211k
9 лет назад · 5 фото · 9078 просмотров · 48 комментариев
Последствия ветра 52 метра в секунду (5 фото)
Метки: #ветра #последствия
Ветер в 52 метра в секунду может быть не только быстрым, но и весьма разрушительным, особенно для техники. Только взгляните на то, чем ветер такой силы обернулся для вертолетов, которые в столь ветреную погоду стояли в аэропорту города Анадырь.
Метки: #ветра #последствия
бобло на ветер
При такой скорости ветра вертолеты улетели бы без пилотов и с выключенными двигателями. Ну и рядом стоящие строения вместе с ними.
Смотрим скорость ветра по "Шкале Бофорта"
на 180 кмч руку из окна авто не пытались высунуть?
Но авто то не улетает!
и не улетит, будь хоть 400 кмч, ибо аэродинамика и прижимающий момент соответствующие со стороны набегающего потока. А парусность боковой поверхности вертолета и его "покоящихся" лопастей могут привести и к "сдуванию", и к "улету" и повреждениям
Нет, я изучал аэродинамику, а ты?
Ну да, точно - каждый раз, когда дует ураганный ветер в 180 км/ч, вертолеты с самолётами уносит в страну Оз.
Сурово!
Это последствия халатности бортмеханика, а не ветра!
Швартовки лопастей не были установлены, фатальная халатность авиамеханика.
я думал у меня одного такое
Лишь бы беседы не затягивались.
Удачи и ускорения!
А чего с умным человеком не покалякать то?
Иногда даже интересно и полезно.
А что , не швартовали ?
Обычно на втулку - струбцины , на лопасти - швартовки .
Ну и "мордой к ветру" .
Приуныли
Глядя на фото, почему-то вспомнил анекдот:
-Ты кто?
- Я зайчик из Плейбоя.
- А почему ушки повисли?
-Устал...
Хотелось бы услышать специалистов, но что то подсказывает что поломок было бы легко избежать если бы концы лопастей были бы зафиксированы. Кто то должен за это крепко получить по шляпе
Эм... как?
Ну, да... согласен.
Как раз,не надо было лопасти швартовать.Да положено и чехлить и швартовать,но в Прибалтике мы никогда не чехлили и не швартовали.Как то по тревоге приехали,а вылететь не смогли,ночью прошёл мокрый снег с дождём и чехлы прилипли к лопастям,время вышло,в случае войны был каюк,после этого уже никогда не чехлили . При ураганном ветре лопасти просто машут,самое большое это разобьют законцовки о землю. А у зашвартованных выворачивает втулку и ломает лопасти,струбцины не помогают.
Спасибо за ответ, но как видим случаи бывают разные
Храните ВС в ангаре
А из техников, никто случайно секса у Деда мороза в новом году не просил? Похоже именно это он им и подарил!
Получились эдакие толстопузые паучки
а чего их в ангар не загнали!?
Ого. МИ-8 на взлете разгоняет лопасти до 200 оборотов в минуту, скорость лопастей до 120 м/с, конечно к центру она ниже, но все же, при этом они несут массу всего вертолета, а тут только 52 м/с и только собственный вес...
А теперь по твоему сравнению: ты не путай центробежную сили зависящую от массы лопасти, с несущей нагрузкой зависящей от массы вертолета. подъемная сила лопасти в 6 раз превосходит силу сопротивления воздуха. Т.е. на изгиб она как раз более устойчивая.
Тут дело в том, что при нормальной работе, лопасти подвергаются изгибающему воздействию подъемной силы снизу вверх и профиль лопасти спроектирован так, чтобы эти нагрузки выдерживать в течении сотен летных часов, а тут, по всему похоже, из-за ветра имела место сильная нагрузка сверху вниз, на что конструкция не рассчитана.
Такое ощущение, что это из-за вас двоих такой косяк. Сидите теперь оправдываетесь :)
Магнитная буря жеж! Вот их к землице и притянуло))) (Шутка -и про бурю, и про землю магнитную- для тех кто подумает что я всерьёз)