до малейшего миллиметра. И если было бы безопаснее, так кресла им делали бы и сикось-накось-через попу. Так что кресла стоят вполне себе физиологично. Аффтор фигни налепил сорок бочек арестантов.
"Чтобы снизить стоимость перелетов, некоторые авиакомпании заливают в баки меньший объем горючего, чем рекомендуется."
Интересно, а остатки топлива что, утилизируют? Нельзя потом меньше дозаправить с учетом остатка?
топливо расчитывается из расчёта - полёт до основного аэропорта+запасной. вот на этом запасном топливе малолетние дебилы ( в смысле нынешние пилоты) и экономят. до основного всегда по полной заливают даже нынешние недоучки
Было бы лучше, если бы ремни безопасности в самолете были плечевыми, так как немало случаев, когда поясные ремни при резком ударе разрывали человека пополам.
если сила удара способна поясным ремнем разрезать человека, то даже при использовани пятиточечного ремня будет просто труп одним куском.
- Уважаемые пассажиры, наш полёт проходит на высоте 10600 метров, скорость 950 км/ч, температура воздуха за бортом -56 градусов. На этом наш экипаж прощается с вами и желает вам приятного полёта.
что происходит с человеком во время аварии на скорости 80 км/ч, если он не пристегнулся. Через 0,026 секунды после удара вдавливается бампер. Сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля. Далее (через 0,039 секунды) водитель вместе с сиденьем движется вперед. На него действует вес, в 80 раз превышающий его собственный. Спустя 0,068 секунды он с силой в несколько тонн ударяется о приборный щиток. Затем (прошло 0,092 с момента столкновения) водитель врезается головой в переднее ветровое стекло автомобиля и получает смертельные повреждения черепа.
Пристегивайтесь! :)
Анекдот:
Летит пассажирский самолет
Командир делает стандартное объявление:
"Уважаемые пассажиры,мы рады приветствовать вас на борту нашего самолета, температура за бортом столько-то градусов,мы летим со скоростью столько-то километров в час на высоте... нет только не это НЕТ!!!..." и тишина в эфире.
Проходят минут 5 (для пассажиров целую вечность) пока командир снова включает микрофон:
"...я прошу прощение за вынужденную паузу, просто наша стюардесса случайно пролила мне на брюки кофе. Видели бы сейчас как выглядят мои брюки спереди..."
голос из пассажирского салона:
"А вы бы видели, как выглядят мои брюки сзади..."
кому суждено сгореть не утонет.
Кому суждено сгореть - того кремируют.