К концу 19 века длина сеть железных дорог России составила 53,2 тыс. км. В начале 1900-х годов было построено еще 22,6 тыс. км.

Вокзал Киевской железной дороги. 1870-е.

Москва. Павильон Сименс и Гальске (электрическая железная дорога). 1880-е.

Доставка товаров на станцию «Курган» из степного края на верблюдах. 1890-е.

Железнодорожная линия вдоль реки Сатка. 1890-е.

Забайкальская железная дорога. 1890-е.

Паровозное депо на ст. Тайга. 1890-е.

Шуя. Вокзал Северной железной дороги. 1890-е.

Самаро-Златоустовская железная дорога. Укладка пути на 724-й версте. 1890-е.

Выемка ст. Златоуст. 1890 г.

Отправка партии рабочих на постройку Сибирской железной дороги. 1892 г.

Мост через р. Чусовая. 1890-1900 гг.

Склад металлоконструкций и рельсов для постройки железнодорожного моста через реку Тобол. 1892 – 1896 гг.

Станция Петропавловск. 1895-1905 гг.

Елец. Работники участка Рязанско-Уральской железной дороги. 1895 – 1905 гг.

Златоустовский вокзал. 1900 г.

Собственный амбар при Красноводском порте. 1895 – 1905 гг.

Двухэтажный пассажирский вагон постройки Тверского завода. 1900-е.

Бригада, обслуживающая паровоз Бк-358, ст. Златоуст. 1900-е.

Строительство моста через р. Уфу близ ст. Нязепетровская. 1916 г.

Сибирь. Бронепоезд Орлик. 1919 г.