458k
9 лет назад · 20 фото · 14745 просмотров · 60 комментариев
Останки советской космической программы шаттлов (20 фото)
Городской исследователь и фотограф Ralph Mirebs показал необыкновенные снимки советского космического челнока, прототипы которого до сих пор пылятся в заброшенном ангаре. Заброшенный ангар расположен на космодроме Байконур в Казахстане, который до сих пор в эксплуатации (с закрытием НАСА программы шаттл, российские космические корабли «Союз» являются единственным способом для астронавтов добраться до Международной Космической Станции).
Прототипы шаттла «Буран» — последние останки советской космической программы, которая стартовала в 1974 году и был окончательно закрыта в 1993 году. Единственный полет «Буран» совершил в 1988 году, он продлился 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли. К сожалению, этот шаттл был разрушен в ангаре в 2002 году после обрушения крыши.
Многие районы огромного космодрома Байконур все еще действуют, именно отсюда запускают ракеты «Союз», которые снабжают Международную Космическую Станцию.
Обама! Чтож ты наделал! Ирод!
При всём уважении к конструкторам, надо всё-же заметить, что проект был тупиковый. Безобразно дорогой, который уже трещащий по швам на тот момент союз, просто не потянул. Если сравнить Шаттл и Буран, то "многоразовость" явно не в пользу последнего. У Шаттла двигатели на возвращаемом челноке, также ускорители спускают на парашютах и после ремонта заново используют. Одноразовый там только относительно недорогой внешний топливный бак. Буран-же стартует на одноразовой Энергии, на которой вместо относительно простых твердотопливных ускорителей стоят жидкостные боковые блоки. Основные движки стоят не на челноке, а на ракете-носителе, и всё это весело после запуска расшибается об землю. Да по задумке хотели это дело тоже спускать на парашютах, но так и не осилили. А теперь насчёт "гниющих челноков". Россия-то тут причём? Опять Путин виноват? Вообще-то это собственность Казахстана. Казахи просрали армейским способом летавший Буран, сейчас просирают и то, что осталось. Хотя лучше-бы хоть сохранившиеся экземпляры тупо продали, чем вот так оставить гнить на радость вандалам. Немцы вон купили прототип бурана с турбореактивными движками (ОК-ГЛИ, кажется) - сейчас стоит чистенький в музее. Думаю лётный экземпляр с руками оторвали, но нет, лучше выдрать ломом и топором всё самое ценное и оставить в ангаре гнить.
Первый запуск "Энергии" был с "Полюсом", который предназначался для проведения широкого спектра экспериментов, но его главная задача состояла в испытаниях 1-МВт углекислотного лазера оружия, разрабатывавшегося в СССР с 1983 года. Тупикового проекта кто-то сильно испугался, и авария могла быть спланированной.
Ну начнем с того, что "Полюс" был всего-лишь массогабаритный макет, а не рабочий аппарат. И на орбиту он не вышел из-за технического сбоя, что в общем-то неудивительно при первом запуске системы. Хотя РН отработала успешно. Думаю, конспирология тут не уместна.
Ну не массогабаритный а динамический. Не болванка. Одна из версий для публикации:
http://lebritypost.ru/photo-tom-cruise.htmlhttp://lebritypost.ru/photo-tom-cruise.html
"Изделие" общей длиной почти 37 м и диаметром до 4,1 м, массой около 80 т состояло из двух основных отсеков: меньшего - функционально-служебного блока (ФСБ) и большего - целевого модуля (ЦМ). ФСБ представлял собой давно освоенный КБ "Салют" и лишь немного видоизмененный для этой новой задачи 20-тонный корабль, почти такой же, какими были транспортные корабли снабжения "Космос-929, -1267, -1443, -1668" и модули станции "Мир". Здесь размещались системы управления движением и бортовым комплексом, телеметрического контроля, командной радиосвязи, обеспечения теплового режима, энергопитания, разделения и сброса обтекателей, антенные устройства, система управления научными экспериментами. Все приборы и системы, не выдерживающие вакуума, располагались в герметичном приборно-грузовом отсеке (ПГО). В отсеке двигательной установки (ОДУ) размещались четыре маршевых двигателя, 20 двигателей ориентации и стабилизации и 16 двигателей точной стабилизации, а также баки, трубопроводы и клапаны пневмогидросистемы, обслуживающей двигатели. На боковых поверхностях ОДУ размещались солнечные батареи, раскрывающиеся после выхода на орбиту.
Большая работа была проделана КБ по созданию нового крупного головного обтекателя, защищающего ФСБ от набегающего воздушного потока. Впервые он изготавливался из неметаллического материала - углепластика.
Целевой модуль проектировался и изготавливался заново. При этом конструкторы ориентировались на максимальное использование уже освоенных узлов и технологий. Например, диаметр и конструкция всех отсеков позволяли использовать существующее технологическое оборудование на заводе им. Хруничева. Узлы, связывающие ракету-носитель с космическим аппаратом, брались готовыми - те же, что и для "Бурана", как и переходной стыковочный блок, связывающий "Полюс" с Землей на старте. Система отделения "Полюса" от ракеты также повторяла бурановскую.
Ваша ссылка не работает. Хотя в Википедии написано почти тоже, что и здесь Вы привели. Также там указана причине невыхода на расчётную орбиту - сбой автоматики самого "Полюса". Тут удивляться нечему, как никак новый аппарат, хоть и с использованием проверенных технологий. Так что вдаваться в увлекательную конспирологию не считаю нужным.
http://www.buran.ru/htm/cargo.htmhttp://www.buran.ru/htm/cargo.htm
Автор дебил, на третьем фото фотография атомной электростанции Фукусима.
Это не ЖК мониторы, это макеты экранов.
Массогабаритные макеты. Деревянные "приборные ящики" намекают... :) И не ТФТ на тот момент, а люминесцентные. Такие и на самолетах применяются до сих пор.
Путин все достроит. Не раскачивайте
Давай это будет Москва. Или Киев. Или Париж. Не, давай это будет Крым - там море хоть есть и больше лайков соберется.
Я то подумал знакомое фото но с Фокусимой не связал, хотел уже гуглить, что за озеро такое рядом с Байконуром ...
Такие проекты и есть величие страны,а сегодняшняя возня пройдет и никаких добрых воспоминаний не оставит!
построим лучше.
Когда? Когда америкосы на Марсе макдональдсы откроют?
Пр части освоения Космоса Россия опережает США и КИтай лет на 50, если ты не знал. США даже двигателей своих сделать не могут. И снимают Марс на канадском острове.
Не не могут. Просто закупать наши в ряде случаев экономически выгоднее. Еще не забудьте что они нас используют в роли космических таксистов. Технологии хоть и устаревшие, но проверенные и относительно надежные. А тем временем они не спеша разрабатывают системы нового поколения.
И не говори, а то зря ехать бенз тратить чтобы пожрать картофан
Ждем этот баян через месяц.
Причём тут Путин с Медведевым? Эти челноки - собственность Казахстана а не России. В том, что казахи просрали и продолжают просирать, опять Россия виновата?
Вообще крутая техника, при возвращении на землю, Навигация бурана насчитала что скорость приземления высокая, и корабль сам принял решение сделать ещё виток. В этот момент его чуть не сбили думая, что электроника вышла из строя! И это без глонассов! Супер ученые сделали супер корабль!!!!
Ничего там навигация не начитала. В компьютер изначально заложили два варианта посадки, каждый из которых был запрограммирован вручную. Один из этих двух вариантов выбирался автоматически в зависимости от текущих условий. Первый вариант считался наиболее вероятным, а второй наименее вероятным. Но условия сложились в пользу второго варианта. Да, персонал был немного удивлен и напуган, но это была просчитанная штатная ситуация.
Глонасов конечно там не было. Были обычные приводные маяки как на всех крупных аэродромах. Так что садился он как и любой другой крупный самолет с автопилотом.
Не берусь спорить, поскольку вас знать не знаю, так же как и откуда у вас данная информация. Может быть вы один из инженеров делавших Буран, а может просто очередной интернет писака.
То что описал я было мне рассказано, на экскурсии на по макету Бурана установленному на ВДНХ, которую кстати может посетить любой желающий.....
В те годы самолеты садились на автопилоте?
Это открытая информация. Просто я немного интересуюсь историей техники и историей компьютеров в частности.
Америкосы к своим отлетавшим шатлам более уважительно отнеслись.
И хорошо в каком-то смысле, потому как эксплуатация показала полную ущербность самой идеи. Ничего, кроме разорения (включая закрытие множества других космических программ) из этого и выйти не могло.
Дороговато выходило "полетать".
Умеют америкосы уважать свою историю какой бы она небыла
отдыхает старик
Автору жирный НЕУД и МИНУС, за старые и фейковые снимки.
"Пару лет назад" это на самом деле 15 лет, когда частично обвалилась крыша МИК (Монтажно-Испытательного Комплекса).
На фото в статье другие аппараты - нелетавший "челнок" "Буря" и макет для испытаний ОК-МТ стоят в Монтажно-Заправочном Корпусе. Они как стояли там так и стоят.
Не просрали, а прое'бали - цитируй классику правильно.
Я видел эту машину. Печальное зрелище.