2k
9 лет назад · 1 фото · 614 просмотров · 9 комментариев
Невероятный подвиг пилота Куксина в 1943 году
14.01.1943 г. во время выполнения боевого задания по штурмовке тактических резервов противника в районе станицы Абинской группа из шести истребителей И-153 611 иап (5 ВА) во главе с командиром эскадрильи старшим лейтенантом А.А.Куксиным оказалась в зоне зенитного огня противника.
Под конец штурмовки в мотор самолета старшего сержанта Н.Ф.Евсеева попал снаряд.
Фото-реконструкция подвига старшего лейтенанта Анатолия Андриановича Куксина, спасшего сержанта Н.Ф. Евсеева от неминуемого немецкого плена.
Евсеев с трудом спланировал в сторону от скопления немцев, но вынужден был сесть на территории, занятой противником. Немцы уже бежали к советскому самолету.
Увидев это, старший лейтенант Куксин под прикрытием других летчиков немедленно полетел на выручку боевого друга, приземлился у подбитого самолета. Немецкие солдаты со всех сторон бежали к советским истребителям.
Оставшиеся в воздухе четыре "Чайки", встав в круг над Куксиным и Евсеевым, расстреливали подбегавших немцев из пулеметов. Но враг приближался.
Куксин приказал сержанту лечь на левую плоскость своей машины, зажать под левой мышкой стойку полукоробки, обеими руками держаться за переднюю кромку крыла и поднял "Чайку" в воздух.
С Евсеевым на крыле он пролетел более ста километров и благополучно приземлился на своем аэродроме.
Командующий 5 ВА наградил старшего лейтенанта А.А.Куксина орденом Отечественной войны I степени, а старшего сержанта П.Ф.Евсеева - орденом Отечественной войны II степени. Это были первые ордена, полученные летчиками 611-го иап.
Источники информации:
1. Исаенко Н.Ф. Вижу противника! — К.: Политиздат, 1981.
2. Давтян С.М. Пятая воздушная. Военно-исторический очерк боевого пути 5-й воздушной армии в годы Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1990.
Увидев это, старший лейтенант Куксин под прикрытием других летчиков немедленно полетел на выручку боевого друга, приземлился у подбитого самолета. Немецкие солдаты со всех сторон бежали к советским истребителям.
Оставшиеся в воздухе четыре "Чайки", встав в круг над Куксиным и Евсеевым, расстреливали подбегавших немцев из пулеметов. Но враг приближался.
Куксин приказал сержанту лечь на левую плоскость своей машины, зажать под левой мышкой стойку полукоробки, обеими руками держаться за переднюю кромку крыла и поднял "Чайку" в воздух.
С Евсеевым на крыле он пролетел более ста километров и благополучно приземлился на своем аэродроме.
Командующий 5 ВА наградил старшего лейтенанта А.А.Куксина орденом Отечественной войны I степени, а старшего сержанта П.Ф.Евсеева - орденом Отечественной войны II степени. Это были первые ордена, полученные летчиками 611-го иап.
Источники информации:
1. Исаенко Н.Ф. Вижу противника! — К.: Политиздат, 1981.
2. Давтян С.М. Пятая воздушная. Военно-исторический очерк боевого пути 5-й воздушной армии в годы Великой Отечественной войны. — М.: Воениздат, 1990.
Метки: #1943 #истребители #на земле #советский самолет #советский солдат
Тоже на крыле самолёта?
В кабине. На крыле обычно вывозили товарищей пилоты По-2 и И-153: у бипланов скорости позволяли такой трюк. Хотя я читал о том, как таким образом прокатились на крыле Ил-2.
да вы издеваетесь, что ли? Два поста под копирку в один день.
Повторение это хорошо ;)
Круто. А наши современники смогли бы так? Вот вы знаете, ну вот несмотря ни на что, ни на эти ягуары и все такое. Смогли бы.
ПОТОМУ ЧТО РУССКИЕ ЛЮДИ ЕСЛИ ПРИПРЕТ СМОГУТ ВСЕ ЧТО УГОДНО.
ЕСЛИ КОНКРЕТНО ПРИПРЕТ
Конечно. Цепляешься за МИГ 29 и улетаешь...