181k
8 лет назад · 6 фото · 55300 просмотров · 108 комментариев
Появилось видео из салона сорвавшегося со взлетно-посадочной полосы самолета (6 фото + 2 видео)
В ночь на воскресенье пассажирский Boeing 737-800, на борту которого находились 162 человека, не удержался на взлетно-посадочной полосе в турецком городе Трабзон, скатился с обрыва и завис над Черным морем... Что творилось в переполненном салоне?
Катастрофу потерпел "боинг" турецкой бюджетной авиакомпании Pegasus Airlines с пассажирами на борту. Всех их благополучно эвакуировали, ЧП обошлось без жертв и серьезно пострадавших.
Самолет пропахал обрыв брюхом и вот так зарылся в землю...
Слава богу, он застрял здесь, а не сорвался в море... И слава богу, все в этот момент были надежно пристегнуты, на чем всегда настаивают бортпроводники. Но можете представить себе, что испытали эти пассажиры!
Авиационным службам Турции еще предстоит выяснить и назвать причину этого ЧП. На фото: команда спасателей и пожарных занимается подготовкой к эвакуации пассажирского лайнера, сошедшего со взлетно-посадочной полосы турецкого города Трабзон.
Метки: #Ynews #pegasus airlines #Трабзон #Турция #Черное море #аэропорты #катастрофы #самолет
Вот это жесть.. Никаких памперсов не хватит. Повезло пассажирам
грёбанные чурки
точно , если весь салон в говне это ещё не повод ....
пс
жаль нет фото с конфигурацией крыльев , возможно просто забыли про закрылки
Закрылки влияют на дистанцию пробега, но не на разворот/поворот
Зато вот следов на газоне он левой стойки (фото2) шасси, ИМХО, не видно
Интересно как так получилось... ? Хотя могу предположить. Его наверное занесло при торможении колесами сразу после посадки и отработки воздушного тормоза (или реверса). Полоса мокрая была походу. Хорошо, что без жертв.
Был свидетелем похожей ситуации.
Мы раз летели (по моему в Грецию) каким-то нашим вполне приличным бортом, но вот пилоты млять.
Кароч при взлете гнали по полосе реально очень долго (обычно отрыв бывает гораздо раньше), а потом РЕЗКО взмыли в небо так, что народ заохал от перегрузки, а некоторые дети даже начали блевать.
Но это фигня. При посадке самолет ужебался об полосу так, что с полок полетел багаж, потому что дверцы от удара открылись. А дальше я увидел то, от чего прибавилось седых волос на мудях. Самолет буквально рыскал по полосе как машина в заносе. У людей бошки как у игрушек болтались влево-вправо. Но в итоге вырулили и затормозились.
Кароч после посадки стюардесса стояла перед кабиной преграждая проход желающим настучать пилотам в бубен))) Капитан воздушного судна не вышел проводить пассажиров как это обычно бывает )
не эксперт, но предполагаю, что это особенности разных моделей самолетов и их тех состояния, а так же вам никто особо докладывать не будет профессионал там штурвал крутит или еще зеленый пилот. пересмотрел много док фильмов про авиакатастрофы и понял что часто тяга двигателей на взлете может сильно отличаться и учитывая расстояние между ними, что бы не снесло с полосы нужен резкий взлет(а возможно и просто боковой ветер), все же полагаю в вашем случае перестарались :) точно так же может быть и с реверсом для торможения, не обязательно работа всех.. вот и будет по полосе носить. просто полетали на самолёте перед капремонтом одного из двигателей, такую дорогую технику эксплуатируют по максимуму, мелкие проблемы не учитывают.
п.с. что будет с самолетом пилот которого не знает что у него один реверс не пашет? или что на взлете разница тяги между двигателями в полтонны.. :)
В первом случае прекратит использовать реверс или продолжит (в зависимости от типа), во втором прекратит взлет до v1 или продолжит взлет после v1.
Аэрофобам
В 2017 году в авиакатастрофах погибло 22 гражданина РФ
В дтп по вине водителей, находившихся в состоянии алкогольного опьянения - 4000 человек.
Жертвы "пьяных" убийств - ещё 5000.
22 человека - боимся летать
9000 - выпьем за здоровье!
со статистикой не поспоришь, но ... в 15г. летел с сыновьями, из Брюсселя транзитом через Стамбул домой. Погода - ясная, через 30мин. раздался страшный удар - как будто кто то ударил грамадной кувалдой по фузеляжу и сразу лайнер накренилсяна 45 градусов и начал сваливаться на бок. Не могу передать, что творилось на борту, кричали все кроме меня, Я подумал - все писдец, и я почувстовал себя таким беззащитным, что ничего не могу сделать, что бы спасти сыновей, людей, себя. Через 5-8 сек. все нормализавалось. Я 20 минут еще был в шоке, думал неисправность, может еще повториться.
Я к чему, за рулем машины - есть хоть какой то шанс избежать аварии, я 3 раза уводил машину от столкновения, а там - .. ты просто сидишь и ждешь судьбу.
Но в автобусе ты тоже сидишь и ждешь свою судьбу.
Ну и, возвращаясь к моему примеру, - ты ничего не делаешь в самолете, чтобы увеличить вероятность какого-нить происшествия. А на новый год за столом - все делают ) И у многих получается
автобусом вообще не пользуюсь. а от судьбы не убежишь. кто то срывает джек пот, а кому то сосулька в бошку попадает
Повезло, что не взорвался самолет.
...колеса самолета коснулись полосы. Послышались щелчки отстегнутых ремней... а дальше... ну вы поняли...
Помню летела я как-то в полупустом самолёте. И вот после взлёта все пассажиры ломанулись пересаживаться вперёд, а стюардессы просили так не делать, а то самолёт перекосит. Но никто не слушал, а я одна сидела на месте сознательно, держала хвост.
Понял, не боролись. В MS Flight Simulator, всё разумеется, легко.
Хорошо, когда флюгирование сработает. И вам совсем не понятно, причём тут погода и тайга? Давайте намекну, грунтовку с воздуха вы искать будете рентгеном или загуглите в интернете?
странный вы человек. причем тут ночь, тайга. речь о способности к планировании тех или иных самолетов.
В MS Flight Simulator я вообще не играл. А образование у меня авиационный колледж. с базой я знаком
Если речь о теоретических величинах, то причём тут практическое понятие "легко"? На бумаге профессор одно напишет, а на практике, чтобы это исполнить вспотеет не только спина. Да и редко что-либо случается ровно так, как написано.
Ну и уж если речь о "планерности", то Ан-24 далеко не самый летучий, как вы указали. Я не даром вас спросил, сколько ему нужно дистанции для планирования с высоты 5500м.
Летел из Хабаровска в Владивосток при взлете лопнуло лобовое стекло у боенга вернулись обратно. Стекло заменили повторно взлетели
Обделались легким испугом....
морской ветер..
На месте разметки ВПП у него уже должен быть набор высоты, как минимум метров 20.
С какого перепуга этот борт еще до окончания полосы сошел с дистанции?
Заглох один двигатель, и из-за дискомфорта обосрались? Я за пилотов говорю. Видать, когда какашки из"папашки" вылезли, самомпроизвольно нажали ногой на левую педальку? Аааа. Ну да... Тогда понятно....
Мсье эксперд не успел понять, на взлёте было дело или на посадке, но уже всё оценил и осудил
Вот у некоторых пользователей Фишек есть такая способность, при-е-ба-ться к ответам. Главное при-е-ба-ться, а все остальное досрут другие.
Представляю что там делалось .. Не дай бог пережить такое.
хы, то есть сперва не людей эвакуировать, а пеной залить...
Именно так. Если пеной не залить, то эвакуировать будет не кого.
Искра плюс пары топлива, и всем кырдык.
мм, сколько времени нужно чтобы гарантировано пролить пеной от возможного возгорания? что будет если случится искра в процессе пролива?
Какого хрена опять видео вертикальное? Не могли нормально снять?
;)))
Монитор со стены сними. ))))
да во время катастрофы главное правильно снять
И то да. )
"на борту которого находились более 162 человека"- это по турецки. По русски будет " более 162-х человеков"
Что, ЕГЭ недавно сдал?)))
повезло! 2-й день рождения у людей...