Музеи на столе (5 фото)

В конце 1942 года в КБ Кировского завода начались работы по проектированию нового тяжелого танка ИС (Иосиф Сталин). Машину отличали корпус и башня с увеличенной по сравнению с КВ бронезащитой, оптимальные углы наклона броневых плит. В ходовой части использовались гусеницы и отдельные узлы танка КВ. Опытные образцы танка были изготовлены в двух вариантах: 76-мм танковой пушкой и 122-мм пушкой-гаубицей. Позже к ним добавился третий — с только что разработанной 85-мм танковой пушкой конструкции В. Грабина. После испытаний машину пришлось дорабатывать. Для улучшения проходимости добавили шестой каток и удлинили опорную поверхность гусеницы. Вооружили машину 85-мм пушкой Д-5Т конструкции Ф. Петрова. Новый танк получил обозначение ИС-1, но его серийное производство задерживалось и началось только в октябре 1943 года.

В конце ноября 1943 года на завод прислали опытный образец мощной танковой пушки калибра 122 мм с дульным тормозом Д-25Т конструкции Ф. Петрова. В короткий срок коллектив КБ доработал башню ИС-1 под новую пушку. Для борьбы со штурмовой авиацией противника на ней установили крупнокалиберный зенитный пулемет ДШК. Несмотря на большие по сравнению с КВ-1 толщину брони и калибр пушки, машина получилась легкой и быстроходной. Танк получил название ИС-2 и после испытаний доставлен на полигон под Москвой, где провели стрельбы по трофейному танку «Пантера». Первый же снаряд легко пробил лобовую броню, ударил в кормовой лист корпуса и, оторвав его, отбросил на несколько метров.

Первые серийные ИС-2 были изготовлены уже в конце 1943 года. Бои показали, что машин, равных ИС-2, у противника нет. Командование вермахта было вынуждено даже отдать специальный приказ, согласно которому немецким танкистам категорически запретили вступать в открытый бой с новыми советскими машинами.

Весной 1942 года, когда ни «Тигр», ни «Пантера» еще не были запущены в производство, управление вооружения вермахта поручило фирмам «Хеншель» и «Порше» разработать проекты тяжелого танка с формой корпуса «Пантеры», мощным бронированием и пушкой калибра 88 мм.

Опытные образцы были готовы в конце 1943 года. Лучшим признали проект фирмы «Хеншель». Танк имел шахматное расположение катков, индивидуальную торсионную подвеску, безвальную коробку передач и многорадиусный механизм поворота. Мощная пушка и отличные прицельные приборы позволяли вести огонь по танкам противника с дальних дистанций. Использование унитарных патронов позволяло вести огонь с интенсивностью 6—7 выстрелов в минуту.

Предназначен танк был для прорывов хорошо укрепленных полос обороны. Машина получила название T-VIB «Королевский тигр» и в январе 1944-го была запущена в серию.

В бою они впервые появились в августе 1944 года на Сандомирском плацдарме. Немецкому командованию было уже не до прорывов и охватов: приходилось латать дыры в обороне. Поэтому тактика использования «Королевских тигров» скорее напоминала действия самоходных противотанковых артиллерийских установок, чем танков. Их вводили в бой для отражения танковых атак с дистанции 2—3 км небольшими группами.

А теперь предлагаем пополнить свой музей моделями двух этих машин. Башни и корпуса танков имеют сложную форму, поэтому постарайтесь как можно аккуратнее сделать заготовки. Вырезайте их из картона строго по одной стороне от линии.

Вначале выберите способ ее крепления к корпусу, затем склейте заготовки верхней и нижней половин башни с заготовкой задней стенки. Боковины вклейте под переднюю и заднюю стенки.

В первую очередь приклейте лобовую деталь к верхней половине корпуса соединением «встык», а уж потом днище. После этого изготовьте и установите все мелкие детали.

У ИС-2 знак 85-й танковой бригады наносился на башню белым цветом, как показано на фото. На «Королевском тигре» широкой белой полосой рисовали кресты. Знак 506-го тяжелого танкового батальона — красный, ставился в левом верхнем углу лобовой части и в правом верхнем углу кормы.

1 — гусеница; 2 — крыло; 3 — ящик ЗиП; 4 — кронштейн; 5 — дополнительный топливный бак; 6 — корпус; 7 — поручень; 8 — башня; 9 — амбразура пулемета; 10 — прибор наблюдения заряжающего; 11 — вентилятор; 12 — командирская башенка; 13 — рым; 14 — амбразура прицела; 15 — буксирный крюк; 16 — смотровой прибор механика-водителя; 17 — пушка; 18 — направляющее колесо с натяжным механизмом; 19 — балансир; 20 — опорный каток; 21 — ограничитель хода балансира; 22 — поддерживающий каток; 23 — антенна; 24 — кормовой пулемет; 25 — стопор башни; 26 — перископ механика-водителя; 27 — курсовой пулемет; 28 — фара; 29 — крыша моторного отсека; 30 — выхлопной патрубок; 31 — кормовой люк трансмиссии; 32 — прибор наблюдения наводчика; 33 — люк заряжающего; 34 — дульный тормоз.

1 — гусеница; 2 — крыло и фальшборт; 3 — корпус; 4 —пулемет MG-34 стрелка-радиста; 5 — башня; 6 — антенна: 7 — амбразура пулемета; 8 — окно вентилятора; 9 — командирская башенка; 10 — амбразуры прицела; 11 — фара; 12 — буксирная петля; 13 — люк загрузки боеприпасов; 14 — рым; 15 —пушка; 16 — ведущее колесо; 17 —опорное колесо; 18 — направляющее колесо; 19 — люк заряжающего; 20 — вентилятор; 21 — вытяжное отверстие; 22 — крыша моторного отсека; 23 — монтажный люк башни; 24 — брызговик; 25 — люк натяжного механизма; 26 — выхлопной патрубок; 27 — заслонка гнезда заводки двигателя; 28 — дульный тормоз.

И последнее. ИС-2 раскрашивали в темно-зеленый цвет. Пулеметы и колесные бандажи — в черный. «Королевский тигр» разрисуйте пятнами грязно-желтого и коричневого цветов.

А. ИВАНОВ,
инженер

P.S. Таблицы не получается вставить, кто поможет? (Яков Неугомонный)