318k
9 лет назад · 19 фото · 34163 просмотров · 80 комментариев
В самом бесполезном аэропорту мира, спустя год после открытия, приземлился первый самолет (19 фото + 1 видео)
3 мая 2017 года в аэропорту Джеймстауна на острове Святой Елены приземлился первый пассажирский самолёт, выполнявший коммерческий перелёт. Рейсом из Кейптауна прибыли 60 человек. Местные власти уже успели назвать это событие «историческим», так как аэропорт на этой британской территории долгое время слыл «самым бесполезным в мире».
Остров Святой Елены считается одним из самых удалённых уголков мира — здесь живут всего около 4,5 тысяч человек, до ближайшего континента более двух тысяч километров, и до 2015 года с этой британской территорией существовало только морское сообщение. Пароход из Кейптауна выходил раз в три недели и добирался до острова за пять дней.
Впервые вопрос постройки гражданского аэропорта был рассмотрен в 40-х годах, однако тогда инженеры пришли к мнению, что, хоть технически это и возможно, но не несёт в себе практической значимости.
Британское правительство приняло решение строить аэропорт только в 2005 году. Его намеревались сдать в эксплуатацию в 2010 году, однако планам помешал мировой финансовый кризис. В 2015 году на Святой Елене приземлился первый самолёт, который выполнил калибровку навигационных систем. Всего на этот проект власти затратили более 370 миллионов долларов.
Первый Боинг-737 сел в аэропорту Джеймстауна 18 апреля 2016 года только с третьей попытки. Из-за сильных ветров, дующих на утёсе, воздушная гавань и получила прозвище «самой бесполезной». Этим полётом British Airways «проложили маршрут» перед началом регулярных рейсов, после чего об аэропорте благополучно забыли примерно на год.
Впервые вопрос постройки гражданского аэропорта был рассмотрен в 40-х годах, однако тогда инженеры пришли к мнению, что, хоть технически это и возможно, но не несёт в себе практической значимости.
Британское правительство приняло решение строить аэропорт только в 2005 году. Его намеревались сдать в эксплуатацию в 2010 году, однако планам помешал мировой финансовый кризис. В 2015 году на Святой Елене приземлился первый самолёт, который выполнил калибровку навигационных систем. Всего на этот проект власти затратили более 370 миллионов долларов.
Первый Боинг-737 сел в аэропорту Джеймстауна 18 апреля 2016 года только с третьей попытки. Из-за сильных ветров, дующих на утёсе, воздушная гавань и получила прозвище «самой бесполезной». Этим полётом British Airways «проложили маршрут» перед началом регулярных рейсов, после чего об аэропорте благополучно забыли примерно на год.
Airport that way! #MakingHistory #StHelenaAirport pic.twitter.com/0sdBhCWkHc
— St Helena Government (@StHelenaGovt) May 3, 2017
Retweeted St Helena Tourism (@sthelenatourism):
— ríasbaixastribuna (@riasbaixastrib) May 3, 2017
Check-in time at #StHelenaAirport pic.twitter.com/Sc0XGxXafD https://t.co/BT2Ab7yJWJ
People are already taking up their spots on the #ViewingPlatform! 3 hours to go! #StHelenaAirport #MakingHistory pic.twitter.com/GfF2rRvIgz
— St Helena Government (@StHelenaGovt) May 3, 2017
@sthelenafocus checking into #StHelenaAirport pic.twitter.com/ym23qf2ZiQ
— St Helena Tourism (@sthelenatourism) May 3, 2017
And the passengers are off. #WelcomeHome! #StHelenaAirport pic.twitter.com/TMeVlBrfCq
— St Helena Government (@StHelenaGovt) May 3, 2017
First passenger-flight landing at #StHelenaAirport this afternoon! Photos and a story coming tomorrow. #StHelena #IslandLife #Airport pic.twitter.com/phZUSvDlOR
— Six Months a Saint (@sixmonthsasaint) May 3, 2017
It's an emotional reunion as family & friends return home #StHelenaAirport pic.twitter.com/2aVyoKMQCD
— St Helena Government (@StHelenaGovt) May 3, 2017
Пилить бабло умеют не только у нас :)
(Лангольеры)
и куда королева смотрит, бабло попилили
И дальше что?Где новый маршрут троллейбуса запустили?В каких домах лампочки в подъездах заменили?
На случай БП они умрут там через пару лет. На куске скалы долго не протянут.
Хотел бы там работать :)))
я бы умер там от скуки.
Наполеон так и сделал ))
вот летишь через Атлантический Океан от Латинской Америки либо от любой другой страны в Африку и понимаешь не можешь долететь из-за нелетного неба либо недостатка топлива в самолете, куда надо, как раз на этом острове можно делать под заправку или переждать непогоду.
Резерв зато хороший !
космодром восточный напомнило
Мама! Ты знаешь, где умер Наполеон?
Где?
На Святой Елене.
Каким гадостям вас учат в школе.
Ага. Старый, добрый анекдот! :)
Тропическая зона, а природа скудная. Сочувствую Наполеону, после такой бурной жизни , больше 10 лет доживать в таком тоскливом месте.
Ну наверное 2е место в С. Корее :)
Кто сказал такое?
Аэропорт на о.Джерба (Зарзис) прекрасно работает и по сей день и в т.ч принимает и российские борты с туристами) Сам в том году в июне летал)Я в прошлом году летал, Эфидна была пустая .... два самолета azur air, один в Москву второй в Екатеринбург... А когда прилетели, из за погодных нас посадили в Монастире ... так там глаза были круглые у всех и абсолютно пустой аэропорт
...ну вот и отлично...молодцы...
так строить аэропорты,все равно что ковыряться целой пачкой зубочисток в зубе.Нерациональное использование средств,ну и скорее всего их отмывание.
Это инфраструктура, и она требует вложений. Ничего эпичного они там не построили, а при том уровне развитии авиации, какой "у них", такой аэропорт это вполне обычное явление.
Главный вопрос - какие цены на бухло в ихнем дьюти фри!?
Такому аэропорту позавидует каждый 5 город россии
Вот почитай, какая "ж" была с полосой в Храброво. И ни к длине ни к коэффициенту сцепления это не относится.
http://fishki.net/2182875-v-kaliningrade-samolet-pri-posadke-vykatilsja-za-predely-vzlyotno-posadochnoj-polosy.html/comment-24264629/http://fishki.net/2182875-v-kaliningrade-samolet-pri-posadke-vykatilsja-za-predely-vzlyotno-posadochnoj-polosy.html/comment-24264629/
Ну, ты даёшь! А как кладут асфальт на ВПП, имеющую длину более 3-х километров?
Так и кладут... частями в течение 2-3-х лет.
На зиму остаётся порог высотой сантиметров 12-16.
Это для наших климатических условий норма.
Никоим образом это не сказывается на выкатывании.
Конечно, приятного мало, когда колесо наезжает на такой порог, но по-другому без полного закрытия ВПП на время ремонта у нас сделать невозможно.
Полностью закрывают ВПП лишь когда удлиняют и кладут бетон. Но тут уж ничего другого не сделаешь.
Я так и понял, что прочитаешь только сам коммент. Горбов в полосе быть не должно, как бы её не наращивали. Кстати, именно после выкатывания аэрофлота её таки начали чинить и теперь горба нет, всё ровно. А раньше нельзя почему то было?
Этот горб был причиной желания многих его перелететь. А таких предпосылок быть не должно.
Да прочитал я это. И ничего ужасТного не увидел.
Когда идёт ремонт ВПП без закрытия, то переводят аэропорт на работу по регламенту.
Например, с 21.00 часа (местного) до 10-ти утра (местного). А днём кладут асфальт. Причём, в этом случае накатывает пандус, дай Бог, длиной в полметра :)
Получается порой двойной взлёт... или двойная посадка... :) И удар при встрече с временным порогом. :)
Короче, что для всего мира смерть, то для России -- норма. :)
Причём тут закрытие? Вы катился аэрофлот, после этого только начали что-то делать с полосой и за месяц её в тоге сделали, 15го марта начали, 15го апреля закончили первую часть работ. Аэропорт не закрывался.
Это не временный горб. Этот горб там был уже много лет и никак не связан с текущей реконструкцией. И бились в него много лет и перелетали тоже много лет. А так как перелетать это опасно, но много раз прокатывало, дальше сами понимаете, что это за ловушка.
Но делать его никто не желал, пока жареный петух "как обычно".