Всех когда-то пойманных с сигаретой внесут в черные списки.
0
0
100%-я дочерняя структура РЖД, Федеральная пассажирская компания (ФПК), добившаяся полного запрета курения в поездах дальнего следования, даже на электронные сигареты, составляет черные списки курильщиков в поездах и планирует обратиться в Минтранс с просьбой отказывать в перевозке пассажирам, привлеченным к административной ответственности за курение в поездах дальнего следования.
В 2017 году компания намерена обратиться в Минтранс с предложением отказывать в перевозке пассажирам, которые ранее курили в поездах дальнего следования, несмотря на запрет. Таким пассажирам ФПК предлагает ограничить продажу билетов в отдельные классы вагонов на отдельных участках, где есть «альтернатива передвижения», сообщили агентству в компании.
ФПК также готовит ряд других инициатив, «направленных на защиту комфортного проезда и здоровья некурящих пассажиров и противодействие нарушителям законодательства», в частности, хочет увеличить количество аудио- и визуальных материалов, напоминающих пассажирам о недопустимости курения в поездах дальнего следования.
0
Сейчас сведения о пассажирах, нарушивших запрет на курение в поездах, хранятся в базах данных перевозчиков. Около 60% поездов сопровождают сотрудники полиции.
В компании рассказали, что сейчас без полицейских работники поездов, обнаружившие курящего пассажира, оформляют так называемый информационный лист, который передается сотрудникам полиции для внесения данных пассажира в «Книгу учета совершенных преступлений». В 2016 году было оформлено более 1500 листов.
ФПК с 15 февраля 2017 года запретила использование электронных сигарет и иных электронных систем доставки никотина в поездах дальнего следования, а с конца января перестала торговать одноразовыми электронными сигаретами, использование которых вместо настоящих с начала 2016 года даже поощрялась РЖД.
«Антитабачный» закон в РФ действует с июня 2013 года, он запрещает курение в подъездах, офисах, больницах, школах и вузах, на детских площадках, остановках общественного транспорта, вокзалах и в аэропортах, а с 2014 года — также в кафе и ресторанах, гостиницах, на платформах пригородных электричек и в поездах дальнего следования.
В декабре 2013 года, когда закон еще только готовился, вице-президент РЖД Михаил Акулов предложил разрешить курить в поездах дальнего следования, так как обеспечить выполнение «антитабачного» закона, по его мнению, было невозможно. Однако вместо этого в ФПК не только сохранили запрет на курение обычных сигарет, но и ввели запрет на использование электронных.
ни чего личного, люблю поезда, в детстве мечтал стать машинистом или поваром.(облом, с 2000- 2011 ездил постоянно, нравилось, ту-ту ту-ту -ту-ту, но когда ограничили даже покурить в тамбуре, беда((( пять лет избираю другие виды транспорта, 12 -14 часов в угоду -чьих-то предпочтений из-за моей папиросы - я буду испытывать дискомфорт, а впереди идущий 16-ти цилиндровый тепловоз, не воняет?, или торф - ктоторым топят вагон зимой?
Грустно осознавать, что до сих пор столько людей в нашей стране остаются тупыми дегенератами.
Вроде и по заграницам ездим, и пешеходов научились пропускать, и как-то вроде хотим быть цивилизованнее и культурнее..
Ан нет.. Не дают курить! Козлы уроды! Как же так!?!? В ресторане нельзя, у метро нельзя.. То, что курильщики своим дымом мешают другим людям, это никого не волнует. Что некурящие люди вынуждены идти и вдыхать этот ваш шлейф, это типа нормально! И бычки можно бросать под ноги тут же! Х-y-ли, и так грязно-реагенты-песок-Путин-виноват..
Какие же вы чмыри все таки.
ЗЫ. Щас прибегут святые курильщики минусить)))
Да никто тебя минусить не собирается, курильщик тебе- беда, а выхлопная труба сотни дизельных самосвалов ничего? Не сравнивай курящего, с мусоро-сжигательным заводом в черте города.
Мне в связи с курением на перронах интересен такой момент. Курить на перроне - это правонарушение, за которое положен штраф. Вот вышел в тапочках на маленькой станции, где стоянка 5 мин., пассажир поезда Москва-Владивосток и закурил. Подошёл к нему линейщик, дежурящий на станции, представился, потребовал потушить сигарету и сказал "гражданин, пройдёмте в участок для составления административного протокола"...
Так это должно происходить по закону, или как?
У нас в Туле объявление такое: курить в зданиях вокзала, и т.д. и т.д., и на перронах пригородных отправлений запрещено. Про дальнего следования ничего не сказано. И ваши эти линейщики, как вы говорите, у нас, да и во многих других городах (Орел, Белгород) курят на этих самых перронах. А вы хотите что, запретить курить во время остановок? Так тогда все будут курить опять же в поезде, а не ждать станции. Места надо делать для курения, места))
Курение на вокзалах запрещено везде кроме специально отведённых мест, обозначенных специальными табличками. На перронах таких табличек нет.
Я здесь ничего не хочу запрещать. Всё давно запретили до меня. Меня интересует просто процедура. По-сути за курение на перроне по закону можно пассажира поезда дальнего следования задержать на станции и потом он как хочет пусть догоняет свой поезд. Или я что-то не так понимаю?
12) на пассажирских платформах, используемых исключительно для посадки в поезда, высадки из поездов пассажиров при их перевозках в пригородном сообщении;
Выдержка из закона Федеральный закон от 23.02.2013 N 15-ФЗ (ред. от 28.12.2016) "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака"
На перронах дальнего следования курить можно, что и делают представители власти. Я прям представляю: они такие с сигаретой в зубах подходят и говорят "тут курить запрещено, пройдемте с нами"
Просто жесть)) А ничего, что от Иркутска до Владика три дня без остановок на поезде ехать. Сам ехал. Три сотни проводнице с человека и куришь в тамбуре себе. Лучше б башкой своей подумали и сделали вагоны в одной части поезда для курящих, например последние, а остальные для некурящих. И все мля. В аэропортах курительные комнаты убрали "для защиты населения от табачного дыма". И где теперь все курят - правильно, в туалетах. Топор можно вешать. Из каждой кабинки дым. И все орут: "А мне пох, у меня рейс на три часа задерживается, я лучше 1500 заплачу". Головой надо думать, когда законы выдумывают, хотя это не про наших депутатов((
А я не курю) Могу у друзей стрельнуть пару сигарет, когда выпью и курю в Европе табак самокруточный. Если сигареты продаются, значит люди будут курить (и молодежь в том числе), а значит надо создавать условия для того, что бы оградить других от этого. Например меня абсолютно не беспокоили курилки в аэропортах, зато сейчас, когда их убрали, даже мне, человеку, который к табачному дыму относится безразлично, в туалетах в аэропорту глаза режет. Люди не прекратят курить, так что они будут нарушать подобные законы, тем самым делая еще хуже тем, кто не курит.
Как же они задрали со своими курильщакми, ну хотят люди курить, пусть курят, это их право, делайте места, хорошую вентиляцию, что бы остальные не испытывали дискомфорта, сколько можно, реально уже просто тошно это читать, сам не курю. Лучше бы с коррупцией боролись, пользы больше.
Интересная у Вас позиция! "Я курю, это мое право, делайте мне места с хорошей вентиляцией, чтобы я не мешал другим". Нет, Уважаемый, ваша вредная привычка - целиком ваша проблема. Хочешь курить - кури, но делай так чтобы твоя вонь не мешала окружающим.
РЖД может обломится, езжу на машине и уже давно и делать я в своей машине могу что хочу. А по цене, для одного сравнимо с поездом, для двоих и больше уже выгоднее к тому же быстрее в разы.
У неё масса 1,3 тонны. Лошадей сколько? больше сотни? Если ты тратишь 4 литра на сотню, то видимо у тебя двигун имеет КПД больше сотни. Попахивает пиз.дежом.
Тем более разговор то сначала шёл про то, что по цене за одного дешевле чем поездом. У меня со всеми расходами дешевле не факт что получается, и при этом у меня автомобиль такой, у которого километр стоит дешевле чем у среднестатистической тачки уже хотя бы потому что амортизацию можно не учитывать (проехав даже 100 000 машина будет стоить практически столько же), и ломается крайне редко и запчасти дешёвые. У меня по трассе 1-тонная машина с ох.уенным накатом и мощностью около 80 лошадей сжирает порядка 5,5 литра летом, и это мало.
Лошадей 105, двиг z16xep, разговор шёл про то как, дешевле ездить, а не как дешевле ездить одному, возможно я что то путаю. Попахивает [мат] верю, но смысла врать мне особо нет а свои деньги я считать умею ибо не особо богат. В защиту себя могу сказать что у меня были ситуации когда люди мне не верили, ну знакомые мои, и у них была возможность убедиться в моей правоте, у вас к сожалению её нет. Кстати старые опытные водилы мои слова сомнению не подвергали ни разу, в основном молодняк. У меня в режиме город область есть 6 литров на 100км и это факт, я так на работу езжу, единственный момент считать приходится в ручную т.к. бк нет, отсюда возможна погрешность но не большая.
Одометр у тебя явно врёт. То, что ты описываешь в принципе противоречит физике. Потому что если у тебя действительно было бы 4 литра на сотню, то КПД твоего двигателя превышал бы максимально допустимый по теореме Карно.
Одометр, гугл карты, яндекс карты, всё врёт? Ну рулеткой уж не мерял. Как оно может физике противоречить, и как вы такой КПД вывели тоже не очень понятно.
Да очень просто. Автомобили сейчас все устроены одинаково. В твоём опеле стоят такие же ступичные подшипники качение как и в любом другом автомобиле, то есть сопротивление в них максимум не больше чем в любом новом автомобиле. Сопротивление в покрышках у тебя тоже такое же как и у всех, если только ты не качаешь колёса до трёх атмосфер. Форма у твоего автомобиля тоже явно имеет аэродинамическое совершенство не большее, чем любой другой нормальный современный автомобиль. Так за счёт чего у тебя на 1.3 тонной машине расход как на микролитражке? Разве что только за счёт магии и нарушения законов физики. КПД любого современного двигателя лишь немногим меньше рассчитанного по теореме Карно (T2-T1)/T2, где T2 - температура горения бензиново-воздушной смеси, а T1 - температура тосола в системе охлаждения. Значит у тебя КПД выше, чем по теореме Карно. Значит твой двигатель нарушает законы термодинамики и его нужно изучать как феномен, ломающий устои физики.
Прочитал коменты-смеюсь.курить нельзя,ответ-....Придёт другой рулевой ,что то другое будет нельзя,а курить можно.сам бросил курить пять лет назад.кто ответит за пузо?сделай бесплатно посещение басейна,спорт зала-потом отучай.вхожу в лифт(как бросил курить)-бабы вас принудительно нужно учить пользоваться духами и другой косметикой-дорогое и много-не значит хорошо.уж по мне пусть лучше курят.
Интересные комментарии типа :" а кто заставляет идти через тамбур для курящих" . А как пройти в вагон ресторан например ? Или когда 10 человек курящих по очереди бегают в тамбур и половина дыма уходит в вагон пока они двери открывают закрывают ? Сейчас МОЖНО курить на платформах если они используются для поездов дальнего следования (Нельзя курить только на платформах исключительно пригородного сообщения ) .Так что жди остановки и на улицу с сигаретой . Для меня так это вообще приятно - выйти на воздух после сидения в вагоне ,размять ноги и покурить . Сам курю , но то что в поездах запретили правильно сделали . Сколько там максимальный перегон часа 3-4 в среднем (ну если не граница и прочее ) , потерпеть можно
Я лично считаю так. Что их идею можно поддержать ( сам курящий человек). Но только при условии что государство принудит РЖД отрабатывать такую же норму часов как и сейчас по перевозки пассажиров без всяких льгот, квот и т.д. это научит РЖД уважать выбор их клиентов ( курить или не курить ) они понесут убытки и в следствии с этим поднимут цены на перевозки, это станет уроком для той части населения которые не курят и будут пользоваться услугами РЖД (оплачивая билеты в тройной сумме). Просто мне надоел тот факт что курильщики мешают жить всем в округ вред обществу, окружающим и т.д. Но тогда почему автомобиле для личного использования не запретят вреда одна машина приносит больше, чем не сколько курильщиков.
Открою секрет, курильщикам тоже не нравятся прокуренные помещения и газовые камеры в тамбурах, но деваться некуда, это наркотическая и т.д. зависимость, а проблема решается тупо какой либо вытяжкой или хоть какой вентиляцией, которой в тамбурах нет, и пепелкой с самозакрывающейся крышкой, плюс курильщики есть свинские, курят говеные сигареты, выдувают дым вниз, бросают не потушенные бычки куда попало и т.д. и не факт что они будут держать сигарету повыше и выдыхать только в одну сторону, но в любом случае остальным было б легче...
Я например умудрялся практически без палива курить в туалете вагона, или кинотеатра, если там была вытяжка, без особых усилий...
ни чего личного, люблю поезда, в детстве мечтал стать машинистом или поваром.(облом, с 2000- 2011 ездил постоянно, нравилось, ту-ту ту-ту -ту-ту, но когда ограничили даже покурить в тамбуре, беда((( пять лет избираю другие виды транспорта, 12 -14 часов в угоду -чьих-то предпочтений из-за моей папиросы - я буду испытывать дискомфорт, а впереди идущий 16-ти цилиндровый тепловоз, не воняет?, или торф - ктоторым топят вагон зимой?
У этих [мат] что других проблем нет, чем заниматься вот такой [мат]? Пусть вводят вагоны для курящих и не курящих, и [мат] мозги [мат].
Грустно осознавать, что до сих пор столько людей в нашей стране остаются тупыми дегенератами.
Вроде и по заграницам ездим, и пешеходов научились пропускать, и как-то вроде хотим быть цивилизованнее и культурнее..
Ан нет.. Не дают курить! Козлы уроды! Как же так!?!? В ресторане нельзя, у метро нельзя.. То, что курильщики своим дымом мешают другим людям, это никого не волнует. Что некурящие люди вынуждены идти и вдыхать этот ваш шлейф, это типа нормально! И бычки можно бросать под ноги тут же! Х-y-ли, и так грязно-реагенты-песок-Путин-виноват..
Какие же вы чмыри все таки.
ЗЫ. Щас прибегут святые курильщики минусить)))
Да никто тебя минусить не собирается, курильщик тебе- беда, а выхлопная труба сотни дизельных самосвалов ничего? Не сравнивай курящего, с мусоро-сжигательным заводом в черте города.
Мне в связи с курением на перронах интересен такой момент. Курить на перроне - это правонарушение, за которое положен штраф. Вот вышел в тапочках на маленькой станции, где стоянка 5 мин., пассажир поезда Москва-Владивосток и закурил. Подошёл к нему линейщик, дежурящий на станции, представился, потребовал потушить сигарету и сказал "гражданин, пройдёмте в участок для составления административного протокола"...
Так это должно происходить по закону, или как?
У нас в Туле объявление такое: курить в зданиях вокзала, и т.д. и т.д., и на перронах пригородных отправлений запрещено. Про дальнего следования ничего не сказано. И ваши эти линейщики, как вы говорите, у нас, да и во многих других городах (Орел, Белгород) курят на этих самых перронах. А вы хотите что, запретить курить во время остановок? Так тогда все будут курить опять же в поезде, а не ждать станции. Места надо делать для курения, места))
Курение на вокзалах запрещено везде кроме специально отведённых мест, обозначенных специальными табличками. На перронах таких табличек нет.
Я здесь ничего не хочу запрещать. Всё давно запретили до меня. Меня интересует просто процедура. По-сути за курение на перроне по закону можно пассажира поезда дальнего следования задержать на станции и потом он как хочет пусть догоняет свой поезд. Или я что-то не так понимаю?
12) на пассажирских платформах, используемых исключительно для посадки в поезда, высадки из поездов пассажиров при их перевозках в пригородном сообщении;
Выдержка из закона Федеральный закон от 23.02.2013 N 15-ФЗ (ред. от 28.12.2016) "Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака"
На перронах дальнего следования курить можно, что и делают представители власти. Я прям представляю: они такие с сигаретой в зубах подходят и говорят "тут курить запрещено, пройдемте с нами"
Депутаты, чтоб вы ....., вы лучше о здоровье детей и пенсионеров думайте!
От табачного дыма еще никто не умер!
Просто жесть)) А ничего, что от Иркутска до Владика три дня без остановок на поезде ехать. Сам ехал. Три сотни проводнице с человека и куришь в тамбуре себе. Лучше б башкой своей подумали и сделали вагоны в одной части поезда для курящих, например последние, а остальные для некурящих. И все мля. В аэропортах курительные комнаты убрали "для защиты населения от табачного дыма". И где теперь все курят - правильно, в туалетах. Топор можно вешать. Из каждой кабинки дым. И все орут: "А мне пох, у меня рейс на три часа задерживается, я лучше 1500 заплачу". Головой надо думать, когда законы выдумывают, хотя это не про наших депутатов((
А тебя кто-то заставлял начинать курить?
Зато молодёжь посмотрит на всё это и начинать курить не захочет.
А я не курю) Могу у друзей стрельнуть пару сигарет, когда выпью и курю в Европе табак самокруточный. Если сигареты продаются, значит люди будут курить (и молодежь в том числе), а значит надо создавать условия для того, что бы оградить других от этого. Например меня абсолютно не беспокоили курилки в аэропортах, зато сейчас, когда их убрали, даже мне, человеку, который к табачному дыму относится безразлично, в туалетах в аэропорту глаза режет. Люди не прекратят курить, так что они будут нарушать подобные законы, тем самым делая еще хуже тем, кто не курит.
идиоты... нет слов.
Электронные сигареты зря запретили, докажите сначала вред для окужающих а потом запрещайте.
Как же они задрали со своими курильщакми, ну хотят люди курить, пусть курят, это их право, делайте места, хорошую вентиляцию, что бы остальные не испытывали дискомфорта, сколько можно, реально уже просто тошно это читать, сам не курю. Лучше бы с коррупцией боролись, пользы больше.
Имеешь право курить. Полное! У себя дома. А делать тебе никто ничего не обязан.
Интересная у Вас позиция! "Я курю, это мое право, делайте мне места с хорошей вентиляцией, чтобы я не мешал другим". Нет, Уважаемый, ваша вредная привычка - целиком ваша проблема. Хочешь курить - кури, но делай так чтобы твоя вонь не мешала окружающим.
Можно сделать вагоны в которых нельзя курить и вагоны в которых можно курить в тамбуре.
РЖД может обломится, езжу на машине и уже давно и делать я в своей машине могу что хочу. А по цене, для одного сравнимо с поездом, для двоих и больше уже выгоднее к тому же быстрее в разы.
У неё масса 1,3 тонны. Лошадей сколько? больше сотни? Если ты тратишь 4 литра на сотню, то видимо у тебя двигун имеет КПД больше сотни. Попахивает пиз.дежом.
Тем более разговор то сначала шёл про то, что по цене за одного дешевле чем поездом. У меня со всеми расходами дешевле не факт что получается, и при этом у меня автомобиль такой, у которого километр стоит дешевле чем у среднестатистической тачки уже хотя бы потому что амортизацию можно не учитывать (проехав даже 100 000 машина будет стоить практически столько же), и ломается крайне редко и запчасти дешёвые. У меня по трассе 1-тонная машина с ох.уенным накатом и мощностью около 80 лошадей сжирает порядка 5,5 литра летом, и это мало.
Лошадей 105, двиг z16xep, разговор шёл про то как, дешевле ездить, а не как дешевле ездить одному, возможно я что то путаю. Попахивает [мат] верю, но смысла врать мне особо нет а свои деньги я считать умею ибо не особо богат. В защиту себя могу сказать что у меня были ситуации когда люди мне не верили, ну знакомые мои, и у них была возможность убедиться в моей правоте, у вас к сожалению её нет. Кстати старые опытные водилы мои слова сомнению не подвергали ни разу, в основном молодняк. У меня в режиме город область есть 6 литров на 100км и это факт, я так на работу езжу, единственный момент считать приходится в ручную т.к. бк нет, отсюда возможна погрешность но не большая.
Одометр у тебя явно врёт. То, что ты описываешь в принципе противоречит физике. Потому что если у тебя действительно было бы 4 литра на сотню, то КПД твоего двигателя превышал бы максимально допустимый по теореме Карно.
Одометр, гугл карты, яндекс карты, всё врёт? Ну рулеткой уж не мерял. Как оно может физике противоречить, и как вы такой КПД вывели тоже не очень понятно.
Да очень просто. Автомобили сейчас все устроены одинаково. В твоём опеле стоят такие же ступичные подшипники качение как и в любом другом автомобиле, то есть сопротивление в них максимум не больше чем в любом новом автомобиле. Сопротивление в покрышках у тебя тоже такое же как и у всех, если только ты не качаешь колёса до трёх атмосфер. Форма у твоего автомобиля тоже явно имеет аэродинамическое совершенство не большее, чем любой другой нормальный современный автомобиль. Так за счёт чего у тебя на 1.3 тонной машине расход как на микролитражке? Разве что только за счёт магии и нарушения законов физики. КПД любого современного двигателя лишь немногим меньше рассчитанного по теореме Карно (T2-T1)/T2, где T2 - температура горения бензиново-воздушной смеси, а T1 - температура тосола в системе охлаждения. Значит у тебя КПД выше, чем по теореме Карно. Значит твой двигатель нарушает законы термодинамики и его нужно изучать как феномен, ломающий устои физики.
Как в сраных плацкартах вообще людей можно перевозить?! На дворе 21век, а поезда начало 20.
Мы живём в стране нищебродов. У нас для людей билет на плацкарт стоит порой неподъёмных денег, а ты ещё плацкарты отменить хочешь.
Прочитал коменты-смеюсь.курить нельзя,ответ-....Придёт другой рулевой ,что то другое будет нельзя,а курить можно.сам бросил курить пять лет назад.кто ответит за пузо?сделай бесплатно посещение басейна,спорт зала-потом отучай.вхожу в лифт(как бросил курить)-бабы вас принудительно нужно учить пользоваться духами и другой косметикой-дорогое и много-не значит хорошо.уж по мне пусть лучше курят.
Интересные комментарии типа :" а кто заставляет идти через тамбур для курящих" . А как пройти в вагон ресторан например ? Или когда 10 человек курящих по очереди бегают в тамбур и половина дыма уходит в вагон пока они двери открывают закрывают ? Сейчас МОЖНО курить на платформах если они используются для поездов дальнего следования (Нельзя курить только на платформах исключительно пригородного сообщения ) .Так что жди остановки и на улицу с сигаретой . Для меня так это вообще приятно - выйти на воздух после сидения в вагоне ,размять ноги и покурить . Сам курю , но то что в поездах запретили правильно сделали . Сколько там максимальный перегон часа 3-4 в среднем (ну если не граница и прочее ) , потерпеть можно
Я лично считаю так. Что их идею можно поддержать ( сам курящий человек). Но только при условии что государство принудит РЖД отрабатывать такую же норму часов как и сейчас по перевозки пассажиров без всяких льгот, квот и т.д. это научит РЖД уважать выбор их клиентов ( курить или не курить ) они понесут убытки и в следствии с этим поднимут цены на перевозки, это станет уроком для той части населения которые не курят и будут пользоваться услугами РЖД (оплачивая билеты в тройной сумме). Просто мне надоел тот факт что курильщики мешают жить всем в округ вред обществу, окружающим и т.д. Но тогда почему автомобиле для личного использования не запретят вреда одна машина приносит больше, чем не сколько курильщиков.
С их ценовой политикой люди сами их услугами пользоваться перестанут.
Куришь? Иди пешком. Запрещаешь мне курить? Иди на йух.
Открою секрет, курильщикам тоже не нравятся прокуренные помещения и газовые камеры в тамбурах, но деваться некуда, это наркотическая и т.д. зависимость, а проблема решается тупо какой либо вытяжкой или хоть какой вентиляцией, которой в тамбурах нет, и пепелкой с самозакрывающейся крышкой, плюс курильщики есть свинские, курят говеные сигареты, выдувают дым вниз, бросают не потушенные бычки куда попало и т.д. и не факт что они будут держать сигарету повыше и выдыхать только в одну сторону, но в любом случае остальным было б легче...
Я например умудрялся практически без палива курить в туалете вагона, или кинотеатра, если там была вытяжка, без особых усилий...