Многоцелевой истребитель P-38 «Lightning» (Молния) (3 фото)

Верно. только у Экзюпери был разведчик, а тут истребитель.

Это был Lockheed P-38 Lightning американский тяжёлый истребитель и разведывательный самолёт, созданный в конце 1930-х годов.

P-38-F-5B-1-LO, 42-68223, s/n 2734-L, N 42-68223

тут статья на английском, некоторые подробности. если вкратце - то предпологают, что был тренировочный полет и произошел отказ двигателей, вынужденная посадка на воду, никто не пострадал

В роли истребителя сопровождения Мустанг очень хорош. В роли, скажем, завоевания превосходства - уступил бы многим, а на перехватчика вообще слабо годился, с его-то лесопилкой.

и да, то не реставраторы, а лётчики. Которые летают на оригинальных и репликах- мустангах и репликах-яках, сделанных по заводским чертежам (аллисон в качестве движка не сильно меняет картину, он был лучше ВК по надёжности, но не по мощностным показателям)

"Какая мне разница до особенностей нагнетателей" - такая, что без понимания этих вещей незачем вообще соваться в сравнения и оценки.

"возможности двигателя превращали самолет в "феррари?". " - Тандерболт с движком о 2100 лошадях, например, не превратился. И Мустанг не превратился.

Может в чем-то вы и правы, только эффективность истребителя не ограничивается его тех.характеристиками. Это лишь полдела. Тогда имеет смысл изучать и тактику, реконструировать сферу применения самолета.
Вот взять тот же P-39, который не прижился у союзников, но неплохо проявил себя у нас. Или B-239 в руках финнов.
Не стоит и говорить, что тактика использования P-47 разительно отличалась от таковой у Як-9,
а, как вы выразились, лесопилка Сейбра против МиГ-15 оказалась эффективней мортир последнего, предназначенных для работы по крупным бомбардировщикам.
У немцев к концу войны не было тяжелых машин, и 12.7 вполне неплохо работали по тому, что было-поэтому лесопилка была логичным явлением)
Понятно, легкий ЯК-3 был приятнее в полете, за счет большей площади крыла на вес, обладал хорошей скоростью- но были ли все Яки в 1945 оборудованы радио, сколько действий летчика по сравнению с немцами и американцами не было автоматизировано (шаг винта, нагнетатели), -все это тоже важно. Поэтому сомневаюсь вообще что машины разных сторон вообще можно сравнивать-все они были заточены под разную специфику и разные тактические приемы.

Вернувшись к Мустангу - ламинарное крыло исключало возможность вести активный бой, на самом деле.
Это был именно истребитель сопровождения, выполнять другие истребительные роли он мог на весьма невысоком уровне.
Ну, и т.д.
Радует, что мы, на самом деле. начали писать одно и то же, согласовали мнения.
И отдельное спасибо, что не начали гендерную войну, уж очень часто это тут происходит - а я тогда злюсь :-)

Спасиб за общение.

Ты реально раскрыл дело. Я ипу.))))

Кэп очевидность. Ставлю лайк

ипаные нубы!!

Скорее сам и попёр на штурмовку! Пошёл слишком низко и зацепил воду.

Да нет договорились вроде по часовой а сами попадали на штурмов))

Как вариант ещё бум-зумить пытался, и не вытянул.

Рачье оно и в ВОПе рачье и в жизни...

Жыл, жыл и умер, типа того)

Шёл,шёл -забыл как дышать надо,-упал и умер.