2k
9 лет назад · 4 фото · 27599 просмотров · 117 комментариев
Как я брал напрокат машину в Турции (4 фото)
Метки: #Турция #прокат авто
В начале апреля были семьёй в Турции, в Анталье. Дабы посмотреть окрестности решили, что возьмём машину напрокат. Почитав интернеты, нашёл приличную по отзывам прокатную контору, сделал заказ на сайте, и на следующий день в 8:00 меня ждал вот этот дизельный Peugeot 301:
Машина в отличном состоянии, пробег был всего 3900 км. Осмотрел её, нашёл только скол на колёсном колпаке. Оформили документы, в том числе полную страховку, но номер банковской карты всё равно в качестве залога в договоре указали. Заплатил за всё $40 наличными. Машину я должен был до 22:00 оставить у своего отеля, отдав ключ в конверте на ресепшн.
Накатались от души, машина неплохая, расход дорогущего (около $1.5/литр) турецкого топлива очень умеренный: за 250 км я сжёг меньше 10 литров солярки (поэтому я и брал дизельный авто). В 18:00 припарковался у отеля, отдал ключ на ресепшн. Из-за усталости совсем забыл отфоткать тачку, вспомнил уже поздно вечером, но забил.
На следующий день в 16:00 (спустя 22 часа, как я оставил машину) получаю сообщение:
Накатались от души, машина неплохая, расход дорогущего (около $1.5/литр) турецкого топлива очень умеренный: за 250 км я сжёг меньше 10 литров солярки (поэтому я и брал дизельный авто). В 18:00 припарковался у отеля, отдал ключ на ресепшн. Из-за усталости совсем забыл отфоткать тачку, вспомнил уже поздно вечером, но забил.
На следующий день в 16:00 (спустя 22 часа, как я оставил машину) получаю сообщение:
Выхожу на улицу к машине и вижу на переднем бампере справа вот такое:
Я на 100% уверен, что нигде не мог поцарапать, налицо развод. На ломаном русском эта турецкая скотина говорит, что ремонт бампера в официальном сервисе стоит $200, но он знает, где можно за $100. Я сразу сказал, что денег он от меня не получит, предложил вызвать полицию. Он заявил, что для этого я должен взять машину ещё на 1 день напрокат, вызвать полицию и оформить рапорт о ДТП, на что я ему предложил идти нахрен, ещё раз уточнив, что ничего больше я платить не буду.
Я спросил у этой твари, как так получается, что бампер поцарапан довольно глубоко, а колесо и колпак не зацепило. Плюс я ещё поинтересовался, как об поребрик можно так криво поцапаться (на фотке видно, что следы идут не параллельно земле, а под углом). Очень заметно, что повреждения сделаны рукой человека, а не неаккуратной парковкой. Ответом на мои вопросы было заявление, что они тогда снимут деньги с моей карты. Я ещё раз предложил ему пойти отсюда нахрен, развернулся и ушёл в отель. За карту я не парился, т. к. на ней специально была оставлена маленькая сумма - около 2000 рублей.
На следующий день вечером я увидел пропущенный звонок с московского номера (сразу подумал, что банк звонит), а далее СМС от банка, что карту они заблокировали. Ну и хорошо.
После выходных я получаю очередное сообщение от этих скотов:
Я спросил у этой твари, как так получается, что бампер поцарапан довольно глубоко, а колесо и колпак не зацепило. Плюс я ещё поинтересовался, как об поребрик можно так криво поцапаться (на фотке видно, что следы идут не параллельно земле, а под углом). Очень заметно, что повреждения сделаны рукой человека, а не неаккуратной парковкой. Ответом на мои вопросы было заявление, что они тогда снимут деньги с моей карты. Я ещё раз предложил ему пойти отсюда нахрен, развернулся и ушёл в отель. За карту я не парился, т. к. на ней специально была оставлена маленькая сумма - около 2000 рублей.
На следующий день вечером я увидел пропущенный звонок с московского номера (сразу подумал, что банк звонит), а далее СМС от банка, что карту они заблокировали. Ну и хорошо.
После выходных я получаю очередное сообщение от этих скотов:
Я даже не стал отвечать им. Через 3 дня я вернулся в Питер, позвонил в банк, где мне сказали, что за 4 дня было 10 попыток снять деньги с моей карты, разными суммами: 300 и 360 лир, 83, 100 и 300 долларов. После первой же попытки банк карту и заблокировал, так что хрен что получили эти уроды. Заказал перевыпуск карты, т. к. моя скомпрометирована.
Я понимаю, что история моя не нова, таких ситуаций море, к сожалению. Так что, друзья, будьте осторожны и ничего не платите разводчикам.
Я понимаю, что история моя не нова, таких ситуаций море, к сожалению. Так что, друзья, будьте осторожны и ничего не платите разводчикам.
Метки: #Турция #прокат авто
Оооо ребята, это вы еще в крыму не брали в аренду мопэд. Вот где настоящий ад.
Брал в прокат - тойоту йарис на кипре - на две недели... подогнали - показали как заводить и вперед - страховка с франшизой в 100 йеуро... бак был почти пустой - показали где заправка.. когда отдавал - на этой же тачке отвезли нас в аэропорт - бесплатно... короч как повезет ... люди разные везде...
В Эмиратах брал машину на прокат. На карте блокировали сумму, которую разблокировали через месяц после возврата машины.
Если оформлена полная страховка, то от куда вообще разговор про деньги?
Тоже не понял.
От [мат], [мат] людям машину, вместо того что бы поступить как мужик, сбежал как последняя сявка.
Текст не читал принципиально?
У меня была похожая история. На Фуэртевентуре брал в фирме Hertz полноприводную машину, чтобы по горам ездить. Через пару дней заметил, что спереди и сзади на пластиковой части бамперов ровно по центру глубокие царапины кругами. Но так как машина на полной страховке, то я не стал париться, что кто-то мне бамперы поцарапал. И Hertz дополнительные деньги с меня не брал.
О съеме машин в Израиле-в некоторых компаниях в цене уже заложена страховка на отмену личного участия,а некоторые в качестве рекламы заявляют цену дешевле но в случае аварии вы платите личное участие если вы хотите этого заранее избежать то делается дополнительная страховка по отмене личного участия.В этом случае вас неволнует ни царапины не полностью разбитая машина.Кроме случяя что вы съехали с дороги и о камни расколотили днище.
При съеме машину осматривают и в специальном сканере отмечают повреждения на кождой детале в отдельности,после этого вы получаете на почтовый ящик снимок этого документа.Съем по классу стоит без дополнительной страховки примерно столько-же,доп страховка еще 10 баксов.
Но никакого развода!
брал у турок тачку, тоже не через avis, а так, через гида местного, когда возвращал машину они ее даже не посмотрели, просто поулыбались, дали бумажку какую то и умчались.
Потом сравнил цены на такую же машину в прокатных конторах и понял, что на сумму, что я переплатил они оба бампера поменяют и большое ТО сделают. (брал бэху трешку на неделю).
Теперь - только большие конторы в аэропорту.
Зачем в турции нужна бэх трёшка на неделю? Деловая поездка? Потому,что для отпуска это не та машина.
Ту цену которую ты видишь на страницах компаний по сдаче машин в аренду, нельзя считать окончательной. Т.к. туда приплюсуется страховка, плюс залоговая сумма, иногда не менее 1000 евробаксов)) Большие конторы тоже не рекомендую, дорого! Лучше найти местную компанию, вот там цена будет значительно ниже Еврокара и т.д.
Не много не о машине. Но тоже о транспортном средстве. Много езжу по ЮВА (юго-восточная азия), кто не в курсе. Так вот. В каждой стране и городах этих стран беру байк на прокат. Катаюсь в свё удовольствие, но рано или позно технику надо сдавать.
И каждый раз было одно и тоже, заношу ключи и каски в контору и ни кто и ни когда не ходил смотреть байк. На резонный вопрос пошли посмотрим ответ, с не большими вариациями такой, что я байка не видел.
Только потом я понял, хрен ли смотреть байк, они смотрят на тебя. Если ты пришёл не оцарапанный и не в бинтах, значит всё ОК, байк не падал.
Такая вот специфика взятия и отдача байка в ЮВА.
для страховку он должен был вызвать полицию и составить "рапорт" о ДТП, за этим они ему и предложили еще на сутки машину взять))
Это чистая разводка. В Турции такие ДТП полицией не оформляются, достаточно уведомить страховую компанию.
Автор в Турцию больше никогда в жизни ездить не собираешься? Иначе ,проблем можешь поиметь . Как в Турции не знаю, а в Европе ,некоторые израильтяне, не любят штрафы с камер оплачивать, и потом попадают на большие бабки и проблемы .
Да, но в некоторых частных прокатных конторах (в частности такой трюк в Сплите в Хорватии прокатил) можно указать не свою кредитку, а вообще постороннего лица. Правда в Хорватии и камер то нет, а проехал я ее всю вдоль и поперек.
Что значит указать? Всегда карту требовали представить или предоплату по карте делаешь, если заранее заказываешь.
И зачем себе жизнь усложнять на ровном месте , а если б не проканало с картой и хозяева бы попались принципиальные?
Полиция разборки , да на кой болт эти проблемы.
Мы брали на прокат машину в Болгарии, местная контора. Офисы по всей стране, но со своей спецификой. Там машины надо осматривать очень внимательно и желательно проводить тест драйв с менеджером. Мы так меняли аккорд, у него руль клинило при поворотах. Правда, меняют машину спокойно, видимо знают, что кто то придирается, а кто то и такую возьмет.
При этом они достаточно лояльно относятся к царапинам по кузову: мы в Софии попали под град, даже под градище, в городе даже в домах стекло побило, у многих хэтчбеки так же пострадали. Наша машина не стала исключением, стекла целы, но на крыше, багажнике и капоте остались хорошие такие вмятины. Позвонили в офис, спросили как оформить по страховке, там махнули рукой и по возвращению вопросов не задавали.
Тоже брал в Турции дизельный Фиат. В Каппадокии нарвался на каких то жуликов, которые работали вкупе с полицией и требовали чтоб я заплатил за парковочное место. Послал всех, сфотографировал их и уехал. Они нагло кричали вслед что накажут большим штрафом. Машину вернул арендодателю но никаких претензий с его стороны не было.
Типичная царапина, которая получается об бордюр при развороте. Колесо и колпак так не заденешь. Какой им смысл свою машину коцать? Если бы была не Турция, а Европа, хрен бы вообще визу потом дали.
спокуха....!!!
автор же написал - он оформил страховку!
хуже когда на двойную страховку прокатчики разводят и ,в эвропе в том числе,и грозят большой франсшизой....
Очень часто люди, покупая что-то типа ОСАГО и КАСКО за границей, думают, что все вопросы решены. Но нередко бывает, что КАСКО подразумевает франшизу. То есть при ущербе застрахованный платит сумму, не превышающую размер франшизы.
На западе очень популярна такая вещь, как voluntary excess. Другими словами это сумма, которую водитель оплачивает из своего кармана в случае любого страхового иска. Если, скажем, повреждения типа царапины на бампере, а эта сумма около 300 евро, то любая страховая компания откажет в выплате. Если же повреждения, скажем, на 400 евро, то страховщики дадут только 100, а 300 платишь из своего кармана. Чем больше voluntary excess, тем дешевле страховка.
Царапина об высокий бордюр, сам так царапал мазду3, выглядит одинаково. Постоянно беру машину в аренду за границей. В Казани брал 2 раза , они требуют еще чистую машину сдавать или деньги на мойку. Во второй раз пытались на царапину развести.
В Софии 2 недели назад вернул машину, после 2х недель использования, грязная и даже проверять не стали.
Все зависит от фирмы прокатной.
В Сочи, в Сочи. Там все хорошо и даром.
Ну во-первых: моей жены все бампера в таких зцарапинах, но колеса и диски целые. из этого вывод: автор ездит как баба.
Еще неприятный сюрприз для автора: деньги все-равно снимут, отправят в банк в москву копию подписанного документа и банк обязан будет выдать требуемую сумму, дальнейшие отношения уже будут между московским банком и автором.
третье: соглашусь с автором в одном: принцип сдачи машины напрокат в "отсталых" странах: именно наипать на ремонт.
прошлым летом брал машину напрокат в Хорватии, сфотографировал со всех сторон, зафиксировали каждую царапину и каждое грязное сидение, сфоткали мотор и рем-комплект, ну вобщем я был подкован на все 100% ( читал коменты, готовился). Оформил страховку на все случаи жизни, но когда возвращал машину, м.удаки полезли под машину, мол днище поцарапано и мне вроде как ни за что не надо платить - за всё платит страховка, но вот тут и тут распишитесь - они еще деньги дерут со страховок за якобы ремонт. Так как я ездил иссключительно по шоссе и ни в какие деревни не заежал, был уверен что мной там ничего не могло быть поцарапано. Попросил их не пытаться меня обманывать, они ни в какую: мол подпиши и всё иначе снимем деньги с тебя, а не со страховки. Так как дело было в Радиссоне, тут же позвал администратора Радиссона, позвонил в полицию и в их страховку, пригласил всех на место для фиксации попытки мошенничества. Администратор пришел первый, следом подьехала полиция, выслушали меня, потарабанили что-то на своем, извинились передо мной и мол "простите, все будет улажено, до свидания". Но нет ребята, требую на моей копии возврата машины написать что машина возвращена в полном порядке, претензий не имеем с подписью Администратора и Полицейского. Сделали, когда я уходил под;ехал страховой агент, я спросил его данные и отправил ему емайлом копию протокола осмотра машины. Когда уже вернулся из отпуска получил от них ответ с благодарностю: мол вссе те сколы и царапины, которыее найдены на моем машине, когда я её только брал на прокат, по документам уже 10 раз отремонтированны. Так что ребята, держите ухо востро, не щадите бумаги и фотохрафий - фиксируйте всё, это секономит вам кучу денег.
Поэтому во всех нормальных автомобильных конторах в Европе требуют именно кредитную карту, а не дебетовую. То есть в случае чего они всегда могут снять сумму.
И как они определяют кредитная карат или дебетовая? Вот передо мной две сберовские карты, одинаковые внешне, но разные по сути.
По идее по первым 6 цифрам карты (это так называемый BIN - банковский идентификатор) можно определить, к какому классу относится данная карта. При этом не только тип карты: дебетовая или кредитная, но и класс типа Classic, GOLD и т.д.
К слову, банки не всегда корректный номер карты дают. Поэтому та же самая кредитная карта может не приняться в какой-нибудь гостинице или в прокатной конторе автомобилей. Просто из-за того, что ее номер будет соответствовать дебетовой, с которыми эти организации предпочитают не работать.
Ничего смешнее в жизни не слышала
написано однобоко, фотка ваще фиг пойми откуда, развод короче
Об бордюр, стопудово.
Как "об бордюр" могут быть 4 разнонаклоненные царапины?
Разные углы наклона бампера .Прижался к бордюру и нажал, бампер немного приподняло. Да и бордюр не идеально ровный. Причем эту царапину с верху не видно, только из далека или снизу заглядывать
Это он должен туда-сюда по этому бордюру шоркаться, чтобы такое получить.
Вовсе нет, это он еще слегка шоркнулся . Я мазду 3 так царапал, так же скулу бампера снизу и еще сильнее с одного раза.
Да как бы бампер не приподнимало - царапины были бы параллельны друг другу: борлюр то никуда не движется.