122k
10 лет назад · 20 фото · 556066 просмотров · 35 комментариев
Жуткая катастрофа на авиашоу, которое собрало 300 000 зрителей (20 фото + 2 видео)
Это случилось на крупнейшей в Европе авиабазе Рамштайн. Три самолета столкнулись в воздухе, горящие обломки упали на людей: катастрофа стала одной из самых страшных за всю историю проведения авиационных шоу.
Ежегодное авиашоу Flugtag’88 собрало 28 августа на авиабазе Рамштайн в ФРГ рекордное число зрителей: на этот раз там присутствовало 300 тысяч человек!
Изюминкой шоу 1988 года должно было стать показательное выступление итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori («Трехцветные стрелы»).
Эскадрилья из десяти легких штурмовиков Aermacchi MB-339 начала выполнять выполнить элемент “Пронзенное сердце”. Две группы самолетов (пять с одной стороны и четыре с другой) должны были одновременно выполнить мертвую петлю в противоположных направлениях, нарисовав на небе силуэт гигантского сердца. А десятому штурмовику предписано было "пронзить его стрелой", изобразив мертвую петлю перпендикулярно остальным...
Frecce Tricolori разделились на две группы, рисуя в небе стилизованное изображение сердца. В нижней части фигуры они устремились навстречу друг другу вдоль линии зрителей на скорости около 800 км/ч. Десятый самолет ринулся пролететь над этими двумя группами в направлении зрителей...
Малейшая ошибка пилота - и самолет, изображавший стрелу, столкнулся с двумя другими!
Десятым самолетом управлял полковник Иво Нутарелли, который неверно рассчитал скорость, что и стало причиной столкновения...
Этот штурмовик загорелся в воздухе и рухнул в районе вагончика мороженым, в самом скоплении зрителей с детьми.
Останки воздушного судна взорвались, начался страшный пожар. Второй самолет упал рядом со спасательным вертолетом UH-60, в котором никто не выжил. На поле поднялась паника.
Пилот второго самолета пытался катапультироваться, но его парашют не раскрылся. Третий штурмовик разрушился в воздухе, и его обломки упали в стороне от толпы.
В результате этой трагедии погибли 75 человек, 350 были серьезно ранены, всего же за медицинской помощью обратилось более тысячи человек.
Кто-то был убит обломками и осколками на месте, кто скончался в госпиталях от ожогов, многие отравились дымом...
В катастрофе Рамштайн погибли 16 детей, большая часть которых скончалась в больнице после страшных ожогов...
Среди свидетелей катастрофы прокатилась волна самоубийств...
Пострадавшим выплатили компенсации. В Западной Германии ввели полный запрет на любые авиашоу на три года.
Затем правила проведения таких мероприятий ужесточили:
- минимальная дистанция до зрителей - 400 метров,
- никаких маневров и полетов над зрителями или в их сторону,
- любые маневры заранее согласовываются с наземными службами безопасности.
- минимальная дистанция до зрителей - 400 метров,
- никаких маневров и полетов над зрителями или в их сторону,
- любые маневры заранее согласовываются с наземными службами безопасности.
На месте трагедии воздвигли вот такой мемориал.
удивляюсь, что в этом русских не обвинили и новые санкции не ввели
пилоты тоже ошибаются. Будущее за роботизацией и автоматикой без участия человека
Да-да-да... )))
А "роботизация" и "автоматика" от ТЕХНИЧЕСКИХ сбоев, наверное .. на 100% застрахованы, аха ? )))
Сколько у нас "роботизированных" и автоматизированных" "Боингов" попАдало - в курсе ?
Даже несмотря на все старания экипажа предотвратить катастрофу...
Не идеализируйте "автоматику".
В 89-м был на авиашоу в Тушино. Так там Су-27 пролетали над нами на бреющем на малой скорости. Мало приятного было, признаюсь. Эти два воздухозаборника гигантских - было ощущение, что над головой пролетело два распахнутых навстежь, ска, гаража! Не знаю сколько было на поле народу, но счастлив, что и пилоты были с порядочной практикой и техника не убитая. Так же участвовали Ту-160, ВМ-Т, А-40 и Су-25. Вот нашёл про это: ""...в августе 1989 г. комплекс пилотажа на Су-27 был впервые показан москвичам и гостям столицы на авиационном празднике в Тушино, посвященном Дню Воздушного Флота СССР. Именно тогда была возрождена традиция проведения в нашей стране масштабных воздушных парадов с участием военной техники (подобные мероприятия не проводились в Советском Союзе более 20 лег - последний масштабный авиационный праздник состоялся в июле 1967 г. в Домодедово). В воскресенье 20 августа 1989 г. в небе над тушинским аэродромом столицы москвичи наконец смогли увидеть то, о чем раньше сообщали лишь короткие телерепортажи из Ле Бурже. Гвоздем показа, без сомнения, стали истребители Су-27. Летчики ЛИИ А.В.Крутов и Е.М.Козлов продемонстрировали уникальные возможности нового истребителя, в частности - полет на минимальной скорости, когда пара Су-27 уверенно прошла в одном строю С вертолетом Ми-24 (командир экипажа - В.Чебеньков). Не обошлось и без нашумевшей "кобры" - ее с блеском выполнил летчик-испытатель "ОКБ Сухого" В.Г.Пугачев, повторивший в небе над Тушино свою парижскую программу...""
Был на том шоу. Смотрели с высокого берега реки. На самом деле самолет разогнался и перед нами резко развернулся через хвост назад. Мощность звуковой волны была такая, что ребенок до того с интересом смотревший это шоу испугался до истерики. Там еще демонстрировали какой то винтовой транспортник, звука работы которого почти не было слышно.
Смотровые площадки для кого придумали. Встали на площадке с биноклями и смотрите. Зачем над головами летать.
лучше воздержаться вабще от посещений любых шоу.
Вот примерно поэтому я и не люблю массовые мероприятия и скопления людей. Даже если тебя взрывом не заденет, бегущая толпа задавит…
группа Раммштайн была создана в 1994, авиакатастрофа произошла в 1988.. Я читала, что поскольку коллектив был из ГДР, то они не знали об этой катастрофе и так назвались
Узбагойся!
Это из серии "как молоды мы были.."
Я такое смотреть не буду.
Я потом спать не буду, хватит с меня нецензурированных полных видео со Скнилова, два автора которых погибли по время съемки.
У меня был в бригаде мужчина, его дочка должна была пойти с подругой на то авиашоу, но подруга пошла одна из-за стечения обстоятельств. Погибла.
Земля ей пухом
Земля всем этим бедным людям пухом
Оружие создается только с одной целью. Как раз показ что может сделать. Вполне себе одна авиабомба. Печальная ирония.
автор, а что у тебя Скниловская трагедия 27 июля 2002 года авиакатастрофой не считается???
тогда погибло 77 человек (из них 28 детей), пострадали 543 человека.
или если это не Европе, то считать трагедией необязательно?!
Вот еще одна страшная трагедия: Скниловская трагедия 27 июля 2002 года — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 27 июля 2002 года в ходе авиашоу в честь 60-летия 14 авиационного корпуса (бывшей 14-й воздушной армии СССР) в аэропорту Львова в Скнилове, расположенном недалеко от Львова. Во время выполнения фигуры высшего пилотажа истребитель Су-27УБ ВС Украины упал на толпу зрителей. Погибли 77 человек (из них 28 детей)[1][2][3], пострадавшими признаны 543 человека[1][3].
Блин, люди бежали и горели
Земля пухом всем погибшим, независимо от нации...сам об это вспомнил. тут вопрос, если еще до "скниловской трагедии" запретили полеты над зрителями и потолок подняли, почему так случилось?
ну то понятно, самолет и прочее, да трагедия, тут ни куда не денешься. тут просто текст статейки заинтересовал, именно по полетам над зрителями. просто после Скнилова тоже начали кричать о запрете полетов над зрителями. разница между трагедиями не маленькая, хоть и чем то похожи. просто расслабились? или как всегда разгильдяйство? вопрос именно по запрету полетов над зрителями.
прости, друг, не глянул в комменты и выставил ту же самую информацию
Посмотри в википедии, если не поменяли. Помню, была замена самолета, были какие-то неисправности, отказ летчика лететь, принуждение командованием и, как следствие трагедия. Крайним сделали пилота. Украина.
Димон твои слова это правда и точка,
что тут обсуждать.
Давай котлеты отдельно от мух. Лайнер Израиля вроде признали и компенсацию дали (ясен кер мертвых не вернуть). Бомбежки Донбаса ище скажи фосфором и химоружием, Малазийский..че у Российских "авторететных" Кб выводы об кто и чем сбил меняются каждые два дня? на днях вот доклад типа нарисовали и оказывается небыло Су 25 на радарах, хотя раньше был, наверное хохлы нафотошопили чет, а если по сути людей жалко погибших. Срач моде офф добра всем даж тебе)
Тебе тоже добра. Но как то рвано ты объясняешься, я мало чего понял. Но объясню свою позицию:
Зачем России сбивать лайнер? Незачем! Если надо было как то спровоцировать агрессию, то можно было воспользоваться ситуацией, когда сотни вооружённых украинских военных пересекали Российско-украинскую границу, вытесняемые ополченцами Донбаса. Занять оборону и косить потрёпанное войско из всех видов оружия сотнями. Причём на своей территории, переходящих границу с оружием в руках. Никто бы НИЧЕГО не мог возразить. Имели ПОЛНОЕ право. Нет, мыли, кормили, оказывали помощь раненым и назад, на украину отправляли. Хоть и здесь ушат дерьма в свой адрес получили не за что. Просто за то, что поступали по соображениям гуманности.
А теперь про лайнер:
Вспомните, сколько ополченцы самолётов сбили! Вспомните, что за несколько дней до трагедии, украинские СМИ сообщили, что ополченцам достались несколько БУКов, захваченных у вояк АТО! Даже фото были. Где эти БУКи? Куда потом делись? Почему украина, утверждающая, что у вооруженных людей, активно сбивающих авиацию в зоне конфликта, появилось средство ПВО ещё более мощное, не закрыла полёты гражданской авиации над этим районом? Где записи радаров, где показания диспетчеров, где объяснения, почему лайнер снизил высоту перед гибелью?
Моя, лично МОЯ версия такая:
Со стороны украины готовилась спланированная провокация. Вброс в СМИ информации по поводу полученного вооружения ополченцами, способными сбивать высокие цели. Сбитый собственными силами гражданский лайнер и усиление сил АТО НАТОвцами и как следствие скорый разгром ополченцев. Всё было хорошо спланировано, но в последний момент какой-то умник решил переиграть всё в сторону России. И тут всё пошло не по плану. Доказательства вины России держатся на соплях и скрытых фактах. Ну не получилась провокация гладкой, ну что теперь делать? Да как нашкодивший детсадовец, держащий за подол мамы, утирающий сопли и твердящий, что это "не он, а вон тот большой мальчик виноват!"
Ясны аналогии?
Это лично моё мнение и я НИЧЕГО не утверждаю.
Основной прикол в том, что Бук работает по высотам более 4-5 тыс. метров только в составе комплекса, а не одной пусковой установки. Грубо говоря- РЛС другая нужна, а не та, что на самой стрелялке смонтирована. И этот факт всеми успешно игнорируется. Типа, кто-то пригнал саму пусковую с расчехлёнными! (что в принципе идиотизм) ракетами в некий посёлок, контролируемый ЛНР, и она-то и сбила самолёт на высоте порядка 9000 метров. Бредятина редкостная! Ну, и Бук рассматривается тот, который в России уже давно на вооружении не стоит. И так далее...
Тот факт, что украинская сторона не предоставила материалы объективного контроля, (они обязательны в любом аэропорту, я как человек занимавшийся их эксплуатацией, знаю о чём говорю), уже доказывает причастность украины к этой трагедии. Средства объективного контроля и документирования записывают все треки всех воздушных судов пролетавших в зоне действия радиолокаторов
Жесть!!!