2k
9 лет назад · 4 фото · 5680 просмотров · 108 комментариев
Lada Vesta покоряет Германию (4 фото)
Метки: #Lada Vesta #amsrus.ru #АвтоВАЗ #Весты #Германия
В Германии стартовали продажи седана Lada Vesta. Можно долго иронизировать на эту тему, но планка поставлена высокая. Если Vesta добьется более менее заметного успеха на немецком рынке, то экзамен на вступление в евросоюз будет сдан «автоматом».
Бренд Lada был представлен на восточноевропейских рынка и ранее. Такие страны, как Болгария и Венгрия, несмотря на все тяготы совместного «братства», все еще испытывают ностальгическую тягу к российским недорогим автомобилям. В Германии Lada 4×4 (Нива) была и остается локомотивом, т.е. за свою сорокалетнюю историю она превратилась в настоящий эксклюзив, конкурентов у которого нет. И результат впечатляет — по итогам января продажи Lada в ЕС выросли на 67,3%. Правда в абсолютном выражении это всего 281 автомобиль, но важен тренд.
Фактически, о расширении экспортных рынок пока речь не идет. Lada пытается изменить свой имидж, представив в Германии первый бескомпромиссный автомобиль, который будут покупать не потому что он дешевый или уникальный, а потому что это просто нормальный автомобиль.
В базовую комплектацию Vesta для Германии входят: наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом; обогрев лобового стекла; полный пакет электростеклоподъёмников; датчики дождя и света; аудиосистема; задние датчики парковки; круиз-контроль; мультифункциональный руль; передние сиденья с подогревом; кондиционер; фронтальные и боковые подушки безопасности; ABS; ESP; датчик давления в шинах; 16-дюймовые колёса на «литье» и ЛКП с эффектом «металлик».
Цена такой Весты — 12 490 евро (около 770 000 рублей). Стоимость такой машины в России с аналогичным силовым агрегатом и похожим списком опций, за исключением датчика давления в шинах (отсутствует), боковых подушек безопасности, круиз-контроля и мультимедийного руля, — обойдётся в 621 900 рублей (Comfort/Image).
Топовая версия Vesta Luxus в Германии обойдётся покупателю на тысячу евро дороже (около 830 600 рублей). В нее дополнительно входят противотуманные фары, мультимедиа с 7-дюймовым тачскрином и климат-контроль.
Цена такой Весты — 12 490 евро (около 770 000 рублей). Стоимость такой машины в России с аналогичным силовым агрегатом и похожим списком опций, за исключением датчика давления в шинах (отсутствует), боковых подушек безопасности, круиз-контроля и мультимедийного руля, — обойдётся в 621 900 рублей (Comfort/Image).
Топовая версия Vesta Luxus в Германии обойдётся покупателю на тысячу евро дороже (около 830 600 рублей). В нее дополнительно входят противотуманные фары, мультимедиа с 7-дюймовым тачскрином и климат-контроль.
Чем будет брать Vesta? Дизайном и ценой. По цене она по-прежнему дешевле конкурентов. Ближайший «бюджетник» это Skoda Rapid (15 590 евро), а в пассиве у Vesta все еще непредсказуемое качество и странная «роботизированная» трансмиссия. В Европе все еще предпочитают мехнические КПП, поэтому наличие АМТ не слишком критично, а вот качество — приоритет номер один. Если тольятинцам удастся побороть все «детские болезни», то можно расчитывать на успех. Если же нет, то никакой дизайн не спасет.
Метки: #Lada Vesta #amsrus.ru #АвтоВАЗ #Весты #Германия
"В Европе все еще предпочитают мехнические КПП"
Ну я бы не был так категоричен. Придет время по ходу дела когда механика будет отдельной опцией. Ну выгодно производителю ломучие и сложные агрегаты. Это ж какие деньжищи грести можно, не то что механика...
Я скорее имел в виду, что механика в европе востребована. В США машина на механике продавать просто не имеет смысл
Тогда верно, там механика только для экстремалов осталась.;)
Счастье счастье радость радость. Может для начала покорите Российский рынок и не так без права выбора а так что когда приехал на БМВ на работу а тебе сказали вот ты олень
На вкус и цвет товарищей нет. Имхо, Веста первая модель, где автовазу удалось из букв Г А В Н О слепить слово Счастье.
лад продают больше, чем майбохов
281 продали в Европе? Это в Беларуси и Украине чтоль? А не, на Украине же санкции. В Прибалтике? Для какого придурка этот пост сделан? Дайте мне новую квартиру в центре Москвы, тогда может я сяду за руль этой труп-повозки. Пока директор завода жирует на деньги налогоплатильщиков, потому что завод убыточный и дотационный, я в гробу видел эту Ладу.
[quote]И результат впечатляет — по итогам января продажи Lada в ЕС выросли на 67,3%. Правда в абсолютном выражении это всего 281 автомобиль[/quote]
Это всё равно, что продать 1 автомобиль в декабре и 3 в январе, а потом радостно возвещать на весь мир: наши продажи выросли на 200%
"Если тольятинцам удастся побороть все «детские болезни»" А что, у Лады взрослых болезней мало? По поводу продаж пришло на ум: "продажи выросли на 100%. Правда в абсолютном значении это две машины, но важен тренд". То есть не один, а двое рискнули))
Ну это не всё, при повороте ключа при дневном свете светится приборка (в наших нет), изменены цифры на приборке, у немецкой Весты стандарт Евро 6( в России евро 5). Возможно, это не всё. Веста вообще получилась отличной машиной, сам езжу на Весте. Всё нравится, а негатив есть от тех кто не ездил на ней. У меня последним ТАЗом был 2105, после зарёкся садиться в наши машины. Но время идёт, иномарку сменил на Весту. пересаживаются со Шкоды, Кашкая, Чероки. Это правда. Врать не умею, пишу что знаю.
Не бойтесь минусов. минусит безлошадное школоло :)
Как можно сравнивать Чероки и Весту? Это абсолютно разные вещи. Для меня лично Гранд Чероки 1995 года выпуска с 4-х литровым движком, доставшийся в своё время от отца, был самой лучшей из всех машин, на которых довелось ездить. Ни на какую Весту я бы его не поменял.
Ой Фима... Чую мы на грани грандиозного скандала....
По дизайну все понятно, на отлично, все же его создал Стив Маттин (до этого он занимался руководством разработкой дизайна интерьеров и внешнего вида автомобилей Mersedes S-Class, M-Class, SL, SLK, SLR McLaren, Mercedes Maybach, а также разработкой дизайна концепт-кара Grand Sports Tourer, после чего трудился в должности вице-президента, директора по дизайну и члена правления компании Volvo).
Осталось у меня два вопроса :-)
1) Качество сборки соответствует дизайну?
2) Сколько Маттину "насыпали" разноцветных европейских бумажек, чтобы он предпочел АвтоВАЗ Mersedes и Volvo?
1. скорее всего пока нет, но уже очень близко
2. не всегда все определяется деньгами. в данном случае это скорее вызов. наконец-то сделать из говна конфету
Я не верю в бескорыстные "вызовы". Человек поменял Mersedes и Volvo на ВАЗ и, что просто ради "вызова"?
Хотя я рад, что такие специалисты работают на нас.
Так она же не ездила! Чему тут ломаться? Я 100 000 проехал за четыре года, и то считаю, что не ездил. Ну Вы, сударь, шутник!
Тут уже вопрос в том, куда, как и сколько ездить. Кто-то 5 дней в неделю гоняет из области в Москву и обратно, а по выходным к родителям в Тверь и на рыбалку. А кто-то пару раз в месяц выезжает в Ашан за продуктами. И все по-своему правы. Я вот и летом езжу только на дачу и в магазины, а зимой не езжу никуда. И для меня 100 тысяч км - это что-то такое из области фантастики :)
За четыре года много поломок было? Не ирония, любопытсво.
Toyota Vitz 2003 года. Если не считать пьяного придурка, который в меня въехал, то никаких (так это и не поломка). Хорошее масло вовремя и хороший бензин. Мне нужно, чтобы она ехала. До меня пробег 75 тыщ., не ездила совсем.
Ну да, считай молодка еще. Я на дизельном аккорде 2007 го года катаюсь. когда покупал пробег был 39560 км. Сейчас к 125000 подъезжаю. Хорошо он цепной, менять вроде как через черт знает сколько. Прошлым летом генератор заменил, это у них болезнь, его чуть больше ста тысяч хватает. А так он безупречен. Меняй жижи вовремя и все путём.
Качество от тольятинцев... НИКОГДА! И всё потому что бескомпромиссного директора уволили.
Лада "Веста" - дитя инцеста...
Не, ребята, я с российским автопромом давно завязал и никому не советую с ним связываться. Если вы не мазохист, конечно ;)Осталось только сделать последний шаг. Как там было в Камеди: "Правительство Российской Федерации в рамках программы помощи отечественному автопрому, официально разрешило АвтоВАЗу торговать наркотиками"
Завязал, потому что есть возможность покупать иномарки. Не было бы, ездил бы на Ладах
Вслед за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 266,2 тыс. авто (-1%), расположились: KIA - 149,6 (-9%), Hyundai - 145,3 тыс. (-10%) и Renault - 117,2 (-3%). 2016 год.
молодцы, пожелаем им удачи на рынке...
Посмотрим, время покажет
"Цена такой Весты — 12 490 евро (около 770 000 рублей). Стоимость такой машины в России с аналогичным силовым агрегатом и похожим списком опций, за исключением датчика давления в шинах (отсутствует), боковых подушек безопасности, круиз-контроля и мультимедийного руля, — обойдётся в 621 900 рублей (Comfort/Image)".
Лол, так у нас с добавлением всех этих недостающих опций она ещё дороже выйдет, чем для немцев.
Теперь понятно, куда уходят наши налоги, простите, очередные многолярдные бюджетные вливания в Автотаз (кроме распилов и отмытия) -- снова хотим голым задом перед европкой повертеть и похвастать.
Яркий тренд данных комментов это обсёр Весты, кто хоть как-то за или нейтрален сразу минусится. При этом нет ни одного владельца Весты с реальными отзывами. Обычный детский популизм - всё, что сделано в России - гавно. Ума бы, да жизненного опыта вам побольше, чтобы судить так категорично. Веста очень даже неплохая. За 8500 км проблем не было. Уровень шумности мне не очень нравится, но тут думаю покрышки херовые впарили, а так не лучше и не хуже других иномарок.
Согласен с вами, Веста очень даже неплоха, НО НЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ! Если бы максимально возможная комплектация стоила сейчас в пределах 600 тыщ, то я бы сказал: Да, это хорошая машина!
Я тест драйв брал на ней - вроде норм, но куча мелочей раздражающих. Плюс в инете отзывы, что коробка через 15 к км ломается. Меняют по гарантии, но кому такое надо?
Никто не спорит, что Веста это шаг вперед. Стала она машиной мирового уровня? Скорее пока нет, но уже близко
...и если б твоя максимальная зарплата составляла 20 тыщ...
Помню в 88 перехал в Белорашу пригласили на работу,где то 89 или 90 появилось у нас кабельное (ещё Лука мудищев не захватил власть)4 канала евроспорт, МТV Ну и много всякого добра вплоть до эротики ипомню рекламу "фашисткую" камера наезжает на гигантскую автостоянку и тут надпись автомобили ценой до 30тыс марок часть исчезла со стоянки, автомобили до 20 тыс марок ещё больше пропало, авто до 10 тыс марок, остался один наезд на него камерой , и вот она одна динственная наше"Зубило"