Изумительную историю рассказал мне один военно-морской офицер в отставке на днях. В районе года 80-го пошли они на новейшем атомном подводном ракетоносце или по другому АПЛ в испытательный поход. Он там был кем не скажу, но к капитану приближен
0
И случился с ними по военно-морским и всем прочим военным понятиям офигенный конфуз. У них затухли оба реактора и АПЛ с позором теряет ход. Они продуваются, всплывают и встают в дрейф. Все, как говорится, приплыли тапки к берегу…
Случаев подышать воздухом у подводников очень мало, потому что АПЛ никогда не должен обнаружить вероятный противник, потому как шибко секретно, ну и, вообще… Капитан был взбешен. Экипаж вывалил на палубу.
Первыми пришли шведы. За ними японцы. Ну и, не заставили себя ждать американцы. Сначала прискакал эсминец, затем крейсер. И самое главное на закуску, пришагал целый линкор. Линкоры они, кстати, списали не так давно. Даже Ирак ими долбили.
Наши совсем приуныли, позор на все НАТО и всем супостатам, а наш надводный корабль сопровождения где-то шляется. Ну и, тут американский линкорийный кэп делает контрольный в голову. Он гад взял и вывесил сигнальными флагами сигнал: ПРЕДЛАГАЮ СДАТЬСЯ. Прикололся, с@ка, над нашим капитаном и всем, бл@, флотом. Капитан бросился в рубку и к радио. Где, где я вас спрашиваю наше уважаемое командование, вся наша поддержка, в конце концов?
Ближайшим кораблем оказался рыболовецкий сейнер. Это такая маааленькая посудинка, не в обиду рыбакам, но по сравнению с линкором — это, на самом деле, блоха. Он шагал ко всей этой куче кораблей всем своим шестнадцатиузловым ходом. Первыми, так как у них есть историческая память, стали сваливать шведы и японцы. Они все правильно поняли, потому что у русского сейнера висели сигнальные флаги ИДУ НА ТАРАН. И он попер на линкор! И этот маленький кораблик, с пятнадцатью русскими мужиками с капитаном во главе, попер на бандуру, об которую он разбился бы как яичко. Только погромче. Разошлись они чудом. Потому что нефига прикалываться над нашими. Линкор начал сваливать. Сейнер еще и в погнался за ним!
Мужик, который мне это все рассказал, говорит, что потом они еще и видео пересматривали. И они все поняли то, что произошло — так, как они это поняли. Представьте ощущения экипажа на сейнере. Но ведь не каждому сейнеру удается погонять американского линкора по морям.
что то я не догоняю... а с чего бы вдруг может затухнуть ядерный реактор на АПЛ, да еще и оба? у него типа топливо что ли закончилось или его специально заглушили? это же не камин в конце концов, дрова кинул - горит, дров нет - потух
На самом деле не так. ПЛ столкнулась с американской ПЛ. Вся акустика в носу всмятку. НЕ заметили американский авианосец при всплытии и пропороли ему днище и две цистерны. он накренился , несмотря на спрямление. Палуба под наклоном, летать нельзя. Пошел в ремонт в Японию. А наши потеряли винт и , соответственно, ход. Все вокруг стояли, как в статье. На выручку послали плавмастерскую. Подошла. На верхней палубе выставили команду в грязных робах а в руках- ржавые гаечные ключи! Вокруг стоят обалдевшие буржуи, освещают и ржут.
На рассвете 10 июня 1918 года итальянский торпедный катер MAS-15 водоизмещением всего 30 тонн утопил двумя торпедами австро-венгерский линкор "Сент-Иштван" водоизмещением 21600 тонн, то есть, в 720 раз больше, чем у его убийцы. А другому катеру MAS-21 не повезло: обе его торпеды прошли мимо цели - второго австрийского линкора "Тегеттхоф". Однако успех итальянских моряков все равно был впечатляющим: "Сент-Иштван" по сей день остается единственным в мире линкором, потопленным "моторной лодкой".
Байка чистой воды! Во первых место: если это Тихий океан - откуда там шведы. Шведы ловят рыбу в Балтийском море и в Мировой океан не выходят. В Охотском море "душат" минтай япошки, поляки, корейцы, китайцы, наши - шведов там нет как и в Баренцевом море. Если это Балтика - атомоходов там нет. Во вторых сейнер не ходит по 16 узлов! 8-10 не более. Но это для автора не аргумент, конечно. Шесть или шестнадцать каких то узлов.
Судно называлось"Лиман"а на таран шел"Ашот7"с отарой баранов.Трусливые американцы разбежались а смельчаки с"Лимана"стойко приняли удар в борт корабля,после чего героически затонули.Бараны не пострадали.
Про "затухли оба реактора" как-то по подробнее нужно бы. Потому как затухнуть им явно труднее чем "ярче разгореться". В тем же 80-х, а точнее 26 апреля 1986 года реактор на суше, на Чернобыльской АЭС потушить то вовремя и не смоли. Штука в том, что реакторы после запуска сами по себе не тухнут, срок когда топливо будет отработано известен и выходить в автономное плавание АПЛ дохлыми сборками вряд ли стала бы. Не в реакторах скорее было дело
Если так интересует тема Чернобыля- то там произошла вопиющая халатность должностных бухарей,что решив испытания реактора на добух поменять. Об этом на ютюбе есть документальный фильм. а про реакторы- то вот вам байка:В уссурийском заливе в бухте Чажма есть 2 поселка: Павловск и Дунай. На берегу стоит хранилище ядерных отходов,база АПЛ и 2 японских дока. один для кораблей,а второй для АПЛ. Так в доке с АПЛ долбанул реактор у одной из лодок. А было это все мероприятие в канун выборов 1996 года президентских.Военные-то маршем все ходили в Дунай на выборы,а местные по домама сидели и боялись лишний раз из дома выйти,чтоб лишка радиации не хапнуть. ВОТЬ ТАК БЫВАЛО
Сути дела это не меняет, без присмотра реактор затухнуть не сможет, может только "долбануть". Кстати по поводу "лишка радиации", интересно, сколько нужно было сидеть что бы "не хапануть"?
"затухли оба реактора и АПЛ" - это вам что, спичка или лампа? Сами по себе реакторы никак не "затухнут". Законы физики и ядерного деления никто еще не отменял!
Насчет никак не уверен. В теории, кстати, возможно. Скажем если сработала система поднятия стержней и все стержни заклинило в поднятом состоянии. Емнип, то в таком случае реактор не будет производить электричество, как следствие можно сказать, что он "затух".
Охо-хонюшки... Каких стержней? Стержни в реакторе только поглощающие/регулирующие! Для аварийной остановки реактора они падают вниз! Если их заклинило в поднятом состоянии- это выход реактора на закритические режимы и тепловой взрыв (см. Чернобыль). Ну и второе, сам реактор не производит электричество! Он производит тепло, которое нагревает теплоноситель (как правило воду), а она, в свою очередь, крутит турбину, которая уже и производит электричество.
Да, низ верх перепутал. Но идею, думаю, Вы поняли.
Насчет производства электричества, я просто сократил немного процесс, ибо как именно это работает, вроде итак всем понятно...
высыпали на палубу, стоили только всплыть (а не заниматься делом). Плюс вариант, где сразу два реактора потухло - это уже из области фантастики. Да и не "тухнут", тем более сразу, реакторы - технология не та ;) Ну и так далее.
что то я не догоняю... а с чего бы вдруг может затухнуть ядерный реактор на АПЛ, да еще и оба? у него типа топливо что ли закончилось или его специально заглушили? это же не камин в конце концов, дрова кинул - горит, дров нет - потух
На самом деле не так. ПЛ столкнулась с американской ПЛ. Вся акустика в носу всмятку. НЕ заметили американский авианосец при всплытии и пропороли ему днище и две цистерны. он накренился , несмотря на спрямление. Палуба под наклоном, летать нельзя. Пошел в ремонт в Японию. А наши потеряли винт и , соответственно, ход. Все вокруг стояли, как в статье. На выручку послали плавмастерскую. Подошла. На верхней палубе выставили команду в грязных робах а в руках- ржавые гаечные ключи! Вокруг стоят обалдевшие буржуи, освещают и ржут.
Какое нахрен видео могло быть на сейнере в 80 году?
А вот реальность.
Гигант, сраженный лилипутом.
На рассвете 10 июня 1918 года итальянский торпедный катер MAS-15 водоизмещением всего 30 тонн утопил двумя торпедами австро-венгерский линкор "Сент-Иштван" водоизмещением 21600 тонн, то есть, в 720 раз больше, чем у его убийцы. А другому катеру MAS-21 не повезло: обе его торпеды прошли мимо цели - второго австрийского линкора "Тегеттхоф". Однако успех итальянских моряков все равно был впечатляющим: "Сент-Иштван" по сей день остается единственным в мире линкором, потопленным "моторной лодкой".
а видео то где?
Байка чистой воды! Во первых место: если это Тихий океан - откуда там шведы. Шведы ловят рыбу в Балтийском море и в Мировой океан не выходят. В Охотском море "душат" минтай япошки, поляки, корейцы, китайцы, наши - шведов там нет как и в Баренцевом море. Если это Балтика - атомоходов там нет. Во вторых сейнер не ходит по 16 узлов! 8-10 не более. Но это для автора не аргумент, конечно. Шесть или шестнадцать каких то узлов.
Кстати о Балтике. В эстонском Палдиски. тогда еще нашем, как раз и былы подводники -ядренщики. Целый учебный центр.
Про шведов и Баренцево море не соглашусь. Помните как "Марьятта" кружила недалеко от погибшего "Курска" Хотя "Марьятта" может и Норвежское судно
Судно называлось"Лиман"а на таран шел"Ашот7"с отарой баранов.Трусливые американцы разбежались а смельчаки с"Лимана"стойко приняли удар в борт корабля,после чего героически затонули.Бараны не пострадали.
Эта байка еще у Покровского описана была "Люди лодки море"
А может и байка, но прикольная )))
Где видео карл?
Там как раз на домофон снимали
Байка конечно бредовая, но смешная
80-х годах)) видео еще пересматривали, на смартфоны видать снимали))
смартфонов еще не было, на видеоплеер снимали
Мифы сочиненные береговыми пиджаками про флот особенно про подводные лодки всегда убивали. За флот всегда плюс, а за кривой миф заведомо минус.
Про "затухли оба реактора" как-то по подробнее нужно бы. Потому как затухнуть им явно труднее чем "ярче разгореться". В тем же 80-х, а точнее 26 апреля 1986 года реактор на суше, на Чернобыльской АЭС потушить то вовремя и не смоли. Штука в том, что реакторы после запуска сами по себе не тухнут, срок когда топливо будет отработано известен и выходить в автономное плавание АПЛ дохлыми сборками вряд ли стала бы. Не в реакторах скорее было дело
Если так интересует тема Чернобыля- то там произошла вопиющая халатность должностных бухарей,что решив испытания реактора на добух поменять. Об этом на ютюбе есть документальный фильм. а про реакторы- то вот вам байка:В уссурийском заливе в бухте Чажма есть 2 поселка: Павловск и Дунай. На берегу стоит хранилище ядерных отходов,база АПЛ и 2 японских дока. один для кораблей,а второй для АПЛ. Так в доке с АПЛ долбанул реактор у одной из лодок. А было это все мероприятие в канун выборов 1996 года президентских.Военные-то маршем все ходили в Дунай на выборы,а местные по домама сидели и боялись лишний раз из дома выйти,чтоб лишка радиации не хапнуть. ВОТЬ ТАК БЫВАЛО
Это был 85 год
у АПЛ одна реакторная установка (ГЭУ) и вспомогательные дизели
Сути дела это не меняет, без присмотра реактор затухнуть не сможет, может только "долбануть". Кстати по поводу "лишка радиации", интересно, сколько нужно было сидеть что бы "не хапануть"?
На АПЛ командир, а не капитан
"затухли оба реактора и АПЛ" - это вам что, спичка или лампа? Сами по себе реакторы никак не "затухнут". Законы физики и ядерного деления никто еще не отменял!
Насчет никак не уверен. В теории, кстати, возможно. Скажем если сработала система поднятия стержней и все стержни заклинило в поднятом состоянии. Емнип, то в таком случае реактор не будет производить электричество, как следствие можно сказать, что он "затух".
Охо-хонюшки... Каких стержней? Стержни в реакторе только поглощающие/регулирующие! Для аварийной остановки реактора они падают вниз! Если их заклинило в поднятом состоянии- это выход реактора на закритические режимы и тепловой взрыв (см. Чернобыль). Ну и второе, сам реактор не производит электричество! Он производит тепло, которое нагревает теплоноситель (как правило воду), а она, в свою очередь, крутит турбину, которая уже и производит электричество.
Да, низ верх перепутал. Но идею, думаю, Вы поняли.
Насчет производства электричества, я просто сократил немного процесс, ибо как именно это работает, вроде итак всем понятно...
канеш байка. Чёт не могу себе представить психованного командира АПЛ ;) Во главе команды, которые дружно кучей
высыпали на палубу, стоили только всплыть (а не заниматься делом). Плюс вариант, где сразу два реактора потухло - это уже из области фантастики. Да и не "тухнут", тем более сразу, реакторы - технология не та ;) Ну и так далее.