На фото 8 человек, которые уничтожили 20 полных эскадрилий Люфтваффе Германии

Ну зачем совсем уж ерунду писать.
Кол-во двигателей самолета учитывалась при выплате премий, но на количество сбитых никак не влияла.

А теперь, внимание, вопрос: знаете ли вы вообще что такое "фотопулемет" и как с его помощью можно зафиксировать сбитие?

Проблема фотофиксачии заключалась в том, что она отражала попадание но не сбитие!
Второй важный момент, ни у одной из сторон не было возможности 100% подтвердить падение самолета.

Ошибки и приписки были у каждой стороны! Этот факт можно считать доказанным всеми серьезными исследователями.

Почитайте А. Исаева "10 мифов о ВОВ". Он детально дал оценку действиям ВВС Советского Союза и его противников в ВОВ, в том числе как подсчитывались потери, структуру и организацию войск. Все станет на свои места.

А я сразу подумал это дед Мэта Дэймонда

еще бы с харламовым сравнил

В детстве мы говорили - "сравнил жопу с пальцем".
Фраза означала. что сравнение идиотское.

Твой ник - твоё всё

Ну так почитай их биографии и будь счастлив.

Мозги твои

Там же:
Приведенные выше цифры показывают, что в течение 1943 года истребительная авиация ПВО Рейха в условиях все возрастающего давления со стороны союзников достигла численности, практически равной численности всей немецкой авиации на всех направлениях в начале года. Похожие изменения происходили и в зенитной артиллерии, которая с распространением районов боев в ходе кампаний на Востоке, на Балканах и в Африке к 1942 году оказалась сильно распыленной, что отрицательно сказывалось на эффективности ПВО. В 1943 году этот процесс повернулся вспять, и, по расчетам, потребности Западного фронта к концу года должны были составить приблизительно:
68 % общего числа одномоторных и двухмоторных истребителей (1650 самолетов);
70 % общего личного состава зенитной артиллерии (900 тыс. чел.);
75 % общего числа тяжелых зенитных орудий (в основном 88-мм);
55 % общего числа зенитных автоматов (в основном 20-мм).

Самолеты и наши можно использовать с той же интенсивностью. Но на хрена? У немцев 100 самолетов, а у нас 300. Им надо сделать 200 вылетов, нам эти же вылеты встретить (будем предполагать, что решили по-детски драться, "один на один"). У них каждый летчик вылетит два раза (будем считать, что никто в первом вылете не гибнет и все самолёты исправны).А у нас треть летчиков вообще в воздух не поднимется. Как-то так.

Т.е. вместо того, чтобы создать постоянное давление на немцев с воздуха наши сидели и расслаблялись? А у немцев в каждый конкретный момент (например над Курском) было количественное преимущество. Несмотря на то, что обще количество самолетов было в разы меньше. Это, по-вашему, так и задумано?
Почитайте сколько времени требуется на змену крыла или двигателя на Як'е, а сколько - на Bf-109. Яковлев помнится очень гордился своим отказом от "ненужных" разъемов крыла. И пофиг, что для его смены после этого требуется полная разборка самолета.

Никто не расслаблялся. Но если немцам надо было создавать количественное преимущество, они оголяли другие участки фронта. А у нас на этих оголенных участках сидели истребительные полки и курили бамбук (противника-то нет толком). Все из тех же мемуаров и статистики...

Что значит нет противника? А на земле его тоже нет, что ли? Разведку, обстрел линий снабжения вести уже не надо? Это раз.
Два. То, что вы описываете - прямой просчет в организации ВВС РККА, частично устраненный введением воздушных армий в 1943 г., а никак не добродетель.
Тот факт, что немцы, уступая по всему фронту и на отдельных участках в количестве на земле, до конца 43 года ухитрялись приобретать количественное превосходство в воздухе в конкретном месте и времени никак не может быть записан в актив советской авиации, потому что задача любой стратегии и тактики - обеспечить перевес сил на заранее заданном направлении.
Для примера можете почитать
В. Горбач. "Авиация в Курской битве", со статистикой с обеих сторон.
http://royallib.com/read/gorbach_vitaliy/nad_ognennoy_dugoy_sovetskaya_aviatsiya_v_kurskoy_bitve.html#0http://royallib.com/read/gorbach_vitaliy/nad_ognennoy_dugoy_sovetskaya_aviatsiya_v_kurskoy_bitve.html#0

Чушь. Засчитывался в победы именно самолет. А двигатели шли в зачет для присвоения очередного звания.
Подробнее здесь:
http://militera.lib.ru/research/isaev_av2/08.htmlhttp://militera.lib.ru/research/isaev_av2/08.html

Количество двигателей учитывалось в расчете ПРЕМИИ.
В РККА был похожий метод.

Сомневаюсь, что от того что я попью водички у тебя остановиться процесс гниения в башке.

Странно... процесс гниения (по твоей версии) у меня в башке, а полный идиот ты! КОГНИТИВНЫЙ ДИССОНАНС ОДНАКО!

капитализм загнивает социально, а социализм капитально!

Судя по содержательности сообщений понимание что с "потерями" ты обосрался так же жидко как и с "хартманом" у тебя есть.
Захочешь узнать еще что-то новое обращайся.

о тебе я уже узнал всё что можно! Ты туп и примитивен!
О Хартмане вряд ли добавится что то новое, цифра не изменится ни в ту ни в другую сторону, как бы ты ни у.с.ерался!
О потерях если что и изменится так это цифра комбатантов и то в сторону увеличения! Так как не только МО принимало участие в обороне страны!
Всё!