Первые в России авиасалоны в Жуковском (17 фото + 1 видео)

Вообще, первый авиасалон в городе Жуковском прошел в 1990 году, и после распада СССР авиаторы окончательно так там и остались.
С 11 по 16 августа 1992 года на базе Летно-исследовательского института (ЛИИ) имени Громова прошла первая уже в России Международная авиационно-космическая выставка «МосАэроШоу-92». Первый Международный авиационно-космический салон МАКС-1993 состоялся осенью 1993 года, после которого президент России Борис Ельцина утвердил единым местом проведения международных авиационно-космических салонов территорию ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском. Сами выставки стали регулярно проводиться раз в два года по нечетным годам.
Давайте вспомним подробнее об этой знаменитой выставке и поделимся архивными фото с «МосАэроШоу-92» и МАКС-1993.

Спецвыпуск журнала «Крылья», посвященного МосАэроШоу-92

Изначально планировалось нести флаг двумя Як-38, но 28 июля при отработке элемента «карусель» был потерян один Як-38: после завершения фигуры возник опасный крен, из-за которого сработала автоматическая система аварийного покидания самолета, и пилота Як-38, заслуженного летчика-испытателя СССР Виктора Заболотского, неожиданно катапультировало. Однако организаторы не стали отменять пролет, заменив потерянный Як-38 вертолетом Ми-8

В аэрошоу приняли участие более 180 предприятий авиапромышленности СНГ и представители 69 зарубежных фирм из 11 стран, в том числе столь известных американских компаний.

Во время демонстрации катапультирования из летающей лаборатории Су-15 на малой высоте произошла вторая авария: после манекена пришлось катапультироваться и самому пилоту из-за отказа управления.

В рамках шоу широкой публике впервые был продемонстрирован самолет Ту-204 с двигателями Rolls-Royse. Ведущие ОКБ страны показали свои новые разработки -самолеты-амфибии Бе-200 и А-40, вертолеты Ми-38 и Ка-226, ряд самолетов бизнес-класса.

Всего было построено 2 «Атланта». Один из них, перестроенный из стратегического бомбардировщика, находится на аэродроме Дягилево в 11 км от Рязани. Второй «Атлант», перестроенный из самолета-топливозаправщика, находится в ЛИИ им. Громова в Жуковском (Раменское), загружен обтекателями (вариант 3ГТ).

Комментируя итоги аэрошоу, начальник отдела ВО «Авиаэкспорт» Алексей Диденко тогда сказал, что для российской авиапромышленности наметился выход из пикирования.

В 1993 году выставка получила своё сегодняшнее официальное название и статус Международного авиационно-космического салона (МАКС)

Миг-29М и его ракетное вооружение

В работе авиасалона приняли участие 178 предприятий из стран СНГ и 82 иностранные фирмы. Число посетителей выставки превысило 400 тыс. человек

Летающая лаборатория Ил-76 с двигателем Д-27 который в последствии был использован на Ан-70

КА-50 (Черная акула)

Новинкой авиасалона стал многоцелевой истребитель Су-35. ОКБ имени Сухого также впервые выставило боевые самолёты Су-24МК и Су-30МК, а НТК имени Камова показал противотанковый вертолёт Ка-50 («Чёрная акула»). В области гражданской авиации публике впервые были представлены грузовая версия Ту-204, Ил-96М и Ан-74Т.

Ту-144

ВМ-Т «Атлант»

По данным журнала «Деньги», ни одно из событий этого салона не оставило серьёзного следа в российской и международной авиации: «Успешным оказался только военный проект. Неважно выступил авиасалон и в роли шоу: по неофициальной информации, он принес организаторам около $300 тыс. убытков».

Основную критику авиасалона вызывает большой наплыв посетителей (до 300 000 человек в день). По мнению некоторых журналистов, администрация авиасалона делает недостаточно для обеспечения столь массово посещаемого мероприятия.
А вот Союз аэрокосмической промышленности Германии и Торгово-промышленная палата Франции в официальных отзывах к авиасалону МАКС-2009 отметили высокое качество проведения мероприятия.

С 2001 года в городе Жуковский существует подростково-просветительный клуб «МАКСята», который объединяет детей, родившихся в Жуковском в дни проведения авиасалонов.
На МАКС-2009 работники подмосковного управления Федеральной службы судебных приставов РФ совместно с сотрудниками УВД на воздушном и водном транспорте региона провели рейд по вычислению должников среди посетителей авиасалона. Судебные приставы обосновались на перехватывающей автостоянке около деревни Верея Раменского района с плакатом «Должник, хочешь испытать чувство полёта?! Заплати долги и лети!» С «уклонистов» было взыскано свыше аж 12 миллионов рублей.

В 2017 году авиасалон может быть проведён не в Жуковском, как обычно, а на территории авиабазы «Кубинка» в связи с тем, что на территории аэродрома предполагается открыть международный аэропорт.